Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

Porównując motocykle Triumph Speed Triple 1050 rocznik 2013 i Triumph Street Triple 765 RS rocznik 2017, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Speed Triple 1050 ma moc maksymalną wynoszącą 135 KM, podczas gdy Street Triple 765 RS ma nieco mniejszą moc - 123 KM. Oba motocykle mają jednak trzycylindrowe silniki, co zapewnia im odpowiednią moc i moment obrotowy. Speed Triple 1050 ma moment obrotowy wynoszący 111 Nm, podczas gdy Street Triple 765 RS ma moment obrotowy wynoszący 77 Nm.

Kolejną różnicą jest pojemność skokowa silnika. Speed Triple 1050 ma pojemność skokową wynoszącą 1050 cm³, podczas gdy Street Triple 765 RS ma pojemność skokową wynoszącą 765 cm³. Ta różnica w pojemności skokowej może wpływać na charakterystykę jazdy obu motocykli.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Oba motocykle mają również podobne układy napędowe, chłodzenie płynem i trzy cylindry. Mają również podobne zawieszenie przednie, które jest widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa. Jednak Street Triple 765 RS ma dodatkową regulację w postaci obciążenia wstępnego, co pozwala na bardziej precyzyjne dostosowanie zawieszenia do preferencji kierowcy.

W przypadku zawieszenia tylnej części motocykla, Speed Triple 1050 ma zawieszenie marki Showa, które również ma regulację kompresji i odbicia. Natomiast Street Triple 765 RS ma zawieszenie marki Öhlins, które również ma regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Zawieszenie Öhlins jest uważane za bardziej zaawansowane i wydajne niż Showa.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Oba motocykle mają również tę samą markę hamulców przednich, Brembo, ale Street Triple 765 RS ma dodatkową technologię promieniowego hamowania i monoblokowe tłoki, co zapewnia lepszą kontrolę i wydajność hamowania.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Speed Triple 1050 ma jednak szerszą tylną oponę (190 mm) w porównaniu do Street Triple 765 RS (180 mm). Również rozstaw osi Speed Triple 1050 wynosi 1435 mm, podczas gdy Street Triple 765 RS ma rozstaw osi wynoszący 1410 mm. Oba motocykle mają również podobną wysokość siedzenia, wynoszącą 825 mm.

Jeśli chodzi o pojemność zbiornika paliwa, oba motocykle mają podobne pojemności. Speed Triple 1050 ma zbiornik o pojemności 17,5 l, podczas gdy Street Triple 765 RS ma zbiornik o pojemności 17,4 l.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Speed Triple 1050 oferuje mocny silnik, sportowe wrażenia z jazdy, wyprostowane siedzenie i stabilną ramę. Natomiast Street Triple 765 RS ma cudownie sportowy silnik, szybką skrzynię biegów w standardzie, doskonały układ hamulcowy, ABS i kontrolę trakcji w standardzie, niską wagę i atrakcyjny wygląd. W przypadku wad, Speed Triple 1050 ma nieco niewygodne elementy zawieszenia Showa i uparte prowadzenie, podczas gdy Street Triple 765 RS ma skomplikowaną nawigację po menu.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1050 2013 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple 1050 2013
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna135 KMMoc maksymalna123 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,700 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.65
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,065 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Wiecej mocy, wiecej kilogramów, wiecej gumy. Z pewnoscia nie jest najbardziej poreczny, co sprawia, ze wspinaczka po tyrolskich górach przez setki zakretów jest czasami wyczerpujaca. Ale jest bardziej dojrzaly niz Street Trzycylindrowiec, wie, jak gladko i bez nerwów sunac wzdluz doliny i z jakiegos powodu czuje sie bardziej godny zaufania i bezpieczny.

Mocny trzycylindrowy silnik

sportowe wrazenia z jazdy

wyprostowane siedzenie

stabilna rama.

Elementy zawieszenia Showa nieco niewygodne

uparte prowadzenie.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Topowy model wsród trzycylindrowców Street w pelni zasluguje na swoja nazwe. Bardziej sportowy pod kazdym wzgledem niz wersja R, RS jest zabawna maszyna na wiejskiej drodze, która ma niewielu rywali, których mozna sie obawiac. Dni na torze wyscigowym równiez wchodza w gre, zwlaszcza ze silnik jest bardzo ostry, hamulce Brembo sa super sportowe, a zawieszenie z amortyzatorem Öhlins jest cudownie precyzyjne. Prowadzenie i tak jest rewelacyjne, a Street Trzycylindrowiec nadal jest najlzejszy w swojej klasie. Standardowy quickshifter jeszcze bardziej umacnia pozycje topowego modelu.

Cudownie sportowy silnik

szybka skrzynia biegów w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy

ABS i kontrola trakcji w standardzie i mozna je wylaczyc

fajny wyglad

niska waga

Skomplikowana nawigacja po menu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Street Triple 765 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2013 a motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2017 jest około 7% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Speed Triple 1050 2013, a dokładnie 5 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple 1050. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 67 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Od roku modelowego 2005 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1050 oraz 26 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1050 został opublikowany 02.10.2007 i jak dotąd uzbierał 16 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 RS opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH