Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Honda NC750X 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Loading...

Przegląd - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Honda NC750X 2014

Motocykl Honda VFR800X Crossrunner rocznik 2011 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, charakteryzuje się on gwałtownym dźwiękiem oraz wysokimi obrotami, co zapewnia niezapomniane wrażenia podczas jazdy. Prowadzenie tego motocykla jest zgodne z koncepcją, co oznacza, że jest wyważony i stabilny na drodze. Dodatkowo, VFR800X Crossrunner oferuje optymalną ochronę przed wiatrem, co jest szczególnie ważne podczas szybkiej jazdy. Hamulce są czyste i precyzyjne, a dozowanie siły hamowania jest bezbłędne.

Niestety, motocykl ten ma także pewne wady. Silnik, choć niezwykle wydajny, nie jest spektakularny i nie wywołuje takiego efektu "wow" jak niektóre inne modele. Ponadto, jakość wyswietlacza obrotomierza pozostawia wiele do życzenia, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Przechodząc do motocykla Honda NC750X rocznik 2014, również można wyróżnić kilka zalet. Przede wszystkim, ten motocykl charakteryzuje się solidnym wykonaniem, co gwarantuje trwałość i niezawodność. Ma również rustykalny wygląd, który może przyciągać wielu fanów motocykli. Ponadto, pozycja do jazdy jest wyprostowana, co zapewnia wygodę podczas długich tras. Siodełko jest wyscielane, co dodatkowo zwiększa komfort jazdy. Układ hamulcowy działa płynnie i precyzyjnie, co jest niezwykle istotne dla bezpieczeństwa.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Niestety, motocykl NC750X ma także pewne wady. Konkurencja w tej kategorii jest duża, co oznacza, że może być trudno wyróżnić się na rynku. Ponadto, cena tego modelu jest stosunkowo wysoka, co może być dla niektórych potencjalnych klientów niekorzystne.

Podsumowując, zarówno Honda VFR800X Crossrunner rocznik 2011, jak i Honda NC750X rocznik 2014 mają swoje mocne strony i słabe punkty. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda VFR800X Crossrunner 2011 w porównaniu do Honda NC750X 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda NC750X 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka48 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna101 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy72.8 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa782 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Rurowy

Hamulce przednie

TłokTłokTrzy tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,130 mmDługość2,210 mm
SzerokośćSzerokość799 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,243 mmWysokość1,285 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,464 mmRozstaw osi1,540 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od816 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21.5 lPojemność zbiornika paliwa14.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda Crossrunner ugruntowala swoja pozycje jako wszechstronny, wszechstronny motocykl, który umiejetnie zaciera granice miedzy sport touring oraz touring enduro. Charakterystyczny silnik V4, wywazone podwozie oraz wysoka przydatnosc w codziennym uzytkowaniu sprawiaja, ze jest to idealny motocykl dla jezdziec szukajacych niezawodnego jednosladu do szerokiego zakresu zastosowan. Przez lata koncepcja ta sprawdzila sie i zbudowala baze lojalnych fanów, którzy doceniaja wyjatkowa trwalosc oraz emocjonalny charakter motocykla.

Charakterystyczny silnik V4 o szerokiej gamie zastosowan

doskonala równowaga miedzy prowadzeniem oraz stabilnoscia

wysoka dlugoterminowa niezawodnosc

emocjonujacy dzwiek

wszechstronne zastosowanie

dobra ochrona przed wiatrem

stabilne ceny uzywanych

ponadprzecietna jakosc wykonania.

Trudny do odczytania obrotomierz w swietle slonecznym

brak hydraulicznego Obciazenia wstepnego sprezyny z tylu

waski kat kolana podczas dluzszych Touringów

nagle przejscie VTEC w pierwszej generacji

zwiekszony wysilek serwisowy zwiazany z kontrola luzu zaworowego

problemy ze stojanem we wczesnych modelach

stosunkowo wysoka masa 240 kg w stanie gotowym do jazdy.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

NC750X z konwencjonalna manualna skrzynia biegów to z pewnoscia dobry motocykl z genialnie praktycznymi sztuczkami, takimi jak przestronny schowek w miejscu baku.

Solidne wykonanie

rustykalny wyglad

wyprostowana pozycja do jazdy

wyscielane siodelko

plynny uklad hamulcowy.

Duza konkurencja

stosunkowo wysoka cena.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda VFR800X Crossrunner vs Honda NC750X

Jest kilka różnic między motocyklem Honda VFR800X Crossrunner 2011 a motocyklem Honda NC750X 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda VFR800X Crossrunner 2011 jest około 27% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda NC750X 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda VFR800X Crossrunner 2011, a konkretnie 7 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NC750X. Wynosi on 51 dni w porównaniu do 114 dni dla motocykla Honda VFR800X Crossrunner. Od roku modelowego 2011 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda VFR800X Crossrunner oraz 23 od roku modelowego 2014 na temat motocykla Honda NC750X. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda VFR800X Crossrunner został opublikowany 01.11.2010 i jak dotąd uzbierał 12 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda NC750X opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 8 800 wyświetleń.

Cena Honda VFR800X Crossrunner

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NC750X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH