Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1 2020

Porównując motocykle Ducati Panigale V4 z rocznika 2018 i Yamaha R1 z rocznika 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Panigale V4 ma większą średnicę cylindra (81 mm) i skok tłoka (53,5 mm) w porównaniu do Yamahy R1 (odpowiednio 79 mm i 50,9 mm). Oznacza to, że Ducati ma większą pojemność skokową (1103 cm³) w porównaniu do Yamahy (998 cm³). Ponadto, Ducati ma większą moc maksymalną (214 KM) i maksymalny moment obrotowy (124 Nm) w porównaniu do Yamahy (odpowiednio 200 KM i 112,4 Nm).

Oba motocykle mają podobną liczbę cylindrów (4) i zaworów na cylinder (4). Jednak Ducati ma zawory desmodromiczne, podczas gdy Yamaha ma zawory typu DOHC.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Oba również mają aluminiową ramę, ale Ducati ma typ ramy monocoque, podczas gdy Yamaha ma ramę typu Deltabox.

Ducati Panigale V4 2018

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS. Yamaha R1 ma również funkcje takie jak Launch-Control i kontrola trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobną szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Jednak Yamaha ma nieco węższą tylą oponę (190 mm) w porównaniu do Ducati (200 mm). Yamaha ma również nieco krótszy rozstaw osi (1405 mm) w porównaniu do Ducati (1469 mm). Wysokość siedzenia jest również różna, z Yamaha mając wyższe siedzenie (855 mm) w porównaniu do Ducati (830 mm).

Pod względem masy mokrej (z ABS), Yamaha jest nieco cięższa (199 kg) w porównaniu do Ducati (198 kg). Yamaha ma również nieco większą pojemność zbiornika paliwa (17 l) w porównaniu do Ducati (16 l).

Jeśli chodzi o zalety Ducati Panigale V4 2018, można wymienić mocny silnik z charyzmą i świetnymi manierami, wygodną górną pozycję ciała w porównaniu do innych supersportowych motocykli, wystarczająco wymiarowane podwozie na wiejską drogę, mocny, ale nie nachalny dźwięk oraz dobrą ochronę przed wiatrem.

Yamaha R1 2020

Jeśli chodzi o zalety Yamahy R1 2020, można wymienić mocny silnik, czystą reakcję, świetny, ale nie nachalny dźwięk, stabilne podwozie, wysokiej jakości elektronikę oraz cudownie eleganckie wrażenie ogólne.

Jeśli chodzi o wady Ducati Panigale V4 2018, można zauważyć, że kanapa nagrzewa się, szczególnie w ruchu miejskim, a silnik/sprzęgło są nieco nierówne w ciasnych zakrętach.

Jeśli chodzi o wady Yamahy R1 2020, można zauważyć, że hamulce nie są w 100 procentach zadowalające na torze wyścigowym.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Ducati Panigale V4 2018 ma mocniejszy silnik i bardziej komfortową pozycję ciała, podczas gdy Yamaha R1 2020 ma nieco lepsze systemy wspomagające i stabilne podwozie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.