Honda CMX1100 Rebel 2021 vs. Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CMX1100 Rebel 2021

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Loading...

Przegląd - Honda CMX1100 Rebel 2021 vs Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Porównując motocykle Honda CMX1100 Rebel rocznik 2021 i Triumph Bonneville Bobber Black rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Honda CMX1100 Rebel 2021 jest wyposażona w silnik o większej pojemności skokowej (1084 cm³) i większej mocy maksymalnej (87.1 KM) w porównaniu do Triumph Bonneville Bobber Black 2018, który ma pojemność skokową wynoszącą 1200 cm³ i moc maksymalną wynoszącą 77 KM. Ponadto, Honda CMX1100 Rebel ma większy moment obrotowy (98 Nm) w porównaniu do Triumph Bonneville Bobber Black (106 Nm). Oba motocykle mają podobny układ napędowy, czyli przesunięcie czopa korbowego w linii oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CMX1100 Rebel 2021

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają regulację obciążenia wstępnego w tylnym zawieszeniu. Rama obu motocykli jest wykonana ze stali. Jednak Honda CMX1100 Rebel ma większy kąt główki ramy (60 stopni) w porównaniu do Triumph Bonneville Bobber Black (24.5 stopnia). Wyprzedzenie przedniego koła Honda CMX1100 Rebel wynosi 110 mm, podczas gdy Triumph Bonneville Bobber Black ma wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 92 mm.

W kwestii hamulców przednich, Honda CMX1100 Rebel ma pojedynczy dysk o średnicy 330 mm, podczas gdy Triumph Bonneville Bobber Black ma podwójny dysk o średnicy 310 mm. Oba motocykle są wyposażone w system ABS.

Pod względem systemów wspomagających, Honda CMX1100 Rebel ma dodatkowo tryby jazdy, ride by wire, kontrolę trakcji i anti-wheelie, podczas gdy Triumph Bonneville Bobber Black ma jedynie ABS i kontrolę trakcji.

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, choć Honda CMX1100 Rebel jest nieco lżejsza (masa sucha 223 kg) niż Triumph Bonneville Bobber Black (masa sucha 237.5 kg). Oba motocykle mają podobną szerokość przedniej opony (130 mm) i średnicę tylnej opony (16 cali), jednak Honda CMX1100 Rebel ma nieco szerszą tylnej opony (180 mm) w porównaniu do Triumph Bonneville Bobber Black (150 mm).

Podsumowując, Honda CMX1100 Rebel 2021 ma mocniejszy silnik, bogate wyposażenie i zwrotne prowadzenie, podczas gdy Triumph Bonneville Bobber Black 2018 ma technologię zorientowaną na kierowcę, kompleksowe wyposażenie, piękny wygląd, wysoki komfort, silnik o wysokim momencie obrotowym, doskonały dźwięk oraz regulowane siedzenie i wyświetlacz. Wady Honda CMX1100 Rebel to nieco mniej płynna reakcja i brak typowego dla cruiserów bulgotania wydechu, podczas gdy Triumph Bonneville Bobber Black ma niewielki prześwit pod kątem pochylenia.

Specyfikacja techniczna Honda CMX1100 Rebel 2021 w porównaniu do Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Honda CMX1100 Rebel 2021
Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna87.1 KMMoc maksymalna77 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,100 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji10
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica47 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy60 stopieńkąt główki ramy24.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110 mmwyprzedzenie przedniego koła92 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony65 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,235 mm
SzerokośćSzerokość853 mmSzerokość760 mm
WysokośćWysokość1,115 mmWysokość1,025 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od700 mmWysokość siedzenia od690 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)223 kgMasa sucha (z ABS)237.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.6 lPojemność zbiornika paliwa9 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda Rebel 1100 to bardzo przyjemny, latwy w prowadzeniu, zwrotny i mocny motocykl typu cruiser, który zapewne znajdzie wielu przyjaciól - zarówno debiutantów, jak i starych wyjadaczy. Moimi osobistymi atutami sa genialny silnik, wyposazenie elektroniczne i niska waga w polaczeniu z niska cena w porównaniu do konkurencji. Udany japonski cruiser!

Mocny silnik

zwrotne prowadzenie

bogate wyposazenie

Reakcja moglaby byc plynniejsza

brak typowego dla cruiserów bulgotania wydechu

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black byl najbardziej sportowy w naszym porównaniu bobberów. Dwucylindrowy silnik ma wiecej niz wystarczajaca moc i brzmi mocniej niz inne motocykle, nawet ze standardowym tlumikiem. Podwozie jest równiez sportowe i wygodne i wyróznia sie na tle konkurentów bobberów. Lady in Black szczególnie zaimponowala naszym motocyklistom testowym swoim bogatym wyposazeniem, takim jak przelaczana kontrola trakcji, tempomat, regulowany wyswietlacz i udany wyglad bad boya, a wszystko to w kolorze czarnym. Angielka szczególnie zaimponowala nam swoim poteznym, kultowym silnikiem. Dzieki podwójnym hamulcom tarczowym Brembo dobrze hamuje, a widelec Showa reaguje z wyczuciem. Nasi testerzy mieli rózne opinie na temat pozycji siedzacej i umiejscowienia podnózków. Zonko byl szczególnie entuzjastycznie nastawiony do pozycji podnózków. Podobalo mu sie to znacznie bardziej niz bardziej wyciagnieta do przodu pozycja innych bobberów. Horvath i Juliane nie mieliby nic przeciwko przesunieciu podnózków nieco bardziej do przodu, aby uzyskac nieco wiekszy przeswit. Podnózki przycieraja podnózkami niezwykle szybko i choc próbowalismy, na wielu zakretach bylo to po prostu nieuniknione. Dlatego tez uwazamy, ze szczególnie dobre jest regulowane siedzenie, które mozna przesunac w mniej niz minute. Oznacza to, ze jezdziec moze usiasc bardziej do przodu, aby uzyskac bardziej sportowa jazde, lub bardziej do tylu, aby uzyskac bardziej zrelaksowany cruiser.

Technologia zorientowana na kierowce

Kompleksowe wyposazenie

Piekny wyglad

Wysoki komfort

Silnik o wysokim momencie obrotowym

Doskonaly dzwiek

Regulowane siedzenie i wyswietlacz

Niewielki przeswit pod katem pochylenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CMX1100 Rebel vs Triumph Bonneville Bobber Black

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CMX1100 Rebel 2021 a motocyklem Triumph Bonneville Bobber Black 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CMX1100 Rebel. Wynosi on 72 dni w porównaniu z 80 dni dla motocykla Triumph Bonneville Bobber Black. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CMX1100 Rebel oraz 6 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Triumph Bonneville Bobber Black. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CMX1100 Rebel został opublikowany 24.11.2020 i jak dotąd uzbierał 77 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Bonneville Bobber Black opublikowany 04.10.2017 uzyskał do tej pory 75 200 wyświetleń.

Cena Honda CMX1100 Rebel

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Bonneville Bobber Black

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG