Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 675 R 2016
Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Triumph Street Triple 675 R 2016
Porównując motocykle Triumph Street Triple 765 R z rocznika 2020 oraz Triumph Street Triple 675 R z rocznika 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, Triumph Street Triple 765 R 2020 jest wyposażony w silnik o większej pojemności skokowej (765 cm³) i większej mocy maksymalnej (118 KM) w porównaniu do Triumph Street Triple 675 R 2016, który ma silnik o pojemności 675 cm³ i moc maksymalną 106 KM. Oba motocykle mają jednakową liczbę cylindrów (3) i chłodzenie płynem.
Triumph Street Triple 765 R 2020
Jeśli chodzi o zawieszenie, Triumph Street Triple 765 R 2020 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. Natomiast Triumph Street Triple 675 R 2016 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba z regulacją kompresji i odbicia z przodu oraz tylne zawieszenie marki Kayaba z regulacją kompresji i odbicia. Oba motocykle mają podwozie typu Twin Tube.
W kwestii hamulców, Triumph Street Triple 765 R 2020 ma czterotłoczkowy hamulec przedni z technologią promieniową i marki Brembo, podczas gdy Triumph Street Triple 675 R 2016 ma czterotłoczkowy hamulec przedni z technologią promieniową marki Nissin.
Triumph Street Triple 675 R 2016
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same parametry, takie jak szerokość i średnicę opon, szerokość tylnej opony, średnicę tylnej opony, rozstaw osi, pojemność zbiornika paliwa. Różnica występuje jedynie w wysokości siedzenia, gdzie Triumph Street Triple 765 R 2020 ma wysokość siedzenia od 825 mm, a Triumph Street Triple 675 R 2016 ma wysokość siedzenia od 800 mm.
Podsumowując, Triumph Street Triple 765 R 2020 ma szeroki zakres prędkości użytkowej, aktywną pozycję siedzącą, wysoką stabilność, świetną skrzynię biegów z asystentem zmiany biegów oraz pierwszorzędne podwozie. Z kolei Triumph Street Triple 675 R 2016 ma łatwo wchodzący na obroty silnik o charakterystycznym brzmieniu, niezwykle zwrotne prowadzenie, niską masę, wyjątkowy wygląd, regulowane zawieszenie i dobre hamulce. W przypadku wad, Triumph Street Triple 765 R 2020 ma wczesną kontrolę trakcji, fotel o niskiej przyczepności i przestarzały wyświetlacz, podczas gdy Triumph Street Triple 675 R 2016 może być nieco głośniejszy na dłuższą metę.
Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2020 w porównaniu do Triumph Street Triple 675 R 2016
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Street Triple 765 R 2020
Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.
Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Street Tripel R jest znany jako niezwykle latwo wchodzacy na obroty naked bike, który daje mnóstwo frajdy na wiejskich drogach. Ale maly R-Streety swietnie radzi sobie równiez na torze wyscigowym i nie irytuje gabczastym podwoziem ani zbyt mala moca. Nawet uklad hamulcowy z dwiema 310-milimetrowymi tarczami i radialnie zamontowanymi czterotloczkowymi zaciskami Nissin z przodu jest tak mocny, jak mozna oczekiwac od bardzo, bardzo sportowego motocykla, który jest równiez uzywany w duzej mierze na wiejskich drogach lub w codziennej jezdzie.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 675 R
Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2020 a motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 R. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 85 dni dla motocykla Triumph Street Triple 675 R. Od roku modelowego 2017 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R oraz 16 od roku modelowego 2009 na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 R został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 675 R opublikowany 20.07.2008 uzyskał do tej pory 13 000 wyświetleń.
