KTM 890 Duke GP 2023 vs. Ducati Monster 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke GP 2023 vs Ducati Monster 2023

Motocykl KTM 890 Duke GP 2023 jest wyposażony w mocny silnik o mocy maksymalnej 115 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 92 Nm. Posiada układ paliwowy wstrzyknięcia oraz dwucylindrowy silnik. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu chłodzącego, a pojemność skokowa wynosi 889 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Regulacja obciążenia wstępnego oraz materiał wykonania to aluminium. Rama motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków, a technologia hamulców to promieniowa. Motocykl posiada również systemy wspomagające takie jak ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1476 mm, wysokość siedzenia od 820 mm, masa sucha (z ABS) 169 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów. Wyposażenie motocykla obejmuje łączność, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Z kolei motocykl Ducati Monster 2023 posiada typ silnika V o mocy maksymalnej 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 93 Nm. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów to 2. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu chłodzącego, a pojemność skokowa wynosi 937 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Regulacja obciążenia wstępnego oraz materiał wykonania to aluminium. Rama motocykla jest wykonana z aluminium i pełni rolę silnika nośnego. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, a technologia hamulców to promieniowa i monoblokowa. Systemy wspomagające to tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter oraz kontrola trakcji i anti-wheelie. Wymiary i waga to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1474 mm, wysokość siedzenia od 775 mm, masa sucha (z ABS) 166 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów. Wyposażenie motocykla obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, który zapewnia doskonałe osiągi. Motocykl ten oferuje również wygodną ergonomię, co sprawia, że jazda na nim jest komfortowa. Dodatkowo, KTM 890 Duke GP 2023 posiada kompleksowy pakiet elektroniki, który zapewnia bezpieczeństwo i ułatwia prowadzenie. Motocykl ten jest również łatwy w prowadzeniu i idealnie łączy radość z jazdy z przydatnością do codziennego użytku.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023 natomiast wyróżnia się typową jednostką napędową Ducati, która posiada swoją charakterystyczną charyzmę. Motocykl ten oferuje wygodną pozycję do jazdy oraz dobry, łatwy w obsłudze układ hamulcowy. Ducati Monster 2023 cechuje się również zwrotnym prowadzeniem i wysokiej jakości komponentami. Dodatkowo, motocykl ten posiada kompleksowy pakiet elektroniki, w tym ABS w zakrętach oraz kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia.

Wadą motocykla KTM 890 Duke GP 2023 jest bardzo twarde siedzenie oraz konieczność dokupienia quickshiftera za dodatkową opłatą. Natomiast wadą motocykla Ducati Monster 2023 jest to, że silnik mocno szarpie przy niskich obrotach, a także zbyt miękkie strojenie przedniego widelca. Dodatkowo, brak ramy kratownicowej sprawia, że Ducati Monster 2023 nie jest już jednoznacznie Monsterem.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke GP 2023 w porównaniu do Ducati Monster 2023

KTM 890 Duke GP 2023
Ducati Monster 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy53 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok140 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
skokskok150 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99 mmwyprzedzenie przedniego koła93 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,476 mmRozstaw osi1,474 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od775 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)169 kgMasa sucha (z ABS)166 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Za skrótem GP mozna sie wiele spodziewac. Czy to sprawia, ze 890 Duke GP jest zwodniczym pakietem? Niekoniecznie, poniewaz z niesamowicie zabawnym 890 Duke jako podstawa, która zostala jeszcze bardziej udoskonalona, ten naked bike jest prawdziwa radoscia z jazdy i oslodzi codzienne zycie i weekendowe przejazdzki. Gdyby tylko quickshifter byl montowany w standardzie...

Mocny silnik Wygodna ergonomia Kompleksowy pakiet elektroniki latwo wchodzacy na obroty polaczenie radosci z jazdy i przydatnosci do codziennego uzytku

Bardzo twarde siedzenie Quickshifter za dodatkowa oplata

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Zawsze mozna spierac sie o wyglad i brak ramy kratownicowej, ale obecny Monster nie jest brzydki. Zasadniczo bylby to swietny codzienny naked bike z przyjemna ergonomia i ukladem hamulcowym, który nie zaskoczy nawet niedoswiadczonych. Jeszcze bardziej miekkie podwozie równiez mozna uznac za akceptowalny kompromis, ale w przypadku Ducati dziwi fakt, ze przynajmniej przedni widelec nie zostal strojony nieco mocniej. Niestety, charyzmatyczna jednostka napedowa mocno buksuje na niskich obrotach, przez co swój cudowny charakter V2 ujawnia dopiero na wiejskich drogach. W sumie jednak bardzo dobrze odzwierciedla to ogólny wizerunek Monstera: typowe Ducati, które jest równiez dobre do codziennego jezdziec pod wzgledem zawieszenia i hamulców.

Typowa jednostka napedowa Ducati z charyzma

wygodna pozycja do jazdy

dobry, latwy w obsludze uklad hamulcowy

zwrotne prowadzenie

wysokiej jakosci komponenty

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS w zakretach

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia.

Silnik mocno szarpie przy niskich obrotach

zbyt miekkie strojenie przedniego widelca

brak ramy kratownicowej sprawia, ze Monster nie jest juz jednoznacznie Monsterem.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke GP vs Ducati Monster

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke GP 2023 a motocyklem Ducati Monster 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster 2023 jest około 7% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Monster 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Duke GP 2023, a dokładnie 86 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke GP. Wynosi on 61 dni w porównaniu z 143 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2022 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke GP oraz 13 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati Monster. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke GP został opublikowany 22.02.2022 i jak dotąd uzbierał 24 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Monster opublikowany 02.12.2020 uzyskał do tej pory 90 700 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke GP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG