BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Przegląd - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW K 1600 GTL 2022 i BMW R 1250 GS Adventure 2021 to dwa różne modele motocykli BMW, które mają swoje unikalne cechy i zalety.

BMW K 1600 GTL 2022 jest motocyklem turystycznym, który oferuje płynną pracę silnika i świetną reakcję. Jest on ogólnie dostępny i łatwy w obsłudze, mimo imponującego wyglądu. Jego reflektory są wyposażone w zaawansowaną technologię, a wyswietlacz jest zawsze czytelny. Motocykl ten ma również kompleksową integrację telefonu komórkowego z pojazdem, w tym nawigację z mapami za pośrednictwem aplikacji BMW Connected. BMW K 1600 GTL 2022 ma również dobrą równowagę między stabilnością a prowadzeniem, neutralne prowadzenie oraz dobre hamulce i stabilność podczas hamowania. Jego harmonijne prowadzenie wzbudza duże zaufanie.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Z kolei BMW R 1250 GS Adventure 2021 to motocykl enduro, który ma wiele praktycznych szczegółów dla osób często jeżdżących na pokładzie. Jego ogromny zasięg i niesamowicie niskie zużycie paliwa są niezwykle korzystne. Motocykl ten oferuje również dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz świetny komfort jazdy. Jego silnik jest mocny, a aplikacja do łączności i czytelny wyświetlacz są dodatkowymi atutami. BMW R 1250 GS Adventure 2021 zapewnia również pewność siebie w siodle, wygodną pozycję siedzącą dla pasażera oraz praktyczne pomoce podczas jazdy. Ma również świetne reflektory i ergonomię dla wysokich osób, co jest istotne dla komfortu.

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. BMW K 1600 GTL 2022 może czasami mieć problemy z połączeniem telefonu komórkowego z pojazdem, a przyciski i przełączniki w kokpicie nie są podświetlane. Ochrona przed wiatrem również nie jest idealnie rozwiązana, co może powodować przeciąg w siodle. Brakuje również adaptacyjnego tempomatu, co można by oczekiwać od motocykla turystycznego w tej klasie. Schowek na telefon komórkowy może również czasami się zacinać podczas testów.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021 ma natomiast pewne wady, takie jak ciężka waga, która utrudnia manewrowanie, oraz nieco niestabilną zmianę biegów przy niskich obrotach. Wygląd motocykla może być również postrzegany jako nieco postrzępiony i pozbawiony elegancji.

Podsumowując, zarówno BMW K 1600 GTL 2022, jak i BMW R 1250 GS Adventure 2021 mają swoje unikalne cechy i zalety. Oba modele oferują świetną technologię i wygodę jazdy, choć różnią się w swoim przeznaczeniu i specyfikacji technicznej. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW K 1600 GTL 2022 w porównaniu do BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW K 1600 GTL 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW K 1600 GTL 2022
BMW K 1600 GTL 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160.5 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy180 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów6Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,649 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieDuoleverPrzednie zawieszenieTelelever
skokskok115 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok135 mmskok220 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyWytłaczaneTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62.2 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106.4 mmwyprzedzenie przedniego koła95.4 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica276 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,489 mmDługość2,270 mm
SzerokośćSzerokość1,000 mmSzerokość952 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,618 mmRozstaw osi1,504 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od750 mmWysokość siedzenia od890 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)358 kgMasa mokra (z ABS)268 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa26.5 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Topcase, Przednia szyba regulowana elektroniczniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo, ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonisci beda tesknic za adaptacyjnym tempomatem. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Cieszysz sie silnikiem w kazdej sytuacji. K 1600 GTL to wlasciwy wybór dla osób, które lubia podrózowac na dlugich dystansach we dwoje i nie chca rezygnowac z komfortu.

Plynnie pracujacy silnik

swietna reakcja silnika

motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

znakomita technologia reflektorów

swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

kompleksowa integracja telefonu komórkowego z pojazdem

pelna nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

neutralne prowadzenie

dobre hamulce i stabilne prowadzenie podczas hamowania

harmonijne prowadzenie wzbudza duze zaufanie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by oczekiwac od motocykla turystycznego w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure to najlepsza maszyna turystyczna. Wysoka wysokosc siedzenia ogranicza grupe docelowa tak samo jak wysoka cena. Ale ci, którzy pokonaja te dwie przeszkody, zostana nagrodzeni wspanialym pozeraczem kilometrów. Silnik z latwoscia wyciaga z rekawa mnóstwo radosci z jazdy. Niskie zuzycie paliwa w polaczeniu z gigantycznym 30-litrowym zbiornikiem zapewnia niewiarygodnie dlugi zasieg.

Praktyczne szczególy dla osób czesto jezdzacych na pokladzie

Ogromny zasieg

Niesamowicie niskie zuzycie paliwa

Dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Swietny komfort jazdy

Mocny silnik

Swietna aplikacja do lacznosci

Czytelny wyswietlacz

Swietny komfort jazdy

Pewnosc siebie w siodle

Wygodna pozycja siedzaca dla pasazera

Praktyczne pomoce podczas jazdy

Swietne reflektory

Swietna ergonomia dla wysokich osób

Latwy w prowadzeniu.

Ciezka waga utrudnia manewrowanie

zmiana biegów przy niskich obrotach jest nieco niestabilna

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW K 1600 GTL vs BMW R 1250 GS Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem BMW K 1600 GTL 2022 a motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW K 1600 GTL. Wynosi on 45 dni w porównaniu z 51 dni dla motocykla BMW R 1250 GS Adventure. Od roku modelowego 2011 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW K 1600 GTL oraz 30 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW K 1600 GTL został opublikowany 05.07.2010 i jak dotąd uzbierał 9 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS Adventure opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 43 300 wyświetleń.

Cena BMW K 1600 GTL

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen