BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. Yamaha Tenere 700 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs Yamaha Tenere 700 2019

Porównując motocykl BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2015 oraz motocykl Yamaha Tenere 700 rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW R 1200 GS Adventure 2015 ma większą pojemność skokową silnika (1170 cm³) w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2019 (689 cm³). BMW ma również większą moc maksymalną (125 KM) i maksymalny moment obrotowy (125 Nm) w porównaniu do Yamahy, która ma moc maksymalną wynoszącą 73 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 68 Nm. BMW ma również wał napędowy, podczas gdy Yamaha ma przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW ma przednie zawieszenie typu Strut, podczas gdy Yamaha ma widelec teleskopowy Upside-Down. W przypadku tylnej zawieszenia, BMW ma pojedyncze ramię wahliwe, podczas gdy Yamaha ma ramię wahliwe.

Podwozie BMW ma typ ramy Twin Tube, Silnik nośny, podczas gdy Yamaha ma podwójną kołyskę. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha ma większą średnicę przedniej opony (21 cali) w porównaniu do BMW (19 cali). Yamaha ma również mniejszą szerokość tylnej opony (150 mm) w porównaniu do BMW (170 mm). Yamaha ma również większy rozstaw osi (1590 mm) w porównaniu do BMW (1510 mm). Wysokość siedzenia od ziemi jest również niższa w przypadku Yamahy (880 mm) niż w przypadku BMW (910 mm). Yamaha ma również mniejszą pojemność zbiornika paliwa (16 l) w porównaniu do BMW (30 l).

Podsumowując, BMW R 1200 GS Adventure 2015 ma mocniejszy silnik, większą pojemność zbiornika paliwa i stabilne hamulce. Yamaha Tenere 700 2019 ma natomiast świetny, sportowy wygląd, niską wagę, świetny silnik i możliwość całkowitego wyłączenia ABS. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak wysoka waga i cena w przypadku BMW oraz brak elektroniki do jazdy szosowej i potencjalnie niewygodne siedzenie podczas długich podróży w przypadku Yamahy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS Adventure 2015 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2015
Yamaha Tenere 700 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,255 mmDługość2,365 mm
SzerokośćSzerokość980 mmSzerokość915 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Jako najbardziej utytulowany dostawca wielkoseryjnych turystycznych enduro, BMW od wielu lat z wielkim sukcesem ustanawia duzy R 1200 GS Adventure jako najlepszy motocykl turystyczny na dlugie dystanse. Opierajac sie na dynamicznym charakterze jazdy i wysokim doswiadczeniu terenowym i turystycznym konwencjonalnego R 1200 GS, Adventure stanowi maksymalne rozwiazanie dla turystów terenowych. Dzieki masywnej owiewce i 30-litrowemu zbiornikowi paliwa, 125-konny silnik ma wiecej do przewiezienia, ale mimo to zachowano wysoki stopien zwinnosci. Nie oszczedzano na wyposazeniu, duzy Adventure jezdziec oferuje pelny program: ABS, automatyczna kontrola stabilnosci (ASC) i dwa tryby jazdy "Rain" i "Road" sa w standardzie.

Mocny silnik

stosunkowo latwa jazda

30-litrowy zbiornik paliwa

doskonala ergonomia

stabilne hamulce

Wysoka waga

wysoka cena

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku etc., twin oferuje plynniejsza jazde, a co za tym idzie lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem 790 Adventure od KTM, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.

swietny, sportowy wyglad

zabawne prowadzenie

swietny silnik

czyste wykonanie

w pelni regulowane zawieszenie

niska waga

ABS mozna calkowicie wylaczyc

uczciwa cena

Malo elektroniki do jazdy szosowej

siedzenie moze stac sie niewygodne podczas dlugich podrózy

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS Adventure vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2015 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 77 dni dla motocykla BMW R 1200 GS Adventure. Od roku modelowego 2006 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS Adventure oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS Adventure został opublikowany 28.11.2005 i jak dotąd uzbierał 12 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG