Ducati Diavel V4 2023 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Przegląd - Ducati Diavel V4 2023 vs Ducati Monster 1200 S 2020

Motocykl Ducati Diavel V4 rocznik 2023 wyróżnia się kilkoma cechami, które warto podkreślić. Po pierwsze, posiada silnik Granturismo V4, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 168 KM. To sprawia, że motocykl ten jest niezwykle dynamiczny i potężny. Dodatkowo, Diavel V4 ma również wysoki moment obrotowy wynoszący 126 Nm, co przekłada się na doskonałą przyspieszenie i elastyczność.

Pod względem układu napędowego, Diavel V4 jest wyposażony w wtrysk paliwa, który zapewnia optymalną wydajność i oszczędność. Co więcej, motocykl ten posiada czterocylindrowy silnik, co przekłada się na jeszcze większą moc i wydajność.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Diavel V4 jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Sachs, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. To zapewnia doskonałą stabilność i komfort jazdy.

Podwozie motocykla Diavel V4 jest wykonane z aluminium, co przyczynia się do jego lekkości i wytrzymałości. Rama jest typu monocoque, co dodatkowo zwiększa sztywność i stabilność.

Ważnym elementem motocykla jest również układ hamulcowy. Diavel V4 jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 330 mm i czterotłoczkowe zaciski marki Brembo. To zapewnia doskonałą siłę hamowania i precyzję.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Diavel V4 posiada kompleksowy pakiet elektroniki, w tym ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrolę trakcji i anti-wheelie. To wszystko sprawia, że jazda na tym motocyklu jest jeszcze bardziej bezpieczna i komfortowa.

Diavel V4 ma również wiele innych zalet, takich jak wygodna ergonomia, niskie zużycie paliwa, wyjątkowy wygląd i wyposażenie, które obejmuje łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Przechodząc do motocykla Ducati Monster 1200 S rocznik 2020, również ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 147 KM i maksymalnym momencie obrotowym 126.2 Nm. To sprawia, że motocykl ten jest bardzo dynamiczny i zapewnia imponujące osiągi, nawet przy niskich obrotach.

Monster 1200 S ma również imponujące wyposażenie elektroniczne, takie jak DTC, DWC, RbW, które można dowolnie konfigurować. Dodatkowo, motocykl ten posiada tryby jazdy i systemy wspomagania, które zapewniają jeszcze większą kontrolę i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Pod względem zawieszenia, Monster 1200 S ma widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. To zapewnia doskonałe prowadzenie i komfort jazdy.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Podwozie motocykla Monster 1200 S jest wykonane ze stali, a rama jest typu rurowego. To zapewnia odpowiednią sztywność i wytrzymałość.

Motocykl ten jest również wyposażony w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 330 mm i czterotłoczkowe zaciski marki Brembo, co zapewnia doskonałe hamowanie i precyzję.

Wymiary i waga Monster 1200 S są nieco mniejsze niż w przypadku Diavel V4, co sprawia, że motocykl ten jest bardziej zwrotny i zwinny. Posiada również wysokiej jakości zawieszenie i świetną pozycję siedzącą, co przekłada się na doskonałe prowadzenie i komfort.

Warto również zauważyć, że Monster 1200 S ma lekko niższą masę w porównaniu do Diavel V4, co przekłada się na jeszcze lepsze osiągi i manewrowość.

Podsumowując, zarówno Ducati Diavel V4 rocznik 2023, jak i Ducati Monster 1200 S rocznik 2020 mają wiele zalet. Diavel V4 wyróżnia się potężnym silnikiem, kompleksowym pakietem elektroniki i wygodną ergonomią. Z kolei Monster 1200 S ma mocny silnik, fantastyczne wyposażenie elektroniczne, wysokiej jakości zawieszenie i świetną pozycję siedzącą. Oba motocykle są również wyjątkowo piękne pod względem designu. Jednak Diavel V4 ma nieco większą moc i pojemność skokową, podczas gdy Monster 1200 S ma nieco mniejszą masę i bardziej zwrotne wymiary. W zależności od preferencji i stylu jazdy, oba te motocykle są doskonałymi wyborami.

