Honda NT1100 DCT 2023 vs. BMW R 1250 RT 2019
Honda NT1100 DCT 2023
BMW R 1250 RT 2019
Przegląd - Honda NT1100 DCT 2023 vs BMW R 1250 RT 2019
Porównując motocykl Honda NT1100 DCT rocznik 2023 oraz motocykl BMW R 1250 RT rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda NT1100 DCT 2023 ma silnik typu W kolejce o mocy maksymalnej 102 KM i maksymalnym momencie obrotowym 104 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a motocykl ma 2 cylindry i pojemność skokową 1084 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 310 mm. Motocykl jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, tempomat, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1535 mm, wysokość siedzenia od 820 mm i pojemność zbiornika paliwa 20,4 l. Wyposażenie obejmuje Bluetooth, łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT.
Z kolei BMW R 1250 RT 2019 ma silnik typu Bokser o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a motocykl ma 2 cylindry i pojemność skokową 1254 cm³. Przednie zawieszenie to Telelever z regulacją obciążenia wstępnego, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego oraz odbiciem. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa i tryby jazdy. Wymiary i waga to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1485 mm, wysokość siedzenia od 805 mm i pojemność zbiornika paliwa 25 l. Wyposażenie obejmuje regulowaną przednią szybę.
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 DCT 2023 ma kilka zalet. Jest wyposażony w bogate wyposażenie standardowe, a także zapewnia dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Silnik prezentuje się świetnie, a motocykl jest bardzo wygodny i przeznaczony do długich tras. Dodatkowo, integracja z Apple Carplay i Android Auto jest również dostępna, co jest dużym plusem. Konfiguracja zawieszenia jest dobrze dopasowana do charakteru motocykla.
Z drugiej strony, BMW R 1250 RT 2019 ma również swoje zalety. Jest wyposażony w luksusowe wyposażenie i bardzo dobrze działającą elektronikę. Przednia szyba jest wydajna, a prowadzenie jest przyjemne. Motocykl ma również przestronny system bagażowy.
BMW R 1250 RT 2019
W przypadku wad, Honda NT1100 DCT 2023 nie ma wbudowanego IMU, a opcje regulacji zawieszenia są ograniczone, co sprawia, że zakres użytkowania motocykla jest nieco mniejszy. Regulacja przedniej szyby wymaga również dużego wysiłku, a reakcja silnika i DCT może wymagać przyzwyczajenia.
Z kolei BMW R 1250 RT 2019 ma wadę związaną z trudnością w manewrowaniu ze względu na wagę 279 kg gotowego do jazdy. Ponadto, motocykl ma również wysoką cenę.
Podsumowując, Honda NT1100 DCT 2023 i BMW R 1250 RT 2019 mają wiele różnic i podobieństw. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę podczas wyboru odpowiedniego modelu.
Specyfikacja techniczna Honda NT1100 DCT 2023 w porównaniu do BMW R 1250 RT 2019
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 DCT prezentuje sie jako naprawde dobry motocykl turystyczny. Komfort jazdy, przekladnia DCT i swietna integracja z Apple Carplay zapewniaja przyjemnosc z jezdziec na tym motocyklu.
BMW R 1250 RT 2019
Nowy R 1250 RT naprawde korzysta z mocniejszego silnika o 11 dodatkowych KM, poniewaz 279 kilogramów gotowych do jazdy cieszy sie z kazdego dodatkowego KM. Jeszcze bardziej ciesza jednak imponujace 143 niutonometry - o 18 wiecej niz u poprzednika. Skutkuje to jeszcze wiekszym wyrafinowaniem i wyzszoscia, które sa na szczycie specyfikacji motocykla turystycznego. Mimo to, tlustym 12,5 cm3 RT mozna poruszac sie równiez w sportowy sposób, a wyrazne przyspieszenie od dolu czyni go niezwykle zwrotnym, zwlaszcza podczas wychodzenia z zakretu po spinie. W polaczeniu z asystentem zmiany biegów Pro, biegi po prostu sie slizgaja, a ty mimowolnie poruszasz sie bardziej sportowo, niz byc moze zamierzales. Duzymi zaletami R 1250 RT sa nadal dobra jakosc wykonania, prosta i latwa do zrozumienia zasada dzialania oraz, co nie mniej wazne, stosunkowo maly promien skretu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NT1100 DCT vs BMW R 1250 RT
Jest kilka różnic między motocyklem Honda NT1100 DCT 2023 a motocyklem BMW R 1250 RT 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 RT 2019 jest około 31% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R 1250 RT 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda NT1100 DCT 2023, a dokładnie 61 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NT1100 DCT. Wynosi on 62 dni w porównaniu z 102 dni dla motocykla BMW R 1250 RT. Od roku modelowego 2022 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NT1100 DCT oraz 18 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 RT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NT1100 DCT został opublikowany 21.10.2021 i jak dotąd uzbierał 73 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 RT opublikowany 17.09.2018 uzyskał do tej pory 52 500 wyświetleń.
