KTM Freeride 250 F 2020 vs. GASGAS ES 700 2023

KTM Freeride 250 F 2020

KTM Freeride 250 F 2020

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Przegląd - KTM Freeride 250 F 2020 vs GASGAS ES 700 2023

KTM Freeride 250 F 2020

KTM Freeride 250 F 2020

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Specyfikacja techniczna KTM Freeride 250 F 2020 w porównaniu do GASGAS ES 700 2023

KTM Freeride 250 F 2020
GASGAS ES 700 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka80 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa249.91 cm³Pojemność skokowa692.7 cm³

Przednie zawieszenie

ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok250 mmskok250 mm

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok260 mmskok250 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy67 stopieńkąt główki ramy62.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica300 mm
MarkaMarkaFormułaMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica210 mmŚrednica240 mm

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od915 mmWysokość siedzenia od935 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa5.5 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM Freeride 250 F 2020

KTM Freeride 250 F 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Najwazniejsze jest to, ze ES 700 inspiruje glównie wtedy, gdy nadchodzi czas ataku, a kurek jest odkrecony na kazdej nawierzchni. Wytrzymale podwozie z duza rezerwa, w polaczeniu z zywotnym silnikiem i niska masa, daje naprawde duzo frajdy w trybie rajdowym. Brakuje mu jednak szczatkowego komfortu i sprzezenia zwrotnego, gdy z latwoscia buja sie po terenie. Dzieki stabilnemu podwoziu moze jednak pokonywac autostradowe odcinki z predkoscia 140 km/h lub przyspieszac pod serpentyna. Podsumowujac, Gas Gas ES 700 jest niezwykle wszechstronny, z pewnymi kompromisami w zakresie komfortu. Dla zainteresowanych ES 700 pytanie jest jasne: jestes wystarczajaco twardy czy nie?

niska masa calkowita

dobre dostarczanie mocy

bardzo niskie wibracje jak na 1-cylindrowy silnik

dobry wybór na trudny teren stabilny nawet na asfalcie i przy duzych predkosciach

duza swoboda ruchów w siodle umozliwia aktywna jazde

Kompleksowy pakiet elektroniki dla Enduro

Bardzo purystyczne wyposazenie

Zawieszenie wydaje sie nieco drewniane, nie zapewnia najlepszego sprzezenia zwrotnego z oponami

aktywna ergonomia stanowi wyzwanie dla sprawnosci jezdziec na dlugich trasach

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM Freeride 250 F vs GASGAS ES 700

Cena KTM Freeride 250 F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena GASGAS ES 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH