Kawasaki Z650 2021 vs. KTM 690 Duke 2016

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z650 2021 vs KTM 690 Duke 2016

Motocykl Kawasaki Z650 rocznik 2021 i motocykl KTM 690 Duke rocznik 2016 to dwa różne modele motocykli typu naked, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o moc maksymalną, Kawasaki Z650 2021 ma moc 68.2 KM, podczas gdy KTM 690 Duke 2016 ma moc 73 KM. Oba motocykle mają podobny moment obrotowy, z Kawasaki Z650 2021 mając 65.7 Nm, a KTM 690 Duke 2016 mając 70 Nm. Różnica pojawia się w liczbie cylindrów, gdzie Kawasaki Z650 2021 ma 2 cylindry, a KTM 690 Duke 2016 ma tylko 1 cylinder. Oba motocykle mają chłodzenie płynem i podobną pojemność skokową, z Kawasaki Z650 2021 mając 649 cm³, a KTM 690 Duke 2016 mając 690 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak KTM 690 Duke 2016 ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może zapewnić lepsze osiągi w porównaniu do Kawasaki Z650 2021.

Podwozie Kawasaki Z650 2021 jest wykonane ze stali, podczas gdy KTM 690 Duke 2016 ma ramę chrom-molibdenową. Oba motocykle mają rurową ramę, co zapewnia stabilność i wytrzymałość.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Jeśli chodzi o hamulce, Kawasaki Z650 2021 ma tarcze o średnicy 300 mm i podwójny tłok, podczas gdy KTM 690 Duke 2016 ma tarcze o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Różnica ta może wpływać na wydajność hamowania i kontrolę motocykla.

Oba motocykle mają system ABS, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas hamowania.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne wymiary opon i średnicę kół. Kawasaki Z650 2021 ma rozstaw osi 1410 mm, wysokość siedzenia od 790 mm i masę mokrą (z ABS) 187.1 kg. KTM 690 Duke 2016 ma rozstaw osi 1466 mm, wysokość siedzenia od 835 mm i masę mokrą (z ABS) 149.5 kg. Różnica w rozstawie osi może wpływać na manewrowość i stabilność motocykla.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Kawasaki Z650 2021 ma pojemność zbiornika paliwa 15 l, podczas gdy KTM 690 Duke 2016 ma pojemność zbiornika paliwa 14 l.

Podsumowując, Kawasaki Z650 2021 ma dostępny dwucylindrowy silnik, kompaktowe wymiary, niską wysokość siedzenia, stabilne podwozie, wyswietlacz TFT z lacznoscia i dorosły wygląd. Z drugiej strony, KTM 690 Duke 2016 nadaje się do codziennego użytku, ma płynną pracę, niski poziom wibracji, wysoce zaawansowany jednocylindrowy silnik i jest wszechstronny.

Kawasaki Z650 2021 może być niewygodny dla wysokich jeźdźców, a poziom adrenaliny w siodle może być niższy niż u konkurencji. KTM 690 Duke 2016 oferuje pakiet Track za dodatkową opłatą i może być niewystarczająco sportowy na tor wyścigowy.

W zależności od preferencji i oczekiwań, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i mogą być odpowiednie dla różnych typów jeźdźców. Ważne jest, aby dokładnie przeanalizować specyfikacje i przetestować oba motocykle przed podjęciem decyzji.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z650 2021 w porównaniu do KTM 690 Duke 2016

Kawasaki Z650 2021
KTM 690 Duke 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka84.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68.2 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji12.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok125 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok135 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy63.5 stopień

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceRide by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,466 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)187.1 kgMasa mokra (z ABS)149.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Nawet w 2021 roku Kawasaki Z 650 oznacza latwosc jezdziec przy swietnym wygladzie i dobrym wyposazeniu. Zarówno wysokosc siedzenia, jak i silnik sa bardzo dostepne i sprawia wiele przyjemnosci zarówno doswiadczonym jezdzcom, jak i nowicjuszom. Jesli szukasz uczciwego nakeda bez wiekszych niespodzianek, to jest to motocykl dla Ciebie. Jednak ze wzgledu na kompaktowe wymiary, powinienes przetestowac go przed zakupem i byc moze zdecydowac sie na podwyzszone siedzenie.

Dostepny dwucylindrowiec

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z lacznoscia

dorosly wyglad

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich jezdzców

poziom adrenaliny w siodle nizszy niz u konkurencji

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

To niewiarygodne, jak bardzo firma KTM dopracowala ten jednocylindrowy silnik bez poswiecania osiagów. Za genialne posuniecie mozna uznac poprawe plynnosci pracy silnika zgodnie z norma EURO4 przy jednoczesnym zwiekszeniu osiagów. Plaska krzywa momentu obrotowego odpowiada za plynny, mocny naped. Poczawszy od 4000 obr/min, Duke rusza z impetem i rozpedza sie do 8500 obr/min. Nawet przy niskich obrotach silnik nie zacina sie ani nie dlawi, co jest zaleta w miescie. Najwiekszym atutem Duke'a, poza wlasciwosciami jezdnymi, jest zwrotnosc, dlatego smialo mozna okreslic go mianem zabawki. Dopiero na torze wyscigowym i przy ostrym atakowaniu mozna zalowac, ze nie ma sie "R" pod tylkiem.

Nadaje sie do codziennego uzytku

plynna praca

niski poziom wibracji

wysoce zaawansowany jednocylindrowy silnik

wszechstronny

Pakiet Track za dodatkowa oplata

niewystarczajaco sportowy na tor wyscigowy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z650 vs KTM 690 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z650 2021 a motocyklem KTM 690 Duke 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z650 2021 jest około 5% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 690 Duke 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z650 2021, a dokładnie 25 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla Kawasaki Z650. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z650 oraz 29 od roku modelowego 2008 na temat motocykla KTM 690 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z650 został opublikowany 08.11.2016 i jak dotąd uzbierał 25 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke opublikowany 28.09.2007 uzyskał do tej pory 14 800 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG