KTM 890 Duke R 2023 vs. Kawasaki Z650 2020

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke R 2023 vs Kawasaki Z650 2020

Porównując motocykle KTM 890 Duke R rocznik 2023 i Kawasaki Z650 rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic w specyfikacji technicznej i wyposażeniu.

KTM 890 Duke R 2023 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 121 KM i maksymalnym momencie obrotowym 99 Nm. Jest to silnik dwucylindrowy o pojemności skokowej 890 cm³. Motocykl ten ma również układ paliwowy wstrzyknięcie oraz chłodzenie płynem. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire oraz kontrolę trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1482 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 834 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 14 l. Wyposażenie obejmuje łączność, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Kawasaki Z650 2020 ma silnik o mocy maksymalnej 68.2 KM i maksymalnym momencie obrotowym 65.7 Nm. Jest to również dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 649 cm³. Motocykl ten ma układ paliwowy wstrzyknięcie oraz chłodzenie płynem. Rama wykonana jest ze stali, a typ ramy to rurowy. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i podwójnego tłoka. System wspomagający to ABS. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 160 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1410 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 790 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 15 l. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

KTM 890 Duke R 2023 ma wiele zalet. Posiada mocny i żywotny silnik, który zapewnia precyzyjnie kontrolowaną reakcję. Motocykl ten może być wyposażony w dobry quickshifter, co jest dużym plusem. Sportowa pozycja siedząca zapewnia doskonałe wyczucie przednich kół. Regulowane zawieszenie wysokiej jakości oraz mocne hamulce Brembo są kolejnymi atutami tego modelu. Niska masa pojazdu przekłada się na lepszą zwrotność i manewrowość. Dodatkowo, KTM 890 Duke R 2023 oferuje rozbudowaną elektronikę, która jest częściowo opcjonalna.

Kawasaki Z650 2020 ma również wiele zalet. Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym zapewnia dynamiczną jazdę. Agresywny dźwięk dolotu dodaje temu motocyklowi charakteru. Kompaktowe wymiary i niska wysokość siedzenia sprawiają, że jest to motocykl łatwy do prowadzenia. Stabilne podwozie zapewnia pewność podczas jazdy. Wyposażenie, takie jak wyświetlacz TFT z funkcjami łączności, dodaje dodatkowej wartości. Kawasaki Z650 2020 ma również dorosły wygląd, który może przyciągnąć wielu motocyklistów.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 890 Duke R 2023 ma bardziej wymagającą pozycję siedzącą niż model podstawowy, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników. Kawasaki Z650 2020 ma pewne problemy, takie jak punkt cisnienia przedniego hamulca, który może wymagać dostosowania. Ponadto, aplikacja Rideology nie jest jeszcze w pełni dopracowana.

Podsumowując, KTM 890 Duke R 2023 i Kawasaki Z650 2020 są różnymi motocyklami, które mają swoje własne zalety i wady. KTM 890 Duke R 2023 oferuje mocniejszy silnik, lepsze zawieszenie i hamulce, oraz rozbudowaną elektronikę. Kawasaki Z650 2020 ma bardziej oszczędny silnik, kompaktowe wymiary i niską wysokość siedzenia. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke R 2023 w porównaniu do Kawasaki Z650 2020

KTM 890 Duke R 2023
Kawasaki Z650 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 890 Duke R 2023
KTM 890 Duke R 2023
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna121 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy99 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok140 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok150 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.7 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R to najbardziej sportowy etap ewolucji modelu 890 Duke. Wieksza moc, twardsze zawieszenie, ostrzejsze hamulce - te skladniki, w polaczeniu z i tak juz niska masa pojazdu, czynia z niego prawdziwie precyzyjna maszyne. Szybki i fajny motocykl dla fetyszystów radosci z jazdy, ambitnych domoroslych torowców i wreszcie prawdziwa rekomendacja dla bywalców trackdayów. Sportowe ulozenie górnej czesci ciala i nieco ostrzejszy kat kolan odbywaja sie jednak kosztem komfortu. Wreszcie, regulowane zawieszenie w podstawowej konfiguracji jest naprawde rzeskie i twarde. Jesli chcesz cieszyc sie mocnym silnikiem 890 i wysokiej jakosci elektronika w bardziej komfortowy sposób, nadal mozesz z czystym sumieniem wybrac model podstawowy.

Mocny i zywotny silnik

precyzyjnie kontrolowana reakcja

dobry (opcjonalny) quickshifter

sportowa pozycja siedzaca zapewnia doskonale wyczucie przednich kól

wysokiej jakosci regulowane zawieszenie

mocne hamulce Brembo

niska masa pojazdu

rozbudowana (czesciowo opcjonalna) elektronika.

Pozycja siedzaca bardziej wymagajaca niz w modelu podstawowym

zwarta konfiguracja podstawowa nie kazdemu przypadnie do gustu

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

To po prostu cudowne, jaki kompletny pakiet Kawasaki stworzylo wraz z nowym Z650. Poszczególne elementy techniczne moze nie powalaja na kolana, ale razem daja przyjemnie neutralny motocykl, który spodoba sie kazdemu. Zadnych dziwnych osobliwosci - po prostu naked bike, który naprawde dobrze sprawdza sie na kretych wiejskich drogach. Wyswietlacz TFT, którego nie znalezlismy jeszcze u konkurencji, i dorosly wyglad, który jest mocno zorientowany na wieksze modele Z, sa oczywiscie plusem. Jedynie punkt cisnienia przedniego hamulca móglby byc wyrazniej zaznaczony - ale w tym przedziale cenowym nie mozna miec wszystkiego.

Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

agresywny odglos dolotu

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z funkcjami lacznosci

dorosly wyglad

Punkt cisnienia przedniego hamulca

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich rowerzystów

aplikacja Rideology nie jest jeszcze w 100% dopracowana

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z650

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke R 2023 a motocyklem Kawasaki Z650 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Duke R 2023 jest około 96% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z650 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Duke R 2023, a dokładnie 38 w porównaniu do 21. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z650. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 84 dni dla motocykla KTM 890 Duke R. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke R oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 126 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 25 000 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen