Suzuki SV 650 2017 vs. Ducati Monster 2023

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Przegląd - Suzuki SV 650 2017 vs Ducati Monster 2023

Motocykl Suzuki SV 650 rocznik 2017 jest znany z płynnego silnika, który zapewnia doskonałe osiągi. Posiada moc maksymalną wynoszącą 76 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 64 Nm. Silnik ten jest typu V i ma pojemność skokową wynoszącą 645 cm³. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Motocykl ten posiada 2 cylindry, co wpływa na jego wydajność.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Suzuki SV 650 2017 posiada widelec teleskopowy z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Amortyzator to monoshock, a materiałem, z którego zostało wykonane tylne zawieszenie, jest stal. Podwozie wykonane jest ze stali, a typ ramy to rurowy.

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 290 mm i podwójnego tłoka. Motocykl ten posiada również system ABS, który poprawia bezpieczeństwo podczas hamowania.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Wymiary i waga motocykla Suzuki SV 650 2017 to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 785 mm oraz masa mokra (z ABS) 197 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 13,8 litra.

Przechodząc do motocykla Ducati Monster rocznik 2023, można zauważyć, że ma on większą moc maksymalną wynoszącą 111 KM oraz większy maksymalny moment obrotowy wynoszący 93 Nm. Silnik tego motocykla również jest typu V, ale ma większą pojemność skokową wynoszącą 937 cm³.

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, podobnie jak w przypadku Suzuki SV 650 2017, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Różnicą jest jednak materiał, z którego wykonane jest tylne zawieszenie, którym jest aluminium. Rama motocykla Ducati Monster 2023 również jest wykonana z aluminium, a typ ramy to silnik nośny.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o większej średnicy wynoszącej 320 mm i czterech tłoków. Motocykl ten posiada również wiele systemów wspomagających, takich jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji oraz Anti-wheelie.

Podobnie jak w przypadku Suzuki SV 650 2017, Ducati Monster 2023 ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1474 mm, wysokość siedzenia od 775 mm oraz masę mokrą (z ABS) 188 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 14 litrów.

Podsumowując, motocykl Suzuki SV 650 2017 charakteryzuje się płynnym silnikiem, zabawnym prowadzeniem oraz świetnym podwoziem. Ma on jednak wadę w postaci zbyt słabego hamulca. Natomiast motocykl Ducati Monster 2023 posiada typową jednostkę napędową Ducati z charyzmą, wygodną pozycję do jazdy, dobry i łatwy w obsłudze układ hamulcowy, zwrotne prowadzenie, wysokiej jakości komponenty oraz kompleksowy pakiet elektroniki. Ma on jednak wady w postaci silnika, który mocno szarpie przy niskich obrotach, oraz zbyt miękkiego strojenia przedniego widelca. Brak ramy kratownicowej sprawia również, że Ducati Monster 2023 nie jest już jednoznacznie Monsterem.

Specyfikacja techniczna Suzuki SV 650 2017 w porównaniu do Ducati Monster 2023

Suzuki SV 650 2017
Ducati Monster 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna76 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,100 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica290 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,474 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od775 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)197 kgMasa mokra (z ABS)188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.8 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 towarzyszy dluga historia sukcesów, które z pewnoscia beda kontynuowane przez dlugi czas. Jego plynna V2 imponuje bardzo lagodna reakcja i duzym momentem obrotowym. Kompaktowe wymiary sprawiaja, ze motocykl wyglada bardzo kompaktowo. Bedzie to bardzo dobre rozwiazanie dla poczatkujacych. Podwozie równiez zdobywa punkty dzieki zabawnemu prowadzeniu. Niestety, efekt hamowania nie jest na poziomie, jakiego mozna oczekiwac od tak mocnego pojazdu.

Plynny silnik

zabawne prowadzenie

swietne podwozie

Zbyt slaby hamulec

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Zawsze mozna spierac sie o wyglad i brak ramy kratownicowej, ale obecny Monster nie jest brzydki. Zasadniczo bylby to swietny codzienny naked bike z przyjemna ergonomia i ukladem hamulcowym, który nie zaskoczy nawet niedoswiadczonych. Jeszcze bardziej miekkie podwozie równiez mozna uznac za akceptowalny kompromis, ale w przypadku Ducati dziwi fakt, ze przynajmniej przedni widelec nie zostal strojony nieco mocniej. Niestety, charyzmatyczna jednostka napedowa mocno buksuje na niskich obrotach, przez co swój cudowny charakter V2 ujawnia dopiero na wiejskich drogach. W sumie jednak bardzo dobrze odzwierciedla to ogólny wizerunek Monstera: typowe Ducati, które jest równiez dobre do codziennego jezdziec pod wzgledem zawieszenia i hamulców.

Typowa jednostka napedowa Ducati z charyzma

wygodna pozycja do jazdy

dobry, latwy w obsludze uklad hamulcowy

zwrotne prowadzenie

wysokiej jakosci komponenty

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS w zakretach

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia.

Silnik mocno szarpie przy niskich obrotach

zbyt miekkie strojenie przedniego widelca

brak ramy kratownicowej sprawia, ze Monster nie jest juz jednoznacznie Monsterem.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki SV 650 vs Ducati Monster

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki SV 650 2017 a motocyklem Ducati Monster 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster 2023 jest około 98% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Monster 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki SV 650 2017, a konkretnie 6 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki SV 650. Wynosi on 112 dni w porównaniu z 143 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2005 25 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki SV 650 oraz 13 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati Monster. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki SV 650 został opublikowany 26.09.2008 i jak dotąd uzbierał 14 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Monster opublikowany 02.12.2020 uzyskał do tej pory 90 700 wyświetleń.

Cena Suzuki SV 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH