Indian Scout Rogue 2023 vs. Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Indian Scout Rogue 2023

Indian Scout Rogue 2023

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Loading...

Przegląd - Indian Scout Rogue 2023 vs Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Porównując motocykle Indian Scout Rogue rocznik 2023 i Triumph Bonneville Bobber Black rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Indian Scout Rogue ma silnik typu V o pojemności 1133 cm³, generujący moc maksymalną 94 KM i moment obrotowy 97 Nm. Ma on również przeniesienie napędu za pomocą pasa i chłodzenie płynem. Triumph Bonneville Bobber Black ma natomiast silnik o pojemności 1200 cm³, generujący moc maksymalną 77 KM i moment obrotowy 106 Nm. Napęd jest przenoszony za pomocą łańcucha, a chłodzenie również odbywa się za pomocą płynu.

Pod względem podwozia, Indian Scout Rogue ma kąt główki ramy wynoszący 61 stopni, podczas gdy Triumph Bonneville Bobber Black ma kąt główki ramy wynoszący 24.5 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła w Indian Scout Rogue wynosi 120 mm, podczas gdy w Triumph Bonneville Bobber Black wynosi 92 mm.

Indian Scout Rogue 2023

Indian Scout Rogue 2023

Jeśli chodzi o hamulce, Indian Scout Rogue ma pojedynczy dysk o średnicy 298 mm z przodu, podczas gdy Triumph Bonneville Bobber Black ma podwójny dysk o średnicy 310 mm z przodu. Oba motocykle są wyposażone w system ABS.

Wymiary i waga również różnią się między tymi dwoma motocyklami. Indian Scout Rogue ma szerokość przedniej opony 130 mm i średnicę 19 cali, podczas gdy Triumph Bonneville Bobber Black ma szerokość przedniej opony również 130 mm, ale średnicę 16 cali. Indian Scout Rogue ma również większy rozstaw osi, wynoszący 1576 mm, w porównaniu do 1510 mm w Triumph Bonneville Bobber Black. Wysokość siedzenia Indian Scout Rogue wynosi 649 mm, podczas gdy w Triumph Bonneville Bobber Black wynosi 690 mm. Indian Scout Rogue waży 241 kg w masie suchej, podczas gdy Triumph Bonneville Bobber Black waży 237.5 kg.

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Jeśli chodzi o zalety Indian Scout Rogue, można wymienić żywotny silnik, dyskretny i elegancki wygląd oraz zredukowanie do niezbędnych elementów. Natomiast Triumph Bonneville Bobber Black ma zalety takie jak technologia zorientowana na kierowcę, kompleksowe wyposażenie, piękny wygląd, wysoki komfort, silnik o wysokim momencie obrotowym, doskonały dźwięk oraz regulowane siedzenie i wyświetlacz.

Jeśli chodzi o wady, Indian Scout Rogue ma ograniczony prześwit typowy dla tej klasy oraz zbyt małe tylne amortyzatory. Natomiast Triumph Bonneville Bobber Black ma niewielki prześwit pod kątem pochylenia.

Podsumowując, Indian Scout Rogue rocznik 2023 i Triumph Bonneville Bobber Black rocznik 2018 różnią się pod wieloma względami, takimi jak specyfikacja techniczna, podwozie, hamulce, wymiary i waga. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Indian Scout Rogue 2023 w porównaniu do Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Indian Scout Rogue 2023
Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra99 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka74 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna94 KMMoc maksymalna77 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,100 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy97 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,133 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica47 mm
skokskok120 mmskok90 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok51 mmskok77 mm

Podwozie

kąt główki ramykąt główki ramy61 stopieńkąt główki ramy24.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła120 mmwyprzedzenie przedniego koła92 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony60 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,274 mmDługość2,235 mm
SzerokośćSzerokość995 mmSzerokość760 mm
WysokośćWysokość1,181 mmWysokość1,025 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,576 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od649 mmWysokość siedzenia od690 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)241 kgMasa sucha (z ABS)237.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12.5 lPojemność zbiornika paliwa9 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Indian Scout Rogue 2023

Indian Scout Rogue 2023

Lotr, który zostal dodany do linii modelowej w 2022 roku, ucieszy fanów oldschoolowych cruiserów. Motocykl z mocnym silnikiem i bez zbednego zamieszania. Jednak fajny minimalistyczny wyglad ma swoja cene w postaci niewielkich ograniczen funkcjonalnych, które nie beda przeszkadzac prawdziwym entuzjastom.

Zywotny silnik

dyskretny, elegancki wyglad

zredukowany do niezbednych elementów

Ograniczony przeswit typowy dla tej klasy

zbyt male tylne amortyzatory

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black byl najbardziej sportowy w naszym porównaniu bobberów. Dwucylindrowy silnik ma wiecej niz wystarczajaca moc i brzmi mocniej niz inne motocykle, nawet ze standardowym tlumikiem. Podwozie jest równiez sportowe i wygodne i wyróznia sie na tle konkurentów bobberów. Lady in Black szczególnie zaimponowala naszym motocyklistom testowym swoim bogatym wyposazeniem, takim jak przelaczana kontrola trakcji, tempomat, regulowany wyswietlacz i udany wyglad bad boya, a wszystko to w kolorze czarnym. Angielka szczególnie zaimponowala nam swoim poteznym, kultowym silnikiem. Dzieki podwójnym hamulcom tarczowym Brembo dobrze hamuje, a widelec Showa reaguje z wyczuciem. Nasi testerzy mieli rózne opinie na temat pozycji siedzacej i umiejscowienia podnózków. Zonko byl szczególnie entuzjastycznie nastawiony do pozycji podnózków. Podobalo mu sie to znacznie bardziej niz bardziej wyciagnieta do przodu pozycja innych bobberów. Horvath i Juliane nie mieliby nic przeciwko przesunieciu podnózków nieco bardziej do przodu, aby uzyskac nieco wiekszy przeswit. Podnózki przycieraja podnózkami niezwykle szybko i choc próbowalismy, na wielu zakretach bylo to po prostu nieuniknione. Dlatego tez uwazamy, ze szczególnie dobre jest regulowane siedzenie, które mozna przesunac w mniej niz minute. Oznacza to, ze jezdziec moze usiasc bardziej do przodu, aby uzyskac bardziej sportowa jazde, lub bardziej do tylu, aby uzyskac bardziej zrelaksowany cruiser.

Technologia zorientowana na kierowce

Kompleksowe wyposazenie

Piekny wyglad

Wysoki komfort

Silnik o wysokim momencie obrotowym

Doskonaly dzwiek

Regulowane siedzenie i wyswietlacz

Niewielki przeswit pod katem pochylenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Indian Scout Rogue vs Triumph Bonneville Bobber Black

Jest kilka różnic między motocyklem Indian Scout Rogue 2023 a motocyklem Triumph Bonneville Bobber Black 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Bonneville Bobber Black. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 150 dni dla motocykla Indian Scout Rogue. Od roku modelowego 2022 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Indian Scout Rogue oraz 6 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Triumph Bonneville Bobber Black. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Indian Scout Rogue został opublikowany 01.02.2022 i jak dotąd uzbierał 17 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Bonneville Bobber Black opublikowany 04.10.2017 uzyskał do tej pory 75 200 wyświetleń.

Cena Indian Scout Rogue

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Bonneville Bobber Black

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH