Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2023

Motocykl Suzuki V-Strom 800DE 2023 to imponujące urządzenie, które oferuje wiele zalet. Jego silnik o pojemności 776 cm³ jest wyjątkowo mocny i zapewnia dużą siłę napędową. Zawieszenie przednie i tylne jest w pełni regulowane, co pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji jeźdźca. Dodatkowo, motocykl jest wyposażony w proste, ale skuteczne funkcje elektroniczne, takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Szybka zmiana biegów w górę i w dół jest standardem, co zapewnia płynną jazdę. Design V-Stroma 800DE 2023 jest dynamiczny i dostępny w chłodnych kolorach, co przyciąga wzrok.

Aprilia Tuareg 660 2023 również ma wiele zalet. Jego podwozie jest doskonale zestrojone i zapewnia doskonałe prowadzenie. Silnik jest czysto dostrojony i oferuje liniową krzywą momentu obrotowego, co zapewnia przyjemną i bezstresową jazdę. Prosta i logiczna koncepcja obsługi elektroniki oraz świetne elektroniczne pomoce do jazdy, w tym dobry quickshifter, sprawiają, że motocykl jest łatwy w obsłudze. Wygląd Aprilii Tuareg 660 2023 jest żywy i dostępny, a pomoce do jazdy można regulować natychmiast podczas jazdy. Ergonomia jest doskonała, a motocykl jest lekki. Zawieszenie o skoku 240 mm zapewnia doskonałą amortyzację.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 800DE 2023 ma ostry kąt kolana dla jeźdźców z długimi nogami, a podnóżki zaciskają się wcześnie. Regulacja przedniej szyby wymaga narzędzi, co może być niewygodne. Ponadto, motocykl jest cięższy niż niektórzy konkurenci.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023 ma pewne wady, takie jak brak mocy 2-cylindrowego silnika przy niskich obrotach, co może być uciążliwe w niektórych sytuacjach. Wygląd przedniej części motocykla może być polarizujący, a ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest przeciętna. Ponadto, motocykl ma nieco wyższą cenę niż niektórzy konkurenci.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Suzuki V-Strom 800DE 2023 oferuje mocny silnik i regulowane zawieszenie, podczas gdy Aprilia Tuareg 660 2023 ma doskonałe prowadzenie i dobrze dostrojony silnik. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji jeźdźca i jego oczekiwań co do motocykla.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 800DE 2023 w porównaniu do Aprilia Tuareg 660 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Aprilia Tuareg 660 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka70 mmskok tłoka63.93 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna83 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy78 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa776 cm³Pojemność skokowa659 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
skokskok220 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
skokskok220 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy62 stopieńkąt główki ramy63.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła114 mmwyprzedzenie przedniego koła113.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,345 mmDługość2,220 mm
SzerokośćSzerokość975 mmSzerokość965 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,570 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)230 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg454 kmZasięg450 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa4 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

To zadziwiajace, jak bardzo niewzruszony, praktyczny motocykl, taki jak Suzuki V-Strom 800DE, moze jezdziec zdobyc. To prawdopodobnie zasluga przemyslanej konstrukcji z latwa w obsludze elektronika, która mozna idealnie strojenie do osobistych potrzeb. Dzieki doskonalemu systemowi ride-by-wire, silnik jest mocniejszy w dolnym zakresie, niz sugerowalaby to pojemnosc skokowa i robi wszystko dobrze zarówno na drodze, jak i w terenie. Dzieki 220-milimetrowemu skokowi zawieszenia z przodu i z tylu, podwozie jest naprawde dobrze przygotowane do jazdy w terenie, ale wyraznie oferuje równiez przewage kierowcom szosowym na kiepskich drogach. Ergonomia jest jak na razie dobra, jedynie wysocy jezdziec powinien rozwazyc wyzsze, opcjonalne siedzenie ze wzgledu na nieco ostry kat kolan.

Mocny silnik od spodu

w pelni regulowane zawieszenie

proste, sprytne funkcje elektroniczne

szybka zmiana biegów w góre / w dól w standardzie

dynamiczny design w chlodnych kolorach

ostry kat kolana dla jezdziec z dlugimi nogami

podnózki wczesnie sie zaciagaja

przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi

ciezszy niz wielu konkurentów

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 ma swietne wlasciwosci jezdne. Nie oznacza to tylko jej mozliwosci w terenie i na asfalcie. Aprilia bardzo dobrze radzi sobie z poczatkujacymi, a z drugiej strony inspiruje doswiadczonych jezdzców. Jest latwy w jezdzie, ale takze bardzo szybki, gdy jest to wymagane. Z drugiej strony, dzieki 240 mm skoku zawieszenia, oferuje ogromne rezerwy, ale nadal bardzo dobrze jezdzi po asfalcie. Wszechstronny motocykl!

Swietne podwozie zapewnia doskonale prowadzenie i ogólnie swietne prowadzenie

czysto dostrojony silnik

liniowa krzywa momentu obrotowego zapewnia przyjemna i bezstresowa jazde

prosta i logiczna koncepcja obslugi elektroniki

swietne elektroniczne pomoce do jazdy z dobrym quickshifterem

zywy i dostepny ogólny wyglad

pomoce do jazdy mozna równiez regulowac natychmiast podczas jazdy

swietna ergonomia

motocykl jest lekki

240 mm skoku zawieszenia!

Brak mocy 2-cylindrowego silnika przy niskich obrotach

polaryzujacy wyglad przedniej czesci

przecietna ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

ponadprzecietny poziom cenowy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 800DE vs Aprilia Tuareg 660

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023 a motocyklem Aprilia Tuareg 660 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuareg 660 2023 jest około 4% wyższa. W porównaniu do motocykla Aprilia Tuareg 660 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 800DE 2023, a dokładnie 132 w porównaniu do 65. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 800DE. Wynosi on 59 dni w porównaniu z 129 dni dla motocykla Aprilia Tuareg 660. Od roku modelowego 2023 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 800DE oraz 15 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Aprilia Tuareg 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 800DE został opublikowany 08.11.2022 i jak dotąd uzbierał 42 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuareg 660 opublikowany 13.11.2019 uzyskał do tej pory 38 900 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG