KTM 690 Duke 2016 vs. Honda CB650R 2023

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2016 vs Honda CB650R 2023

KTM 690 Duke z rocznika 2016 jest motocyklem o wielu zaletach. Przede wszystkim, jest to motocykl, który nadaje się do codziennego użytku. Jego pływna praca oraz niski poziom wibracji sprawiają, że jazda nim jest komfortowa i przyjemna. Dodatkowo, KTM 690 Duke wyposażony jest w wysoce zaawansowany jednocylindrowy silnik, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 73 KM. To sprawia, że motocykl ten jest bardzo dynamiczny i świetnie radzi sobie zarówno na krótkich, jak i długich trasach.

Honda CB650R z rocznika 2023 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest to motocykl wyposażony w żywotny silnik, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 95 KM. Dzięki temu, Honda CB650R jest bardzo dynamiczna i świetnie nadaje się do sportowej jazdy. Dodatkowo, motocykl ten posiada rozsądną osiągi oraz sportową pozycję siedzącą, co pozwala na pełne wykorzystanie jego potencjału. Szeroka kierownica oraz wygodne siedzenie sprawiają, że Honda CB650R jest również komfortowa w codziennym użytkowaniu.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

W przypadku KTM 690 Duke z rocznika 2016 można wskazać pewne wady. Przede wszystkim, dostępny jest pakiet Track, który jest dodatkowo płatny. Dla niektórych użytkowników może to być nieco uciążliwe. Ponadto, mimo że KTM 690 Duke jest bardzo wszechstronny, nie jest on wystarczająco sportowy na tor wyścigowy. Dla osób, które oczekują jeszcze większej dynamiki i sportowych osiągów, może to być pewne rozczarowanie.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Jeśli chodzi o wady Hondy CB650R z rocznika 2023, można zauważyć, że motocykl ten jest nieco powolny w porównaniu do KTM 690 Duke. Pomimo imponującej mocy maksymalnej, moment obrotowy wynoszący 63 Nm może nie być wystarczający dla niektórych użytkowników. Ponadto, choć wyświetlacz Hondy CB650R jest funkcjonalny, nie jest on szczególnie ekscytujący wizualnie. Dla osób, które cenią sobie estetykę i nowoczesne rozwiązania, może to być pewien minus.

Podsumowując, zarówno KTM 690 Duke z rocznika 2016, jak i Honda CB650R z rocznika 2023 mają wiele zalet i wad. KTM 690 Duke jest bardziej wszechstronny i nadaje się do codziennego użytku, natomiast Honda CB650R oferuje większą moc i sportową pozycję siedzącą. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2016 w porównaniu do Honda CB650R 2023

KTM 690 Duke 2016
Honda CB650R 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok135 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy63.5 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)149.5 kgMasa mokra (z ABS)202.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

To niewiarygodne, jak bardzo firma KTM dopracowala ten jednocylindrowy silnik bez poswiecania osiagów. Za genialne posuniecie mozna uznac poprawe plynnosci pracy silnika zgodnie z norma EURO4 przy jednoczesnym zwiekszeniu osiagów. Plaska krzywa momentu obrotowego odpowiada za plynny, mocny naped. Poczawszy od 4000 obr/min, Duke rusza z impetem i rozpedza sie do 8500 obr/min. Nawet przy niskich obrotach silnik nie zacina sie ani nie dlawi, co jest zaleta w miescie. Najwiekszym atutem Duke'a, poza wlasciwosciami jezdnymi, jest zwrotnosc, dlatego smialo mozna okreslic go mianem zabawki. Dopiero na torze wyscigowym i przy ostrym atakowaniu mozna zalowac, ze nie ma sie "R" pod tylkiem.

Nadaje sie do codziennego uzytku

plynna praca

niski poziom wibracji

wysoce zaawansowany jednocylindrowy silnik

wszechstronny

Pakiet Track za dodatkowa oplata

niewystarczajaco sportowy na tor wyscigowy

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R jest doskonalym dowodem na to, ze nawet czterocylindrowe motocykle typu naked o malej pojemnosci skokowej sa prawdziwym zródlem radosci na wiejskich drogach. Konfiguracja silnika zapewnia wystarczajaca moc na wyjsciu z zakretu i nagradza kierowce wspanialym czterocylindrowym piskiem po krótkim oczekiwaniu. Komponenty podwozia zapewniaja solidna równowage miedzy codzienna jazda a sportowym charakterem.

Zywotny silnik rozsadne osiagi sportowa pozycja siedzaca szeroka kierownica wygodny do codziennego uzytku

nieco powolny

wyswietlacz funkcjonalny, ale nie ekscytujacy

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Honda CB650R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2016 a motocyklem Honda CB650R 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CB650R 2023 jest około 26% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CB650R 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2016, a konkretnie 14 w porównaniu do 78. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu z 89 dni dla motocykla Honda CB650R. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 23 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Honda CB650R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB650R opublikowany 08.10.2018 uzyskał do tej pory 53 700 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH