Yamaha MT-125 2018 vs. Yamaha XSR125 2021

Yamaha MT-125 2018

Yamaha MT-125 2018

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-125 2018 vs Yamaha XSR125 2021

Porównując motocykle Yamaha MT-125 rocznik 2018 oraz Yamaha XSR125 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic. Oba modele mają ten sam silnik o mocy maksymalnej 15 KM i pojemności skokowej 124.7 cm³. Jednak Yamaha MT-125 z 2018 roku ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 12.4 Nm, podczas gdy Yamaha XSR125 z 2021 roku ma nieco niższy moment obrotowy wynoszący 11.5 Nm. Oba motocykle mają jeden cylinder i chłodzenie płynem.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Yamaha MT-125 z 2018 roku ma widelec teleskopowy z przodu, podczas gdy Yamaha XSR125 z 2021 roku ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może wpływać na lepszą stabilność i zwrotność. Obie maszyny mają ramę stalową, ale różnią się typem ramy - Yamaha MT-125 ma ramę typu Deltabox, a Yamaha XSR125 ma ramę typu Twin Tube.

Yamaha MT-125 2018

Yamaha MT-125 2018

W przypadku hamulców przednich oba modele mają pojedynczy dysk, ale Yamaha XSR125 z 2021 roku jest krytykowana za nieco za małą ostrość hamowania.

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha XSR125 z 2021 roku ma nieco większą szerokość przedniej opony (110 mm w porównaniu do 100 mm w Yamaha MT-125 z 2018 roku) oraz szerokość tylnej opony (140 mm w porównaniu do 130 mm w Yamaha MT-125 z 2018 roku). Yamaha XSR125 z 2021 roku ma również nieco krótszy rozstaw osi (1330 mm w porównaniu do 1355 mm w Yamaha MT-125 z 2018 roku) i nieco wyższe siedzenie (815 mm w porównaniu do 810 mm w Yamaha MT-125 z 2018 roku). Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa - 11 l w Yamaha XSR125 z 2021 roku i 11.5 l w Yamaha MT-125 z 2018 roku.

Podsumowując, Yamaha MT-125 z 2018 roku ma mocny silnik, dojrzałą geometrię, stabilne prowadzenie i jest odpowiednia dla wysokich osób. Natomiast Yamaha XSR125 z 2021 roku ma sprawdzony i zwrotny silnik z modelu MT-125, przyjemnie wyprostowaną pozycję jazdy, piękną stylistykę retro, wysoką jakość wykonania, dobry stosunek ceny do jakości, niskie zużycie paliwa i bardzo niską wagę. Wadą Yamaha MT-125 z 2018 roku jest przestarzała optyka i hamulec, natomiast wadą Yamaha XSR125 z 2021 roku jest hamulec przedniego koła, który powinien być nieco ostrzejszy.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-125 2018 w porównaniu do Yamaha XSR125 2021

Yamaha MT-125 2018
Yamaha XSR125 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra52 mmśrednica cylindra52 mm
skok tłokaskok tłoka58.6 mmskok tłoka58.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna15 KMMoc maksymalna15 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy12.4 Nmmaksymalny moment obrotowy11.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji11.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa124.7 cm³Pojemność skokowa124.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,955 mmDługość1,960 mm
SzerokośćSzerokość740 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,040 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,355 mmRozstaw osi1,330 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11.5 lPojemność zbiornika paliwa11 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1Kategorie prawa jazdyA1

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-125 2018

Yamaha MT-125 2018

Jesli porównac Yamahe MT-125 z jej konkurentami z 2018 roku, szybko staje sie jasne, ze nie nadaza juz za nimi pod wzgledem wyposazenia i wygladu. Jednak pod zakurzona maska kryje sie doskonaly naked bike, który utrzymuje sportowy aspekt na najwyzszym poziomie. MT-125 jest stabilny w zakrecie i oferuje wystarczajaco duzo sily, aby wyprzedzic konkurencje. Jego geometria jest równiez bardzo zachecajaca i daje poczucie bycia na znacznie mocniejszym naked bike'u. Tak wiec MT-125 dal rade - nawet cztery lata po premierze nadal znajduje sie w czolówce klasy naked bike A1.

mocny silnik

dojrzala geometria

stabilne prowadzenie

dobre dla wysokich osób

Przestarzala optyka

hamulec

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

XSR125 moze wygladac retro, ale jest bardzo nowoczesny. W koncu silnik o pojemnosci 125 cm3 ma nawet zmienne fazy rozrzadu! Umozliwia to osiagniecie przyzwoitej dynamiki jazdy, poniewaz prowadzenie jest równiez bardzo udane w polaczeniu ze stosunkowo niska masa. Niemniej jednak obsluga jest ogólnie bardzo prosta i nieskomplikowana, dlatego nawet poczatkujacy jezdzcy i poczatkujacy nie sa przytloczeni. Cena równiez jest w porzadku, choc na pierwszy rzut oka wydaje sie dosc wysoka w porównaniu do osiagów, ale zazwyczaj jest jeszcze wyzsza wsród konkurencji. Sam udany wyglad retro jest zdecydowanie wart checi posiadania XSR125!

Sprawdzony i zwrotny silnik z MT-125

przyjemnie wyprostowana pozycja jazdy

piekna stylistyka retro

wysoka jakosc wykonania

dobry stosunek ceny do jakosci

niskie zuzycie paliwa

bardzo niska waga

Hamulec przedniego kola powinien byc nieco ostrzejszy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-125 vs Yamaha XSR125

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-125 2018 a motocyklem Yamaha XSR125 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XSR125 2021 jest około 24% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha XSR125 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-125 2018, a konkretnie 6 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-125. Wynosi on 74 dni w porównaniu z 104 dni dla motocykla Yamaha XSR125. Od roku modelowego 2014 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-125 oraz 9 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Yamaha XSR125. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-125 został opublikowany 15.05.2014 i jak dotąd uzbierał 48 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR125 opublikowany 27.05.2021 uzyskał do tej pory 55 600 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH