Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Moto Guzzi V85 TT 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Przegląd - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Moto Guzzi V85 TT 2019 to motocykl enduro, który ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada przytulny i wybaczający błędy silnik V2, który zapewnia świetny dźwięk. Ponadto, motocykl ten ma dobre hamulce zwalniające, co jest istotne w terenie. Wygląd zewnętrzny V85 TT jest również bardzo kultowy i piękny, co przyciąga uwagę wielu motocyklistów. Dodatkowo, ten model nadaje się do lekkiego terenu, co jest świetną cechą dla miłośników off-road. Ważną zaletą V85 TT jest także łatwy w obsłudze napęd kardana, który eliminuje konieczność konserwacji łańcucha.

Z kolei Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, motocykl ten ma sportową jednostkę napędową, która zapewnia dużą moc. Dodatkowo, wygodna pozycja siedząca sprawia, że jazda na tym motocyklu jest komfortowa nawet podczas długich tras. Pan America 1250 Special posiada także rozbudowaną elektronikę, która umożliwia dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji użytkownika. Wyjątkowy wygląd tego modelu również przyciąga uwagę i wyróżnia go spośród innych motocykli. Dodatkowo, w standardzie motocykl ten ma ABS na zakrętach oraz kontrolę trakcji na zakrętach, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Opcjonalne opuszczanie fotela podczas postoju jest również praktycznym rozwiązaniem.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. Moto Guzzi V85 TT 2019 niektórym redaktorom wydaje się nieco pozbawiony sportowego charakteru i osiągów. Ponadto, ten model nie nadaje się na trudniejsze trasy terenowe. Wyższym jeźdźcom może być również trudno jeździć w pozycji stojącej ze względu na wysokość siedzenia.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 ma pewne niedoskonałości, takie jak jakość wykonania i dotyk częściowo poniżej średniej. Dodatkowo, quickshifter jest dostępny za dodatkową opłatą i nie jest doskonały. Niektórzy użytkownicy również uważają, że przednia szyba jest zbyt wysoka do jazdy w terenie.

Podsumowując, Moto Guzzi V85 TT 2019 i Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje zalety i wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V85 TT 2019 w porównaniu do Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Moto Guzzi V85 TT 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Moto Guzzi V85 TT 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	84 mm	średnica cylindra	105 mm
skok tłoka	skok tłoka	77 mm	skok tłoka	72 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	80 KM	Moc maksymalna	151.98 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	80 Nm	maksymalny moment obrotowy	128 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.5	Stopień kompresji	13
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Hartowane	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy	Zapłon	Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	2	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHV	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Olej-powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	853 cm³	Pojemność skokowa	1,252 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	47 mm
skok	skok	170 mm	skok	191 mm
Regulacja	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	170 mm	skok	191 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	280 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	208 kg	Masa sucha (z ABS)	242 kg
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	229 kg	Masa mokra (z ABS)	258 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	21 l	Pojemność zbiornika paliwa	21.2 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V85 TT 2019

Krazownik wsród turystycznych enduro emanuje przytulnoscia i suwerennoscia. Grzmiacy silnik V2 jest latwy w prowadzeniu i wybacza bledy. Podwozie i hamulce równiez dzialaja dobrze. Jest tak samo nieodpowiedni do ekstremalnych sytuacji w terenie, jak i w rekach notorycznych zejsc na kolano. Moto Guzzi V 85 TT lubi robic okrazenia w kulturalny i przytulny sposób, a dzieki napedowi kardanowemu i ergonomii oferuje równiez wystarczajacy komfort praktyczny na dluzsze wycieczki. Co wiecej, wyglada rewelacyjnie i przekazuje emocje. Jedyna rzecza, która niektórzy z naszych testerów chcieliby zobaczyc, jest kilka koni wiecej niz 80 KM.

przytulny, wybaczajacy bledy silnik V2

swietny dzwiek

dobre hamulce zwalniajace

bardzo kultowy, piekny wyglad zewnetrzny

nadaje sie do lekkiego terenu

latwy w obsludze naped kardana

Niektórzy z naszych redaktorów chcieliby widziec w nim wiecej sportowego charakteru i osiagów

nie nadaje sie na trudniejsze trasy terenowe

wyzszym jezdzcom trudno jest jezdziec w pozycji stojacej

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Pan America 1250 to pierwsza próba Harleya-Davidsona w segmencie duzych turystycznych enduro - i to calkiem udana! Poza kilkoma, wlasciwie nieistotnymi wadami, Pan America 1250 Special to wszechstronny, dobry motocykl przygodowy. Pokazuje swój sportowy charakter na utwardzonych drogach i calkiem dobrze pasuje do zwyklych podejrzanych w tej klasie. Dzieki innowacyjnym funkcjom, takim jak Adaptive Ride Height System, Amerykanie moga nawet pozyskac wieksza liczbe nowych klientów, dla których zwykli podejrzani sa zbyt wysocy. W polaczeniu z niska wysokoscia siedzenia jest to atrakcyjna propozycja dla krótkonogich motocyklistów.

Sportowa jednostka napedowa

Wygodna pozycja siedzaca

rozbudowana elektronika

wyjatkowy wyglad

ABS na zakretach w standardzie, TC na zakretach w standardzie

opcjonalne opuszczanie fotela podczas postoju

Jakosc wykonania i dotyk czesciowo ponizej sredniej

Quickshifter za dodatkowa oplata i nie jest doskonaly

Zbyt wysoka szyba przednia do jazdy w terenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi V85 TT vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Jest kilka różnic między motocyklem Moto Guzzi V85 TT 2019 a motocyklem Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 jest około 135% wyższa. W porównaniu do motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Moto Guzzi V85 TT 2019, a dokładnie 18 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Wynosi on 11 dni w porównaniu do 87 dni dla motocykla Moto Guzzi V85 TT. Od roku modelowego 2018 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Moto Guzzi V85 TT oraz 18 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Moto Guzzi V85 TT został opublikowany 27.11.2017 i jak dotąd uzbierał 73 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Harley-Davidson Pan America 1250 Special opublikowany 22.02.2021 uzyskał do tej pory 61 800 wyświetleń.