Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 i Suzuki GSX-S1000GT 2022 to dwa popularne motocykle sportowo-turystyczne, które oferują wiele podobnych funkcji, ale także różnice, które warto wziąć pod uwagę przy wyborze.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki. Oba są wyposażone w czterocylindrowe silniki o pojemności skokowej około 1000 cm³, które zapewniają moc i moment obrotowy wystarczające do dynamicznej jazdy. Yamaha MT-10 Tourer Edition ma nieco większą moc maksymalną - 160 KM w porównaniu do 152 KM w Suzuki GSX-S1000GT, ale różnica ta może być niezauważalna w codziennej jeździe. Oba motocykle mają również podobne układy napędowe z łańcuchem.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Yamaha MT-10 Tourer Edition ma skok zawieszenia przedniego i tylnego wynoszący 120 mm, podczas gdy Suzuki GSX-S1000GT ma nieco dłuższy skok tylnego zawieszenia - 130 mm. To może wpływać na komfort jazdy na nierównościach drogowych i stabilność motocykla.

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, ale mają różne typy ramy. Yamaha MT-10 Tourer Edition ma ramę typu Deltabox, podczas gdy Suzuki GSX-S1000GT ma ramę typu Twin Tube. Obie ramy są solidne i zapewniają odpowiednią sztywność, ale różnice w konstrukcji mogą wpływać na charakterystykę prowadzenia motocykla.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o podobnej średnicy - 320 mm w Yamaha MT-10 Tourer Edition i 310 mm w Suzuki GSX-S1000GT. Oba motocykle są również wyposażone w system ABS i kontrolę trakcji, co zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas jazdy.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Mają takie same szerokości i średnice opon, rozstaw osi oraz pojemności zbiorników paliwa. Różnica jest natomiast w wysokości siedzenia - Yamaha MT-10 Tourer Edition ma wysokość siedzenia od 825 mm, podczas gdy Suzuki GSX-S1000GT ma wysokość siedzenia od 810 mm. To może mieć znaczenie dla osób o różnym wzroście.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 ma świetnie zestrojony silnik, który zapewnia dużą moc i wygodną jazdę w dolnym zakresie obrotów. Motocykl ten jest również stabilny nawet przy dużych prędkościach, pomimo systemu bagażowego. Dodatkowo, Yamaha MT-10 Tourer Edition ma sportowy, bezczelny wygląd, który przyciąga wzrok.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022 ma również wiele zalet. Niesamowity silnik z dużym momentem obrotowym od środka zapewnia dynamiczną jazdę. Podwozie jest stabilne, a ergonomia motocykla jest wszechstronna, co sprawia, że jest on wygodny zarówno podczas długich tras, jak i podczas sportowej jazdy. Motocykl ten ma również dobry dźwięk, a tryby jazdy, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji zapewniają dodatkowe możliwości i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 nie ma możliwości regulacji przedniej szyby, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, przy wzroście 185 cm, może występować nieprzyjemny szum wiatru. Natomiast Suzuki GSX-S1000GT 2022 ma raczej długie przełożenie, co może wpływać na elastyczność motocykla. Przednia szyba również nie jest regulowana, a brak czujnika kąta pochylenia może być uciążliwy dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017, jak i Suzuki GSX-S1000GT 2022 są godnymi uwagi motocyklami sportowo-turystycznymi. Oba mają podobne specyfikacje techniczne i oferują mocne silniki, stabilne podwozia i zaawansowane systemy wspomagające. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji, takich jak wygląd, ergonomia czy dostępność funkcji regulacyjnych.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica250 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość825 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,215 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Nawet standardowy MT-10 jest bardzo uniwersalnym motocyklem, który moze byc równiez uzywany do dlugich wycieczek dzieki doskonalemu tuningowi silnika. Dzieki wersji Tourer Edition motocykl staje sie odswiezonym sport touringiem. Dodatkowe czesci oferuja wysoka jakosc i mozna "zwiedzac" wygodnie i niewiarygodnie sportowo do predkosci 200 kilometrów na godzine. Dobry wybór równiez dla wyzszych kierowców. Swietne wzbogacenie.

Swietnie zestrojony silnik

bardzo latwa i wygodna jezdziec w dolnym zakresie obrotów - adrenalina bez konca w górnym zakresie obrotów

stabilny nawet przy duzych predkosciach pomimo systemu bagazowego

sportowy, bezczelny wyglad

Brak mozliwosci regulacji przedniej szyby. Nieprzyjemny szum wiatru przy wzroscie 185 cm

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Wersja Grand Touring GSX-S laczy w sobie supersportowe geny tej serii z niesamowitym potencjalem turystycznym. Topowe podwozie i bombastyczny silnik gwarantuja radosc z jazdy. Jednoczesnie ergonomia jest na tyle wszechstronna, ze pozwala na relaksujace etapy. Jako prawdziwy sportowy tourer, Suzuki powaznie traktuje zarówno sport, jak i jazde turystyczna i bardzo dobrze radzi sobie z tym kompromisem. Jedynie przelozenie mogloby byc nieco krótsze do jazdy po wiejskich drogach, a technokraci moga tesknic za systemami zaleznymi od kata pochylenia. Poza tym jednak GSX-S GT oferuje bogate wyposazenie i dobrze dopracowany pakiet.

Niesamowity silnik z duzym momentem obrotowym od srodka

Stabilne podwozie

Wszechstronna ergonomia

Dobry dzwiek

Najlepsza szybka zmiana biegów

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Raczej dlugie przelozenie

Przednia szyba bez regulacji

Brak czujnika kata pochylenia.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 Tourer Edition vs Suzuki GSX-S1000GT

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 a motocyklem Suzuki GSX-S1000GT 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-10 Tourer Edition. Wynosi on 57 dni w porównaniu z 136 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000GT. Od roku modelowego 2017 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 Tourer Edition oraz 13 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 Tourer Edition został opublikowany 06.03.2017 i jak dotąd uzbierał 87 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000GT opublikowany 22.09.2021 uzyskał do tej pory 76 300 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10 Tourer Edition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG