Kawasaki Z900 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2021 wyróżnia się wieloma zaletami. Przede wszystkim posiada mocny czterocylindrowy silnik, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę i świetne przyspieszenie. Dodatkowo, Kawasaki Z900 jest wyposażony w intuicyjny układ napędowy, który zapewnia płynne i precyzyjne prowadzenie.

Kolejną zaletą Kawasaki Z900 jest dobre wyposażenie. Motocykl ten posiada wiele zaawansowanych technologii, takich jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. Dzięki nim jazda staje się bardziej bezpieczna i komfortowa. Ponadto, Z900 posiada światła do jazdy dziennej LED oraz reflektory LED, które zapewniają doskonałą widoczność na drodze. Wyświetlacz TFT pozwala na łatwe odczytywanie informacji o motocyklu.

Kawasaki Z900 2021 wyróżnia się również agresywnym wyglądem. Jego dynamiczne linie i sportowy charakter przyciągają wzrok i nadają mu wyjątkowy styl. Ponadto, motocykl ten oferuje bardzo dobry stosunek jakości do ceny, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu motocyklistów.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ducati Scrambler Icon rocznik 2021 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ten jest wyposażony w klasyczny silnik Ducati V2 z chłodzeniem powietrzem. Ten silnik zapewnia nie tylko moc maksymalną wynoszącą 73 KM, ale także charakterystyczny dźwięk i wyjątkowe doznania podczas jazdy. Dodatkowo, Ducati Scrambler Icon oferuje wygodną pozycję siedzącą, co sprawia, że jazda jest komfortowa nawet na dłuższych trasach.

Motocykl ten cechuje się również łatwym prowadzeniem. Dzięki swojej konstrukcji i dobrze wyważonemu podwoziu, Ducati Scrambler Icon jest stabilny i precyzyjny w manewrowaniu. Dodatkowo, w standardzie jest wyposażony w ABS na zakrętach, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy.

Ducati Scrambler Icon 2021 wyróżnia się również wspaniałym wyglądem. Ten motocykl ma charakterystyczny styl Scramblera, który jest zarówno nowoczesny, jak i nawiązujący do klasycznych motocykli. Jest to motocykl, który przyciąga uwagę i wyróżnia się na drodze.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Z900 2021 nie posiada opcji quickshiftera, co może być uciążliwe dla niektórych motocyklistów. Ponadto, konkurencja oferuje już motocykle wyposażone w 6-osiowy IMU elektronicznie do przodu, czego brakuje w przypadku Z900.

Ducati Scrambler Icon 2021 ma trudne do odczytania wyposażenie, co może być utrudnieniem dla niektórych użytkowników. Ponadto, motocykl ten nie jest tanim zakupem, co może być dla niektórych motocyklistów istotnym czynnikiem.

Podsumowując, Kawasaki Z900 2021 i Ducati Scrambler Icon 2021 to dwa różne motocykle, które mają wiele zalet i wad. Kawasaki Z900 wyróżnia się mocnym silnikiem, intuicyjnym prowadzeniem, dobrym wyposażeniem i agresywnym wyglądem. Natomiast Ducati Scrambler Icon oferuje klasyczny silnik Ducati V2, wygodną pozycję siedzącą, łatwe prowadzenie, ABS na zakrętach i wspaniały wygląd Scramblera. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2021 w porównaniu do Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Z900 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy66.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła112 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość855 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od798 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny97 dBHałas stacjonarny94 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma nic do skrytykowania, z wyjatkiem braku opcji quickshiftera.

mocny czterocylindrowiec

intuicyjne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Brak opcji quickshiftera

konkurencja z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Podczas gdy wiele róznych typów motocykli coraz bardziej sie zaciera i naklada, Ducati Scrambler Icon naprawde jest nieskomplikowanym i solidnym Scramblerem obiecanym w swojej nazwie. Szeroka kierownica pozwala na niezwykle latwe prowadzenie, wiec latwo wybaczyc fakt, ze widelec nie moze byc regulowany w podwoziu zorientowanym na komfort, podczas gdy amortyzator mozna przynajmniej regulowac w zakresie tlumienia i napiecia wstepnego sprezyny. Mozna równiez wybaczyc, ze przednia pojedyncza tarcza hamulcowa wymaga sporej sily recznej; w koncu ABS w zakretach jest bardzo godny pochwaly w standardzie. Jednak reszta wyposazenia odpowiada minimalistycznemu stylowi, który jest moze nawet nieco przesadzony z (przestarzalymi) wskaznikami LCD. Ogólnie jednak Scrambler Icon imponuje przede wszystkim udanym wygladem, który przekazuje to, o co chodzi nawet podczas postoju: styl zycia zamiast stylu jazdy!

Klasyczny silnik Ducati V2 z chlodzeniem powietrzem

wygodna pozycja siedzaca

latwe prowadzenie

ABS w zakretach w standardzie

wspanialy wyglad Scramblera

Wyposazenie trudne do odczytania

nie do konca tanie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Ducati Scrambler Icon

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2021 a motocyklem Ducati Scrambler Icon 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2021 jest około 10% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Scrambler Icon 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2021, a dokładnie 33 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 107 dni w porównaniu z 128 dni dla motocykla Ducati Scrambler Icon. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 30 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Ducati Scrambler Icon. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Icon opublikowany 01.10.2014 uzyskał do tej pory 25 400 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG