Kawasaki Versys 1000 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 2015 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Motocykl Kawasaki Versys 1000 rocznik 2015 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Po pierwsze, ma sportowy wygląd, który dodaje mu pewnego uroku. Po drugie, oferuje wygodną pozycję siedzącą, co jest ważne podczas długich podróży. Po trzecie, jest wyposażony w mocny i kultowy czterocylindrowy silnik rzędowy, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 120 KM. Po czwarte, motocykl posiada regulowaną przednią szybę, co pozwala dostosować ją do indywidualnych preferencji. Po piąte, Versys 1000 2015 jest wyposażony w stabilne podwozie, które zapewnia pewność prowadzenia. Po szóste, posiada dobrze kontrolowany układ hamulcowy, co jest niezwykle istotne dla bezpieczeństwa. Po siódme, Kawasaki oferuje sprytną gamę akcesoriów, które można dostosować do własnych potrzeb. I na koniec, motocykl ma stosunkowo korzystną cenę, co jest kolejnym atutem.

Natomiast Kawasaki Versys 1000 SE rocznik 2022 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, oferuje bardzo wygodną pozycję siedzącą, co jest niezwykle istotne dla komfortu podczas długich podróży. Ponadto, motocykl jest wyposażony w ten sam kultowy czterocylindrowy silnik rzędowy, który zapewnia moc maksymalną wynoszącą 120 KM. Dodatkowo, Versys 1000 SE 2022 posiada pełen pakiet elektroniki, co oznacza, że jest wyposażony w zaawansowane systemy wspomagające jazdę. Regulowana przednia szyba pozwala dostosować ją do własnych preferencji, co jest niezwykle praktyczne. Ponadto, motocykl posiada wspaniale elektronicznie regulowane zawieszenie Showa, które zapewnia doskonałe dopasowanie do różnych warunków drogowych. Układ hamulcowy również jest dobrze kontrolowany, co wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Wreszcie, Versys 1000 SE 2022 ma niepowtarzalny wygląd, który przyciąga uwagę.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. W przypadku Kawasaki Versys 1000 2015, przednia szyba jest regulowana tylko podczas postoju, co może być nieco niewygodne w trakcie jazdy. Dodatkowo, wyświetlacz biegów jest dostępny za dodatkową opłatą, co może być irytujące dla niektórych klientów.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Natomiast w przypadku Kawasaki Versys 1000 SE 2022, przednia szyba nie jest regulowana jedną ręką, co może być nieco uciążliwe. Jednak te wady są stosunkowo drobne i nie wpływają znacząco na ogólną wartość tych motocykli.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Versys 1000 rocznik 2015, jak i Kawasaki Versys 1000 SE rocznik 2022 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Oba modele oferują wygodną pozycję siedzącą, mocny silnik, regulowaną przednią szybę i dobrze kontrolowany układ hamulcowy. Versys 1000 SE 2022 dodatkowo posiada pełen pakiet elektroniki i wspaniale elektronicznie regulowane zawieszenie Showa. Oczywiście, oba modele mają również pewne wady, ale są to niewielkie niedogodności, które nie wpływają znacząco na ogólną wartość tych motocykli.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 2015 w porównaniu do Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 2015
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji10.3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość895 mmSzerokość950 mm
WysokośćWysokość1,400 mmWysokość1,530 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)250 kgMasa mokra (z ABS)257 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Nowy Kawasaki Versys 1000 nie jest calkowicie nowym modelem - nawet jesli wyglada na taki pod wzgledem designu. Wyglad zostal bardzo umiejetnie dostosowany do obecnej, agresywnej linii Kawasaki z dwoma spiczastymi reflektorami i wieloma krawedziami z przodu. Z drugiej strony, pod wzgledem technicznym zostal starannie zmodernizowany - ale calkiem rozsadnie. Dwa dodatkowe konie mechaniczne zwiekszaja moc do 120 KM, które swietnie jezdziec dzieki cudownej charakterystyce rzedowego czterocylindrowca. Podwozie spelnia sportowe wymagania Kawasaki, a ergonomia i wygodna pozycja siedzaca pozwalaja jednak na dlugie podróze - tak jak powinno to robic duze enduro. Dzieki przydatnym akcesoriom, takim jak zestaw sakw, kufry, podgrzewane manetki i dodatkowe reflektory, Versys 1000 staje sie powaznym dlugodystansowym motocyklem turystycznym - stosunkowo niska cena bazowa sprawia, ze te sztuczki sa calkiem przystepne.

Sportowy wyglad

wygodna pozycja siedzaca

mocny i kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

regulowana przednia szyba

stabilne podwozie

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

sprytna gama akcesoriów

stosunkowo korzystna cena

Przednia szyba regulowana tylko podczas postoju

wyswietlacz biegów kosztuje dodatkowo

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE jest wiecej niz dobrze wyposazony na naprawde duze podróze: Wiele funkcji laczy sie ze soba, poniewaz wszystko, co dobre w SE, ma na celu komfort i bezpieczenstwo. Niezaleznie od tego, czy chodzi o pólaktywne elektroniczne zawieszenie Skyhook firmy Showa, system ABS do pokonywania zakretów KIBS, funkcje zarzadzania pokonywaniem zakretów Kawasaki (KMCF), swiatla doswietlajace zakrety czy czytelny kolorowy wyswietlacz TFT, elektronika nie pozostawia nic do zyczenia. W polaczeniu z wygodna pozycja siedzaca i wysoka, regulowana przednia szyba, dlugie etapy sa przyjemnoscia. Silnik z pewnoscia nie jest najmocniejszy, waga z pewnoscia nie jest najnizsza, ale ogólnie Versys 1000 SE jest idealnym motocyklem turystycznym.

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

pelny pakiet elektroniki

regulowana przednia szyba

wspaniale elektronicznie regulowane zawieszenie Showa

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

niepowtarzalny wyglad

Przedniej szyby nie mozna regulowac jedna reka

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 vs Kawasaki Versys 1000 SE

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 2015 a motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2022 jest około 77% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 2015, a konkretnie 6 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Versys 1000. Wynosi on 86 dni w porównaniu z 145 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 SE. Od roku modelowego 2012 19 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 oraz 12 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 został opublikowany 07.11.2011 i jak dotąd uzbierał 8 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 1000 SE opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 25 500 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG