KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Przegląd - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 790 Adventure 2019

Motocykl KTM 390 Adventure rocznik 2021 posiada wiele zalet, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim, jest to motocykl wyposażony w wiele funkcji i dodatków, co czyni go bardzo atrakcyjnym dla potencjalnych nabywców. Silnik o mocy 44 KM zapewnia odpowiednią dynamikę i przyspieszenie, a maksymalny moment obrotowy wynoszący 37 Nm gwarantuje płynną jazdę. Dodatkowo, motocykl wyposażony jest w elektryczny starter, co ułatwia jego uruchomienie. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, co jest popularnym rozwiązaniem w motocyklach tego typu.

W zakresie zawieszenia, przedni widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem, a skok wynoszący 170 mm pozwala na pokonywanie nierówności terenu. Tylne zawieszenie marki WP o skoku 177 mm również przyczynia się do komfortu jazdy.

Podwozie motocykla wykonane jest z chromu-molibdenu, co zapewnia odpowiednią wytrzymałość i sztywność. Rama jest typu rurowego, a kąt główki ramy wynosi 63.5 stopnia, co wpływa na stabilność motocykla. Hamulec przedni jest typu pojedynczy dysk, co zapewnia skuteczne hamowanie.

Systemy wspomagające, takie jak ABS i ABS na zakrętach, są standardem w motocyklach KTM i również znajdują się w modelu 390 Adventure 2021. Dzięki nim, jazda staje się bezpieczniejsza i bardziej kontrolowana.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Wymiary i waga motocykla to kolejne aspekty, które warto wziąć pod uwagę. Średnica przedniej opony wynosi 19 cali, szerokość tylnej opony to 130 mm, a średnica tylnej opony to 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1430 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 855 mm. Masa sucha motocykla, z uwzględnieniem ABS, to 158 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 14.5 litra.

Przechodząc do motocykla KTM 790 Adventure rocznik 2019, również posiada on wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, silnik o mocy 95 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 88 Nm zapewniają dużą moc i dynamikę. Motocykl ten jest wyposażony w elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, co zapewnia łatwe uruchomienie i płynną jazdę.

Przednie zawieszenie, widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm i skoku 200 mm, gwarantuje dobrą kontrolę nad motocyklem, a tylne zawieszenie marki WP o skoku 200 mm przyczynia się do komfortu jazdy.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Podwozie motocykla wykonane jest z chromu-molibdenu, a rama jest typu rurowego, ale również pełni funkcję silnika nośnego. Kąt główki ramy wynosi 64.1 stopnia, co wpływa na stabilność motocykla. Hamulec przedni jest typu podwójny dysk, co zapewnia skuteczne hamowanie.

Motocykl ten jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ride by wire oraz kontrola trakcji. Dzięki nim, jazda staje się jeszcze bardziej kontrolowana i dostosowana do indywidualnych preferencji.

Wymiary i waga motocykla to kolejne aspekty, które warto porównać. Średnica przedniej opony wynosi 21 cali, szerokość tylnej opony to 150 mm, a średnica tylnej opony to 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1509 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 830 mm. Masa sucha motocykla, z uwzględnieniem ABS, to 189 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność aż 20 litrów.

Podsumowując, motocykl KTM 390 Adventure rocznik 2021 charakteryzuje się bogatym wyposażeniem, mocnym silnikiem i opcjonalną przekładnią quickshifter, co zapewnia dużą przyjemność z jazdy. Jednakże, ma on mniejszy skok zawieszenia i niższy prześwit, co może wpływać na jego zdolności terenowe. Natomiast, motocykl KTM 790 Adventure rocznik 2019 wyróżnia się silnikiem o dużych możliwościach, nienagannymi hamulcami oraz ogromnymi możliwościami terenowymi. Jednakże, może być mniej atrakcyjny ze względu na nieatrakcyjną politykę dopłat oraz nieoptymalnie wyprofilowaną kanapę.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Adventure 2021 w porównaniu do KTM 790 Adventure 2019

KTM 390 Adventure 2021
KTM 790 Adventure 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji12.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok170 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok177 mmskok200 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy63.5 stopieńkąt główki ramy64.1 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętachSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,509 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)158 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Wyposazenie i wymiary 390 Adventure pokazuja, ze KTM w zadnym wypadku nie postawil tu na kola malego, odchudzonego turystycznego enduro, ale (w pelni) wartosciowy motocykl nadajacy sie do prawa jazdy kategorii A2, który sprawi (od)poczatkujacym tyle samo przyjemnosci, co tym, którzy szukaja motocykla do codziennego uzytku i moga obejsc sie bez duzej mocy. Sportowy KTM zabierze Cie wszedzie, a dzieki swojej zwinnosci daje mnóstwo frajdy na kretych drogach.

Bogate wyposazenie

mocny silnik

opcjonalna przekladnia quickshifter

zwinnosc

Mniejszy skok zawieszenia i nizszy przeswit

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna kanapa nie jest optymalnie wyprofilowana

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Adventure vs KTM 790 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Adventure 2021 a motocyklem KTM 790 Adventure 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 790 Adventure 2019 jest około 50% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Adventure 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 390 Adventure 2021, a konkretnie 15 w porównaniu do 30. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Adventure. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 101 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Adventure oraz 20 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Adventure został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 106 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.

Cena KTM 390 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG