BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2014

Porównując motocykle BMW S 1000 R rocznik 2014 oraz BMW S 1000 RR rocznik 2014, można zauważyć wiele podobieństw, ale także pewne różnice. Oba modele mają ten sam typ silnika, czyli silnik w kolejce, o identycznej średnicy cylindra (80 mm) i skoku tłoka (49,7 mm). Mają również taką samą liczbę cylindrów (4) oraz taką samą pojemność skokową (999 cm³).

Jeśli chodzi o moc maksymalną, BMW S 1000 RR jest nieco mocniejszy, osiągając 192 KM, podczas gdy BMW S 1000 R osiąga 160 KM. Oba modele mają jednak taki sam maksymalny moment obrotowy, wynoszący 112 Nm. Różnica w mocy wynika z różnicy w stopniu kompresji - BMW S 1000 RR ma stopień kompresji wynoszący 13, podczas gdy BMW S 1000 R ma stopień kompresji wynoszący 12.

BMW S 1000 R 2014

Pod względem zawieszenia, oba modele mają widelec teleskopowy z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Mają również identyczną ramę - aluminiową, typu Twin Tube. Oba modele mają również podwójny dysk hamulcowy z przodu, z czterema tłokami i technologią promieniową.

BMW S 1000 RR 2014

Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) oraz taką samą średnicę przedniej i tylnej opony (17 cali). Różnica występuje w rozstawie osi - BMW S 1000 R ma rozstaw osi wynoszący 1439 mm, podczas gdy BMW S 1000 RR ma rozstaw osi wynoszący 1432 mm. Różnica jest również w wysokości siedzenia - BMW S 1000 R ma wysokość siedzenia od 814 mm, podczas gdy BMW S 1000 RR ma wysokość siedzenia od 820 mm. Oba modele mają taką samą masę mokrą (z ABS) - 207 kg oraz taką samą pojemność zbiornika paliwa - 17,5 l.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw, ale także pewne różnice. BMW S 1000 RR jest nieco mocniejszy, ale BMW S 1000 R ma doskonałe elektroniczne pomoce i jest szybki i wygodny na torze wyscigowym i wiejskich drogach. BMW S 1000 RR ma mocny silnik, doskonały pakiet elektroniki i jest wszechstronny w zastosowaniu na torze wyscigowym i wiejskich drogach. Oba modele mają swoje wady, takie jak nierówna praca silnika w przypadku BMW S 1000 R lub trudna stabilność w przypadku BMW S 1000 RR. Cena również może być wadą, zwłaszcza w przypadku pełni wyposażonej wersji BMW S 1000 RR. Warto również zauważyć, że pakiety podlegające dopłacie są łączone z naciskiem na maksymalizację zysków, a nie na korzyści dla klienta w przypadku BMW S 1000 RR. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb motocyklisty.