Honda CL500 2023 vs. Yamaha XSR700 2016

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Loading...

Przegląd - Honda CL500 2023 vs Yamaha XSR700 2016

Porównując motocykle Honda CL500 rocznik 2023 i Yamaha XSR700 rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Honda CL500 ma moc maksymalną wynoszącą 47 KM, podczas gdy Yamaha XSR700 osiąga 75 KM. Oznacza to, że Yamaha jest znacznie bardziej dynamiczna i potężniejsza w porównaniu do Hondy.

Kolejną różnicą jest pojemność skokowa silnika. Honda CL500 ma pojemność 471 cm³, podczas gdy Yamaha XSR700 ma pojemność 689 cm³. To oznacza, że Yamaha ma większą pojemność, co może wpływać na jej osiągi i wydajność.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Inną różnicą jest konstrukcja hamulców przednich. Honda CL500 ma pojedynczy dysk o średnicy 310 mm i podwójny tłok, podczas gdy Yamaha XSR700 ma podwójny dysk o średnicy 282 mm i cztery tłoki. To oznacza, że Yamaha ma bardziej zaawansowany system hamulcowy, który zapewnia lepszą kontrolę i skuteczność hamowania.

Ważną różnicą jest również rozstaw osi. Honda CL500 ma rozstaw osi wynoszący 1485 mm, podczas gdy Yamaha XSR700 ma rozstaw osi wynoszący 1405 mm. Krótszy rozstaw osi w przypadku Yamahy może wpływać na jej zwrotność i manewrowość.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Jeśli chodzi o zalety, Honda CL500 ma atrakcyjną cenę, wygodną ergonomię, stylowy wygląd oraz jest zwrotna i łatwa w obsłudze. Z kolei Yamaha XSR700 ma odporny silnik, bezpośrednią przekładnię, łatwą obsługę oraz dobrą jakość wykonania.

Wadą Hondy CL500 jest trudny do odczytania wyświetlacz oraz niewielki komfort na długich dystansach. Natomiast wadą Yamahy XSR700 jest zbyt miękkie zawieszenie oraz pozycja siedząca, która wymaga przyzwyczajenia.

Podsumowując, Honda CL500 rocznik 2023 i Yamaha XSR700 rocznik 2016 mają swoje unikalne cechy i różnice. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb kierowcy. Honda oferuje atrakcyjną cenę i wygodę, podczas gdy Yamaha zapewnia mocniejszy silnik i lepsze osiągi.

Specyfikacja techniczna Honda CL500 2023 w porównaniu do Yamaha XSR700 2016

Honda CL500 2023
Yamaha XSR700 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka66.8 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna47 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy43.4 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa471 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok150 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok145 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy27 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła90 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica282 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,175 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość831 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,135 mmWysokość1,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,485 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)192 kgMasa mokra (z ABS)186 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Nieskomplikowany Scrambler o fajnym wygladzie, lekkim prowadzeniu i zywotnym silniku - radosc z jazdy gwarantowana dla kazdego. CL500 jest swietnym towarzyszem kazdego dnia na utwardzonych i nieutwardzonych drogach. Scrambler moze byc calkowicie spersonalizowany dzieki szerokiej gamie akcesoriów dostepnych fabrycznie.

atrakcyjna cena

wygodna ergonomia

stylowy wyglad

zwrotna, latwa obsluga

Wyswietlacz trudny do odczytania

niewielki komfort na dlugich dystansach

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Jesli szukasz motocykla dla poczatkujacych, z którego bedziesz zadowolony przez dlugi czas, ale który ma równiez fajny wyglad retro, naprawde nie ma mozliwosci obejscia Yamahy XSR 700. Z MT-07 jako podstawa techniczna, kupujesz prawdopodobnie najpopularniejszy obecnie motocykl dla poczatkujacych - tylko w innym wydaniu. Najwiekszym atutem XSR 700 jest niewiarygodnie elastyczny rzedowy dwucylindrowiec, który ani nie przytlacza poczatkujacych, ani nie nudzi doswiadczonych motocyklistów. Reakcja na gaz jest przyjemnie bezposrednia, a moc rozwija sie bardzo harmonijnie, nigdy nie bedzie tu momentu "ups". Jednak XSR 700 powinien byc postrzegany raczej jako zrelaksowany cruiser niz sportowy motocykl. Podwozie bardzo latwo podskakuje przy duzych predkosciach i wprowadza niepewnosc do pojazdu. Doswiadczeni jezdziec poradza sobie z tym latwo, ale poczatkujacy moze byc przytloczony.

Odporny silnik

przekladnia bezposrednia

latwa obsluga

dobra jakosc wykonania

Zbyt miekkie zawieszenie

pozycja siedzaca wymaga przyzwyczajenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CL500 vs Yamaha XSR700

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CL500 2023 a motocyklem Yamaha XSR700 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XSR700 2016 jest około 20% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha XSR700 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CL500 2023, a dokładnie 188 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CL500. Wynosi on 61 dni w porównaniu z 85 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2023 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CL500 oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Yamaha XSR700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CL500 został opublikowany 08.09.2022 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR700 opublikowany 22.07.2015 uzyskał do tej pory 13 700 wyświetleń.

Cena Honda CL500

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH