Kawasaki Z900 2018 vs. Suzuki GSR 750 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2018 vs Suzuki GSR 750 2017

Kawasaki Z900 2018 i Suzuki GSR 750 2017 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki czterocylindrowe o podobnej pojemności skokowej. Kawasaki Z900 ma nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 125.4 KM, w porównaniu do 106 KM w Suzuki GSR 750. Podobnie jest z maksymalnym momentem obrotowym, gdzie Z900 ma przewagę, osiągając 98.6 Nm w porównaniu do 80 Nm w GSR 750.

Pod względem podwozia, oba modele mają ramy stalowe. Jednak Kawasaki Z900 ma podwójną kołyskową ramę, podczas gdy Suzuki GSR 750 ma ramę typu Twin Tube. Oba rozwiązania zapewniają stabilność i wygodę podczas jazdy.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze, ale różnią się tłokami. Kawasaki Z900 ma cztery tłoki, podczas gdy Suzuki GSR 750 ma podwójny tłok. Oba systemy zapewniają skuteczne hamowanie, ale Z900 może mieć pewną przewagę w tej kategorii.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Opony mają taką samą szerokość i średnicę, a rozstaw osi wynosi 1450 mm. Różnica jest natomiast w wysokości siedzenia, gdzie Z900 ma niższą wartość, wynoszącą 795 mm, w porównaniu do 815 mm w GSR 750.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Kawasaki Z900 2018 wyróżnia się mocnym i jedwabistym silnikiem, który zapewnia świetny dźwięk. Ma również ostry, sportowy wygląd i niską pozycję siedzącą, co przyciąga wielu entuzjastów motocykli. Dodatkowo, Z900 ma łatwe prowadzenie i zwrotność, co czyni go idealnym zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów.

Suzuki GSR 750 2017 z kolei ma atrakcyjny wygląd ogólny, który przyciąga uwagę. Motocykl oferuje także stabilne prowadzenie i dobrze dostrojone elementy zawieszenia, co przekłada się na komfort jazdy. Dodatkowo, czytelne instrumenty na desce rozdzielczej ułatwiają odczytywanie informacji podczas jazdy.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Z900 2018 nie ma kontroli trakcji, co może być uciążliwe w niektórych sytuacjach. Ponadto, dla wysokich jeźdźców może być niekomfortowa pozycja kolana na dłuższą metę.

Suzuki GSR 750 2017 ma pewne problemy z układem hamulcowym, który wymaga większej siły ręcznej. Ponadto, skrzynkowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny wizualnie.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Z900 2018, jak i Suzuki GSR 750 2017 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji motocyklisty i indywidualnych potrzeb. Warto wziąć pod uwagę moc silnika, prowadzenie, wygląd ogólny oraz inne czynniki, aby dokonać odpowiedniego wyboru.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2018 w porównaniu do Suzuki GSR 750 2017

Kawasaki Z900 2018
Suzuki GSR 750 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna106 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji12.3
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa749 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość785 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,125 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od815 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 znajduje sie w czolówce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mnóstwo mocy we wszystkich zakresach obrotów - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonków i gwizdków, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakretów, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczególnie korzystne dla nizszych jezdzców, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podrózy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, które jest równiez niezwykle atrakcyjne cenowo

Mocny i jedwabisty silnik

swietny dzwiek

podwozie

ostry, sportowy wyglad

niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie i zwrotnosc

Brak kontroli trakcji

Kat kolana dla wysokich jezdziec jest na dluzsza mete meczacy

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ostry design z agresywnym przodem i waskim tylem - dokladnie taki, jakiego zawsze pragneli szybcy rajdowcy szosowi. Szkoda, ze zaniedbano tylny wahacz (oficjalnie ze wzgledu na wage, nieoficjalnie ze wzgledu na koszty), a przedni dwutloczkowy uklad hamulcowy wydaje sie nieco slaby. Jednak osiagi w jezdzie, zarówno przy duzych predkosciach, jak i w ciasnych serpentynach, sa z pewnoscia dobre.

atrakcyjny wyglad ogólny

stabilne prowadzenie

strojenie elementów zawieszenia

odpowiedni komfort

czytelne instrumenty

Uklad hamulcowy wymaga duzej sily recznej

skrzynkowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Suzuki GSR 750

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2018 a motocyklem Suzuki GSR 750 2017. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 55. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 112 dni w porównaniu z 117 dni dla motocykla Suzuki GSR 750. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 12 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Suzuki GSR 750. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSR 750 opublikowany 05.10.2010 uzyskał do tej pory 5 400 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSR 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG