Kawasaki Z900 2020 vs. Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2020 vs Honda CB650R 2021

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2020 jest wyposażony w mocny czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 125.4 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 98.6 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i posiada układ wtryskowy. Z900 posiada również czterocylindrowy układ napędowy oraz ramę stalową typu podwójna kołyska, co przekłada się na doskonałe prowadzenie i stabilność podczas jazdy. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrolę trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm oraz średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od 795 mm. Masa mokra, z uwzględnieniem ABS-u, wynosi 210 kg.

Motocykl Honda CB650R rocznik 2021 również jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 649 cm³, jednak generuje nieco mniejszą moc maksymalną wynoszącą 95 KM oraz moment obrotowy o wartości 63 Nm. Silnik ten również jest chłodzony płynem i posiada układ wtryskowy. CB650R posiada czterocylindrowy układ napędowy oraz ramę stalową typu Twin Tube. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków, a system wspomagający to ABS. Motocykl ma takie same wymiary opon jak Z900, czyli szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm oraz średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi również 1450 mm, a wysokość siedzenia od 810 mm. Masa mokra, z uwzględnieniem ABS-u, wynosi 202.5 kg.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020 wyróżnia się mocnym silnikiem, który zapewnia imponującą moc i moment obrotowy, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Motocykl ten cechuje się również doskonałym prowadzeniem i stabilnością, a także dobrze wyposażonymi systemami wspomagającymi, takimi jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Dodatkowo, Z900 ma agresywny wygląd i oferuje korzystny stosunek jakości do ceny. Jedyne wady to nieco mecząca nawigacja po menu oraz brak opcji szybkiego przelaczania.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021 wyróżnia się swoim charakterystycznym stylem Neo Sports Cafe, który nadal wygląda świetnie. Motocykl ten jest również odpowiedni dla początkujących, ponieważ jest łatwy w prowadzeniu i ma niskie zużycie paliwa. CB650R oferuje dobry stosunek ceny do wydajności, a silnik obraca się płynnie. Jednak ma pewne wady, takie jak brak miejsca dla wysokich jeźdźców, przeciętne wyposażenie, stosunkowo gruby wygląd oraz niewielką moc w zakresie obrotów.

Podsumowując, Kawasaki Z900 2020 oferuje mocny silnik, doskonałe prowadzenie, dobre wyposażenie i agresywny wygląd, a Honda CB650R 2021 wyróżnia się stylem, odpowiedniością dla początkujących, dobrym stosunkiem ceny do wydajności, płynnym silnikiem i niskim zużyciem paliwa. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2020 w porównaniu do Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2020
Honda CB650R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła101 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,120 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość750 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)202.5 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma czego krytykowac, nawet jesli opcja quickshiftera bylaby milym dodatkiem. Poza tym: swietna robota, Kawasaki!

mocny czterocylindrowiec

swietne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Nawigacja po menu jest nieco meczaca

brakuje opcji szybkiego przelaczania.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 na 24 mozliwe punkty oznacza 5. miejsce w duzym tescie porównawczym naked bike'ów klasy sredniej 2021. Honda dzielnie walczy z bardziej zaawansowana technicznie konkurencja i potrafi zostawic motocykl w tyle, mimo ze jest outsiderem. Przyjemny wyglad, dostepny jezdziec i niska cena sprawiaja, ze niedociagniecia, które wyszly na jaw w bezposrednim porównaniu, schodza na dalszy plan.

Neo Sports Cafe nadal wyglada swietnie

absolutnie odpowiedni dla poczatkujacych

dobry stosunek ceny do wydajnosci

silnik obraca sie plynnie

niskie zuzycie paliwa

Zbyt malo miejsca dla wysokich jezdziec

przecietne wyposazenie

stosunkowo gruby

malo mocy z zakresu obrotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Honda CB650R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2020 a motocyklem Honda CB650R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2020 jest około 30% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CB650R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2020, a dokładnie 34 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 124 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 23 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Honda CB650R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB650R opublikowany 08.10.2018 uzyskał do tej pory 53 700 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG