Kawasaki Z900 2019 vs. Ducati Monster 2023

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2019 jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 98,6 Nm. Silnik ten jest typu w kolejce i posiada układ paliwowy wstrzyknięcie. Zawiera cztery cylindry i chłodzenie płynem. Podwozie motocykla wykonane jest ze stali, a typ ramy to podwójna kołyska. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków, z technologią płatka. Motocykl jest wyposażony w system ABS. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony wynosząca 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm oraz masa mokra (z ABS) 210 kg.

Natomiast motocykl Ducati Monster rocznik 2023 posiada silnik o pojemności skokowej 937 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 111 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 93 Nm. Silnik ten jest typu V i posiada układ paliwowy wstrzyknięcie. Zawiera dwa cylindry i chłodzenie płynem. Podwozie motocykla wykonane jest z aluminium, a typ ramy to silnik nośny. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, z technologią promieniową, Monoblok. Motocykl jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony wynosząca 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1474 mm, wysokość siedzenia od 775 mm oraz masa mokra (z ABS) 188 kg.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019 wyróżnia się lekkim i naturalnym prowadzeniem, zapewniając wysoką stabilność. Silnik tego motocykla jest jedwabisty i oferuje pełną moc w średnim zakresie obrotów. Podwozie jest przejrzyste, co pozwala na doskonałe sprzężenie zwrotne. Pozycja siedząca zapewnia dobre wyczucie podczas jazdy. Dodatkowo, motocykl ten jest dostępny w atrakcyjnej cenie.

Ducati Monster 2023 charakteryzuje się typową jednostką napędową Ducati, która posiada charyzmę. Motocykl ten zapewnia wygodną pozycję do jazdy oraz posiada dobry i łatwy w obsłudze układ hamulcowy. Prowadzenie jest zwrotne, a komponenty są wysokiej jakości. Motocykl ten oferuje kompleksowy pakiet elektroniki, w tym ABS na zakrętach oraz kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia.

W przypadku Kawasaki Z900 2019 można wskazać kilka wad. Wyswietlacz TFT jest zamontowany zbyt nisko, co może utrudniać odczytanie informacji. Obsługa menu również może być niewygodna. Ponadto, lusterka wsteczne zapewniają skromną widoczność.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023 ma również kilka wad. Silnik mocno szarpie przy niskich obrotach, co może być uciążliwe podczas jazdy. Strojenie przedniego widelca jest zbyt miękkie, co może wpływać na komfort jazdy. Ponadto, brak ramy kratownicowej sprawia, że Monster nie jest już jednoznacznie Monsterem.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Kawasaki Z900 2019 oferuje lekkie prowadzenie, jedwabisty silnik i uczciwą cenę. Natomiast Ducati Monster 2023 wyróżnia się typową jednostką napędową Ducati, wygodną pozycją do jazdy oraz kompleksowym pakietem elektroniki.