Kawasaki Z900 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 2021 to motocykl, który oferuje wiele zalet. Jego mocny czterocylindrowy silnik zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 98,6 Nm. Dzięki temu motocykl ten jest bardzo dynamiczny i potrafi zapewnić ekscytujące doznania podczas jazdy. Dodatkowo, układ paliwowy wstrzyknięcia sprawia, że motocykl ten jest bardziej wydajny i oszczędny w zużyciu paliwa.

Kawasaki Z900 2021 ma również wiele cech, które przemawiają na jego korzyść. Przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia. Możliwość regulacji obciążenia wstępnego i odbicia pozwala na dostosowanie zawieszenia do indywidualnych preferencji. Tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem typu Monoshock również zapewniają komfort i kontrolę podczas jazdy. Rama wykonana ze stali jest wytrzymała i zapewnia stabilność podczas pokonywania zakrętów.

Motocykl ten jest również wyposażony w podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm, które zapewniają skuteczne hamowanie. Cztery tłoki i technologia płatek dodatkowo poprawiają wydajność hamulców. Systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji, zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i kontrolę podczas jazdy.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Wymiary i waga Kawasaki Z900 2021 są również korzystne. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica wynosi 17 cali. Szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica to 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 795 mm. Masa mokra z ABS wynosi 210 kg.

Przechodząc do Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, ten motocykl również ma wiele zalet. Jego trzycylindrowy silnik oferuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 180 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 125 Nm. Dzięki temu motocykl ten jest bardzo dynamiczny i potrafi zapewnić imponujące osiągi.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma wiele cech, które przemawiają na jego korzyść. Motocykl ten jest niezwykle uniwersalny, ponieważ jest łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, a jednocześnie potrafi zapewnić niesamowitą szybkość w razie potrzeby. Silnik jest nie tylko mocny, ale także trwały, co zapewnia niezawodność i długą żywotność. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w topowy quickshifter, który umożliwia płynne i szybkie zmiany biegów.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 oferuje również lekkie i kompaktowe prowadzenie. Stabilność podczas jazdy, nawet w szybkich zakrętach, jest zapewniona dzięki precyzyjnemu zachowaniu motocykla. Mocne hamulce zapewniają skuteczne hamowanie, a precyzyjne zachowanie podczas jazdy dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motocykl ten jest również wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Te systemy zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i kontrolę podczas jazdy.

Wymiary i waga Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 są również korzystne. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica wynosi 17 cali. Szerokość tylnej opony to 190 mm, a średnica to 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1445 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 830 mm. Masa mokra z ABS wynosi 198 kg.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Z900 2021, jak i Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 mają wiele zalet. Kawasaki Z900 2021 oferuje mocny silnik, intuicyjne prowadzenie, dobre wyposażenie, agresywny wygląd i korzystny stosunek jakości do ceny. Z kolei Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest niesamowicie uniwersalny, ma żywotny i mocny silnik, topowy quickshifter, lekkie i kompaktowe prowadzenie oraz stabilne zachowanie podczas jazdy. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak brak opcji quickshiftera w przypadku Kawasaki Z900 2021 czy reakcje na zmianę obciążenia przy niskich prędkościach i piszczące hamulce w przypadku Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. Jednak mimo tych wad oba motocykle oferują wiele zalet i są godne uwagi dla miłośników sportowych motocykli.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2021 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy23.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła104.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość792 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,089 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)198 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma nic do skrytykowania, z wyjatkiem braku opcji quickshiftera.

mocny czterocylindrowiec

intuicyjne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Brak opcji quickshiftera

konkurencja z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niesamowicie uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niesamowicie szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

kat kierownicy nieco zbyt niski

waski kat kolan dla wysokich osób

oporna lacznosc z telefonem komórkowym

piszczace hamulce

kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym

wibracje na kierownicy

zawieszenie nie reaguje wystarczajaco czule - zbyt ciasna konfiguracja podstawowa

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2021 a motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest około 75% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2021, a dokładnie 33 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 107 dni w porównaniu z 124 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 14 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1200 RS opublikowany 26.01.2021 uzyskał do tej pory 79 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG