KTM 690 Duke 2019 vs. Yamaha MT-09 2017

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2019 vs Yamaha MT-09 2017

Motocykl KTM 690 Duke rocznik 2019 i motocykl Yamaha MT-09 rocznik 2017 mają wiele różnic i podobieństw pod względem specyfikacji technicznej.

Pod względem mocy maksymalnej, Yamaha MT-09 2017 wygrywa, osiągając 115 KM, podczas gdy KTM 690 Duke 2019 osiąga 73 KM. Oznacza to, że Yamaha jest bardziej potężna i może zapewnić większą moc na drodze. Podobnie, Yamaha ma również większy maksymalny moment obrotowy, wynoszący 87.5 Nm w porównaniu do 70 Nm w przypadku KTM.

Jeśli chodzi o układ napędowy, oba motocykle mają chłodzenie płynem i jednocylindrowy silnik. Yamaha ma jednak trzy cylindry, podczas gdy KTM ma tylko jeden. To oznacza, że Yamaha może zapewnić bardziej równomierne i płynne przyspieszenie.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z tylnym zawieszeniem na ramieniu wahliwym i amortyzatorem Monoshock. Oba systemy zapewniają dobrą kontrolę i komfort jazdy.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Podwozie Yamaha MT-09 2017 ma ramę aluminiową typu Twin Tube, podczas gdy KTM 690 Duke 2019 ma ramę chromowo-molibdenową. Obie ramy są wytrzymałe i zapewniają stabilność podczas jazdy.

W przypadku hamulców przednich, Yamaha ma mniejszą średnicę tarczy hamulcowej (298 mm) w porównaniu do KTM (320 mm). Oznacza to, że KTM może zapewnić lepsze hamowanie.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Yamaha MT-09 2017 ma ABS, Quickshifter i kontrolę trakcji, podczas gdy KTM 690 Duke 2019 ma tylko system Ride by Wire. To oznacza, że Yamaha ma więcej zaawansowanych technologicznie funkcji, które mogą poprawić bezpieczeństwo i wygodę jazdy.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Yamaha ma jednak nieco krótszy rozstaw osi (1440 mm) w porównaniu do KTM (1466 mm). Oznacza to, że Yamaha może być bardziej zwrotna i łatwiejsza w manewrowaniu.

Wysokość siedzenia Yamaha MT-09 2017 wynosi 815 mm, podczas gdy KTM 690 Duke 2019 ma wyższe siedzenie, wynoszące 835 mm. To oznacza, że Yamaha może być bardziej dostępna dla niższych kierowców.

Oba motocykle mają również podobną pojemność zbiornika paliwa (14 l), co oznacza, że mogą przejechać podobne odległości między tankowaniami.

Podsumowując, Yamaha MT-09 2017 ma większą moc i moment obrotowy, więcej zaawansowanych systemów wspomagających oraz nieco krótszy rozstaw osi i niższe siedzenie. KTM 690 Duke 2019 ma jednak swoje własne zalety, takie jak mocny silnik, wiele udogodnień technicznych i większą stabilność dzięki ramie chromowo-molibdenowej. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2019 w porównaniu do Yamaha MT-09 2017

KTM 690 Duke 2019
Yamaha MT-09 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra78 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok135 mmskok137 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok135 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Podsumowujac, po kilku postojach w trakcie sezonu, moge pochwalic sie swietnym wynikiem. Nasz MT-09 jest doskonaly zarówno pod wzgledem osiagów, jak i wygladu. Zawieszenie bylo prawdopodobnie naszym najwazniejszym problemem. Tam, gdzie wczesniej bylo wyraznie (za duzo) ruchu z tylu w szybkich zakretach, teraz jest to zniwelowane bez mrugniecia okiem. Zawieszenie STX 46 jest dosc twarde w swojej podstawowej konfiguracji, ale radzi sobie równiez z codzienna jazda, nie powodujac dyskomfortu. Dzieki szerokim opcjom regulacji wciaz jest miejsce na indywidualne preferencje i zastosowania. Imponujaca jest takze funkcjonalnosc wkladu NIX 30. Reakcja ulegla znacznej poprawie - szczególnie pod obciazeniem. Dostepna jest teraz równiez znacznie wieksza rezerwa podczas dohamowania do zakretu. Tam, gdzie wczesniej widelec blokowal sie i uruchamial ABS podczas mocnego hebla z oryginalna konfiguracja, teraz hamulce sa po prostu uruchamiane bardziej efektywnie. Ponadto MT-09 podaza teraz za wyznaczona linia w promieniu zakretu, jakby sam z siebie - to prawdziwa przyjemnosc. Widok i dzwiek kompletnego systemu Akrapovic to równiez czysta radosc, a fakt, ze generowanych jest kilka KM wiecej, jest szczególnie zauwazalny w górnej jednej trzeciej zakresu obrotów. Przednie kolo wystrzeliwuje teraz w galerie jeszcze chetniej na 2. i 3. biegu.

Zawieszenie Öhlins to ekstremalne wzbogacenie

dzieki Akrapovic wyglad i dzwiek sa teraz w sam raz

radialna pompa hamulcowa Magura HC3 dziala bosko

oslony Carbon2Race zapewniaja swietny wyglad

polaczenie siedzenia, podnózków i zacisków kierownicy jest bardzo skuteczne

Naklady finansowe

duzo czasu pracy

niektóre czesci musza byc zarejestrowane

ECU Flash nie jest legalny na drodze

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2019 a motocyklem Yamaha MT-09 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 73 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG