Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Indian Roadmaster 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Indian Roadmaster 2021
Przegląd - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Indian Roadmaster 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Indian Roadmaster 2021
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 w porównaniu do Indian Roadmaster 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.
Indian Roadmaster 2021
Ci, którzy nie zniecheca sie 412 kilogramami gotowymi do jazdy, zostana nagrodzeni zaskakujaco latwym prowadzeniem Indian Roadmaster. Silnik, który pewnie wkreca sie na obroty od samego dolu, oraz przejrzyste podwozie sprawiaja, ze kazdy motocyklista z latwoscia zapanuje nad ciezka maszyna. Choc uklad hamulcowy wymaga uzycia sily manualnej, latwo go modulowac i zgodnie z oczekiwaniami, pozycja jazdy zostala zaprojektowana tak, aby nie wywierac kopa w zadnym miejscu, nawet po przejechaniu setek kilometrów. Poza brakiem biegu wstecznego (którego wiele osób i tak nie potrzebuje/nie chce), Roadmaster jest w pelni wyposazony - niczego mu nie brakuje. Nie trzeba nawet rezygnowac z elektrycznie sterowanej przedniej szyby!
