BMW M 1000 R 2023 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Przegląd - BMW M 1000 R 2023 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motocykl BMW M 1000 R 2023 wyróżnia się mocnym, ale jednocześnie łatwym do kontrolowania silnikiem o mocy maksymalnej wynoszącej 210 KM. Dodatkowo, posiada regulowaną elektronikę, która umożliwia dostosowanie ustawień do indywidualnych preferencji kierowcy. Sprzężenie zwrotne z podwoziem jest doskonałe, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie. Hamulce są stabilne, co zapewnia pewne i skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Motocykl ten charakteryzuje się również niezwykłą zwrotnością, co jest szczególnie przydatne w przypadku potrzeby szybkiej zmiany kierunku. Standardowy tempomat oraz podgrzewane manetki są idealne na wiejskie drogi, zapewniając komfortową jazdę w różnych warunkach atmosferycznych. Jedyną wadą tego motocykla jest wysoka cena, która może być dla niektórych potencjalnych klientów zbyt wysoka.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Natomiast motocykl MV Agusta Brutale 800 RR 2020 wyróżnia się tym, że jest najmocniejszym motocyklem o pojemności do 800 cm³ dostępnym na rynku. Dodatkowo, ma wyjątkowy wygląd, który przyciąga uwagę i wyróżnia się spośród innych motocykli. Podwozie tego motocykla jest doskonałe, co przekłada się na stabilność i precyzyjne prowadzenie. Quickshifter działa płynnie i bezproblemowo, umożliwiając płynne zmiany biegów. Harmonijny pakiet elektroniki zapewnia dodatkowe wsparcie podczas jazdy. Jednakże, motocykl ten ma również pewne wady. Przede wszystkim, przekładnie są zbyt długie na wiejskie drogi, co może być uciążliwe w niektórych sytuacjach. Wyswietlacz LCD jest przestarzały i trudny do odczytania, co może utrudniać korzystanie z niektórych funkcji. Ponadto, motocykl ten jest mało dostępny na rynku, co może być utrudnieniem dla potencjalnych klientów. Dodatkowo, siedzenie jest zbyt twarde, co może wpływać na komfort jazdy, zwłaszcza na dłuższych trasach.

Specyfikacja techniczna BMW M 1000 R 2023 w porównaniu do MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW M 1000 R 2023
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka54.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna210 KMMoc maksymalna140 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,300 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,100 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok125 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok117 mmskok124 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,045 mm
SzerokośćSzerokość812 mmSzerokość875 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna280 km/hPrędkość maksymalna244 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny98 dBHałas stacjonarny98 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R zdecydowanie wypadl dobrze, a caly pakiet pasuje. Nawet jesli jest on z pewnoscia skierowany bardziej do jezdziec o sportowym zacieciu, motocykl moze równiez sprawdzic sie podczas dluzszych przejazdzek po wiejskich drogach z niewielkimi ograniczeniami w zakresie komfortu jazdy. Nizsza, prosta kierownica i pozycja jazdy skierowana do przodu w polaczeniu z wyzszymi podnózkami automatycznie skutkuja bardziej sportowa dynamika, która nie daje poczucia kanapy, szczególnie podczas dluzszych jezdziec. Z drugiej strony masz dobry kontakt z przednim kolem i wystarczajacy przeswit. W polaczeniu z mocnym napedem, Hyper Naked zdecydowanie gra w najwyzszej lidze. Poza niewielkimi wibracjami, potezny silnik RR jest sila, z która nalezy sie liczyc i obecnie ma niewielka konkurencje w segmencie nakedów. Nowa elektronika pomaga nawet niedoswiadczonym jezdziecom uwolnic skoncentrowana moc przy konserwatywnych ustawieniach.

mocny, ale latwy do kontrolowania silnik swietna i regulowana elektronika

dobre sprzezenie zwrotne z podwoziem

stabilne hamulce

Niezwykla zwrotnosc w razie potrzeby

Standardowy tempomat i podgrzewane manetki sa idealne na wiejskie drogi.

Wysoka cena

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR z pewnoscia nie jest zwyklym motocyklem. To wspaniale, ze cos takiego wciaz powstaje! Jesli nie odstraszy Cie wysoka cena, otrzymasz precyzyjny naked bike, który w zaden sposób nie ustepuje konkurencji pod wzgledem dynamiki. Urzekajacy dzwiek wydawany przez ten trzycylindrowy silnik jest wisienka na torcie tego wyjatkowego pakietu. W rekach eksperta na wiejskiej drodze MV Agusta jest zdecydowanie trudna do pokonania. Oczywiscie ten rajski ptak ma równiez jedna lub dwie slabosci, ale mozna je latwo wybaczyc ze wzgledu na jego wyjatkowosc.

Najmocniejszy motocykl o pojemnosci do 800 cm3 na rynku

wyjatkowy wyglad

swietne podwozie

quickshifter gladki jak maslo, z posrednimi fajerwerkami przepustnicy

harmonijny pakiet elektroniki

Zbyt dlugie przelozenie na wiejskie drogi

przestarzaly i trudny do odczytania wyswietlacz LCD

malo dostepny

zbyt twarde siedzenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW M 1000 R vs MV Agusta Brutale 800 RR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW M 1000 R 2023 a motocyklem MV Agusta Brutale 800 RR 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW M 1000 R. Wynosi on 40 dni w porównaniu z 335 dni dla motocykla MV Agusta Brutale 800 RR. Od roku modelowego 2023 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW M 1000 R oraz 9 od roku modelowego 2015 na temat motocykla MV Agusta Brutale 800 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW M 1000 R został opublikowany 11.10.2022 i jak dotąd uzbierał 51 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu MV Agusta Brutale 800 RR opublikowany 24.10.2014 uzyskał do tej pory 21 400 wyświetleń.

Cena BMW M 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena MV Agusta Brutale 800 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH