BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW S 1000 R 2014

Motocykl BMW S 1000 XR rocznik 2020 wyróżnia się kilkoma istotnymi cechami. Przede wszystkim, posiada on świetne połączenie i integrację telefonu komórkowego z pojazdem, w tym dobre oprogramowanie nawigacyjne. Jest to bardzo przydatne dla osób, które często korzystają z nawigacji podczas jazdy.

Kolejną zaletą tego modelu jest jego żywotny czterocylindrowy silnik, który oferuje szeroki zakres prędkości użytkowej. Dzięki temu motocykl jest dynamiczny i elastyczny w różnych warunkach drogowych. Dodatkowo, tuning silnika jest bardzo udany, co przekłada się na przyjemność z jazdy.

BMW S 1000 XR 2020 posiada również różne tryby jazdy, które zmieniają reakcję motocykla w praktyczny sposób. Dzięki nim można dostosować charakterystykę jazdy do własnych preferencji i warunków drogowych.

Warto również zwrócić uwagę na dobrze wyważony pojazd, nawet z pasażerem. Dzieje się tak dzięki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciążenia. Jest to bardzo przydatne, zwłaszcza podczas dłuższych podróży z pasażerem.

Motocykl ten posiada również dobre hamulce, co jest niezwykle istotne dla bezpieczeństwa jazdy. Oferuje również dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, a przednia szyba jest regulowana jedną ręką.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Inną zaletą BMW S 1000 XR 2020 jest dobry quickshifter, który umożliwia płynne zmienianie biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła. Jest to bardzo przydatne, zwłaszcza podczas dynamicznej jazdy.

Warto również zauważyć, że ten model oferuje szeroki wybór opcji dodatkowych i akcesoriów, co pozwala na dostosowanie motocykla do własnych preferencji i potrzeb.

Przechodząc teraz do motocykla BMW S 1000 R rocznik 2014, można zauważyć kilka jego zalet. Przede wszystkim, posiada on sportowe podwozie, które gwarantuje doskonałą zwrotność i stabilność podczas jazdy.

BMW S 1000 R 2014 wyróżnia się również ekstremalną mocą i osiągami. Jest to motocykl, który zapewnia dynamiczną i emocjonującą jazdę, zarówno na torze wyścigowym, jak i na wiejskich drogach.

Warto również zwrócić uwagę na bardzo dobre elektroniczne pomoce, które wspomagają jazdę i poprawiają bezpieczeństwo. Są one niezwykle przydatne, zwłaszcza podczas jazdy na wysokich prędkościach.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014 oferuje również doskonały stosunek ceny do jakości. Jest to motocykl, który zapewnia wiele za swoją cenę i jest bardzo konkurencyjny na rynku.

Niestety, ten model ma również kilka wad. Przede wszystkim, nieco nierówna praca silnika może być irytująca dla niektórych użytkowników. Ponadto, DDC (Dynamic Damping Control) działa dobrze, ale nadal jest raczej po "twardej" stronie, co może wpływać na komfort jazdy.

Dodatkowo, siedzenie w BMW S 1000 R 2014 jest stosunkowo wysoko, co może być problematyczne dla osób o niższym wzroście. Istnieje również pokusa do nadbiegania, co może prowadzić do przekroczenia prędkości i niebezpiecznej jazdy.

Warto również zauważyć, że projekt tego motocykla jest kwestią gustu. Niektórym może się podobać jego agresywny wygląd, podczas gdy inni mogą preferować bardziej klasyczne wzornictwo.

Podsumowując, zarówno BMW S 1000 XR rocznik 2020, jak i BMW S 1000 R rocznik 2014 mają wiele zalet i są godne uwagi. Oba modele oferują doskonałe osiągi, solidne wykonanie i zaawansowane technologie. Wybór między nimi zależy głównie od preferencji użytkownika i rodzaju jazdy, jaki zamierza wykonywać.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 XR 2020 w porównaniu do BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 R 2014
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 R 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica46 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,333 mmDługość2,057 mm
SzerokośćSzerokość850 mmSzerokość845 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,552 mmRozstaw osi1,439 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od814 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)207 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest swiatowej klasy, a silnik po prostu daje radosc z jazdy. Chociaz podwozie dobrze dostosowuje sie do warunków obciazenia, nigdy nie staje sie wrazliwe ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolan staje sie nieco ostry na dlugich trasach. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Swietne polaczenie i integracja telefonu komórkowego z pojazdem - w tym dobre oprogramowanie nawigacyjne

zywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem predkosci uzytkowej

przyjemny tuning silnika

tryby jazdy zmieniaja reakcje w praktyczny sposób

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

przednia szyba regulowana jedna reka

dobry quickshifter

szeroki wybór

Kat kolana jest nieco waski dla wysokich osób podczas dlugich przejazdzek

zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - nie jest mozliwa naprawde wygodna konfiguracja

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutalna moc, plynna, niemal perfekcyjna elektronika - tylko HP4 moze zrobic to lepiej. Po superbike'ach BMW dominuje teraz równiez w klasie naked bike o pojemnosci 1000 cm3.

Sportowe podwozie

ekstremalna moc i osiagi

bardzo dobre elektroniczne pomoce

doskonaly stosunek ceny do jakosci

szybki i wygodny na torze wyscigowym i wiejskich drogach.

Nieco nierówna praca silnika

DDC dziala dobrze, ale nadal raczej po "twardej" stronie

siedzenie stosunkowo wysoko

kusi do nadbiegu

projekt to kwestia gustu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 XR vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 XR 2020 a motocyklem BMW S 1000 R 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2020 jest około 75% wyższa. BMW S 1000 XR 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 770 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 170 PLN w przypadku motocykla BMW S 1000 R 2014. W porównaniu do motocykla BMW S 1000 R 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 XR 2020, a dokładnie 21 w porównaniu do 19. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 XR. Wynosi on 68 dni w porównaniu z 70 dni dla motocykla BMW S 1000 R. Od roku modelowego 2015 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 XR oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 XR został opublikowany 21.10.2014 i jak dotąd uzbierał 16 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen