KTM 890 Duke R 2020 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Motocykl KTM 890 Duke R rocznik 2020 i motocykl Kawasaki Z900 70kW rocznik 2020 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba modele mają wiele cech, które przyciągają uwagę motocyklistów, ale różnią się również w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 890 Duke R jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 890 cm³, który generuje maksymalną moc 121 KM. Kawasaki Z900 70kW ma nieco większą pojemność skokową, wynoszącą 948 cm³, ale generuje nieco mniejszą moc - 95 KM. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie, chłodzenie płynem i są wyposażone w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu.

KTM 890 Duke R 2020

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 320 mm, ale KTM 890 Duke R ma cztery tłoki, podczas gdy Kawasaki Z900 70kW ma tłoki. W obu motocyklach zastosowano technologię ABS, a także inne systemy wspomagające, takie jak kontrola trakcji.

Pod względem wyglądu, Kawasaki Z900 70kW ma bardziej agresywny wygląd, podczas gdy KTM 890 Duke R ma bardziej klasyczny wygląd. Oba motocykle mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a także szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali. Różnica między nimi polega na rozstawie osi, który wynosi 1482 mm w przypadku KTM 890 Duke R i 1450 mm w przypadku Kawasaki Z900 70kW. Wysokość siedzenia również się różni, wynosząc 834 mm dla KTM 890 Duke R i 795 mm dla Kawasaki Z900 70kW.

Przechodząc do zalet i wad, KTM 890 Duke R ma wiele zalet, takich jak świetny pakiet elektroniki, wysokiej jakości hamulce, wszechstronnie regulowane podwozie, żywotny silnik i zabawne prowadzenie. Jednak ma również jedną wadę - lekko nerwowe tendencje, które wymagają luźnej pozycji siedzącej.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Z kolei Kawasaki Z900 70kW ma wystarczającą moc, świetne prowadzenie, dobre wyposażenie, agresywny wygląd i stosunek jakości do ceny. Jednak ma również dwie wady - nawigacja po menu jest nieco mecząca, a brakuje opcji szybkiego przełączania.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe strony. Wybór między nimi zależy od preferencji motocyklisty i tego, co najbardziej odpowiada jego stylowi jazdy i oczekiwaniom.