Specyfikacja techniczna Ducati Diavel V4 2023 w porównaniu do Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Diavel V4 2023
Ducati Monster 1200 S 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra106 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka67.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna168 KMMoc maksymalna147 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy126 Nmmaksymalny moment obrotowy126.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy56 mm
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,158 cm³Pojemność skokowa1,198.4 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica50 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins
skokskok145 mmskok149 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy66.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112 mmwyprzedzenie przedniego koła86.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony240 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony45 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,593 mmRozstaw osi1,485 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)211 kgMasa sucha (z ABS)185 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)236 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Wraz z nowym Diavel V4, Ducati wprowadza na rynek absolutnie premium naked bike, z którego jego wlasciciele beda bardzo dumni. Laczy w sobie osiagi z przydatnoscia do codziennego uzytku i zaskakujaco wysoka dostepnoscia we wszystkich aspektach. Wyposazenie jest kompletne, wykonanie wysokiej jakosci, a wyglad wyjatkowy. Wszystko, czego potrzebuje, to niezbedna drobna zmiana.

swietny silnik Granturismo V4

swietnie dostrojone podwozie

mocne hamulce

kompleksowy pakiet elektroniki

wygodna ergonomia

niskie zuzycie paliwa

wyjatkowy wyglad

Silnik pracuje ponizej 2500 obr

Obsluga tempomatu moglaby byc bardziej intuicyjna

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster generuje az 147 KM i potezny moment obrotowy 124 Nm z chlodzonego woda dwucylindrowego silnika Testastretta o pojemnosci 1200 cm3. Oznacza to, ze jestes wiecej niz tylko dobrze zmotoryzowany w kazdej sytuacji na wiejskiej drodze! Ogólna koncepcja niewielkiej masy calkowitej gotowej do jazdy wynoszacej 213 kg w polaczeniu z wysokiej jakosci zawieszeniem Öhlins i najlepszymi systemami wspomagania sprawia, ze motocykl jest niemal idealnym naked bike'iem. Klasyczny, ponadczasowy design w polaczeniu z nowoczesnymi komponentami sprawiaja, ze to piekno Italo jest "wskazówka" w czasach rakietowych naked bike o mocy 200 KM +! Niewielkie kompromisy trzeba poczynic, jesli chodzi o ochrone przed wiatrem i quickshifter. Ten ostatni wymaga troche osobistego zapoznania.

147 KM Mocny silnik z duzym momentem obrotowym nawet przy niskich obrotach

Fantastyczne wyposazenie elektroniczne, DTC, DWC, RbW i i i i...

Tryby jazdy i systemy wspomagania mozna dowolnie konfigurowac

Wysokiej jakosci zawieszenie i swietna pozycja siedzaca

Bardzo harmonijna i zgrana koncepcja ogólna - zwrotny i zwrotny! Emocjonalne piekno Italo!

Quickshifter wymaga nieco wyczucia, dopóki nie nabierze sie wprawy

obciazenie wiatrem górnej czesci ciala wyraznie wzrasta od predkosci 130 km/h

amortyzator skretu w wersji S bylby wisienka na torcie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Diavel V4 vs Ducati Monster 1200 S

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Diavel V4 2023 a motocyklem Ducati Monster 1200 S 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Diavel V4 2023 jest około 52% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Monster 1200 S 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Diavel V4 2023, a dokładnie 36 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Diavel V4. Wynosi on 101 dni w porównaniu z 102 dni dla motocykla Ducati Monster 1200 S. Od roku modelowego 2023 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Diavel V4 oraz 6 od roku modelowego 2014 na temat motocykla Ducati Monster 1200 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Diavel V4 został opublikowany 14.10.2022 i jak dotąd uzbierał 35 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Monster 1200 S opublikowany 20.02.2014 uzyskał do tej pory 24 400 wyświetleń.

Cena Ducati Diavel V4

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG