Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2023 to motocykl o imponujących parametrach technicznych. Jego silnik o pojemności 765 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 130 KM, a maksymalny moment obrotowy to 80 Nm. Silnik ten jest wyposażony w układ wtryskowy, a jego układ napędowy składa się z trzech cylindrów. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu.

Pod względem zawieszenia, Street Triple 765 RS posiada widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu, oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a typ ramy to Twin Tube.

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków. Zastosowana technologia to hamulce promieniowe Monoblok. Street Triple 765 RS wyposażony jest w wiele systemów wspomagających, takich jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem i kontrola trakcji.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1399 mm, wysokość siedzenia od 836 mm, masa mokra (z ABS) 188 kg i pojemność zbiornika paliwa 15 litrów.

Natomiast Suzuki GSX-S1000 2018 również posiada imponujące parametry techniczne. Jego silnik o pojemności 999 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 149 KM, a maksymalny moment obrotowy to 106 Nm. Podobnie jak w przypadku Street Triple 765 RS, silnik ten jest wyposażony w układ wtryskowy, a układ napędowy składa się z czterech cylindrów. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu.

Pod względem zawieszenia, GSX-S1000 posiada widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu, oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a typ ramy to Twin Tube.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków. Zastosowana technologia to hamulce promieniowe. GSX-S1000 wyposażony jest w system ABS.

Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1460 mm, wysokość siedzenia od 815 mm, masa mokra (z ABS) 209 kg i pojemność zbiornika paliwa 17 litrów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy. Triumph Street Triple 765 RS 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, solidnym podwoziem, skutecznym układem hamulcowym, kompletnym wyposażeniem elektronicznym, wysoką jakością wykonania i atrakcyjną ceną. Z kolei Suzuki GSX-S1000 2018 charakteryzuje się stabilnym prowadzeniem, sportowym silnikiem, atrakcyjnym wyglądem i dźwiękiem, przyjemnym komfortem jazdy oraz możliwością dynamicznej i spokojnej jazdy. Wadą Street Triple 765 RS jest trudność w odczytaniu prędkości z powodu dyskretnego wyświetlacza, natomiast wadą GSX-S1000 jest nieco szarpanie przy zmianie trybu biegów oraz brak quickshiftera z blipperem.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2023 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Suzuki GSX-S1000 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna130 KMMoc maksymalna149 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.25 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok115 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok131.2 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość792 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,064 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,399 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od836 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS to swietny motocykl, bardzo sportowy naked bike, który zachwyci przede wszystkim sportowych, precyzyjnych motocyklistów. Lekka Angielka jest niezwykle dobrze wywazona, precyzyjnie zestrojona i oferuje swietne sprzezenie zwrotne. Motocykl, na którym kupujacy po prostu nie moze sie pomylic. Nic dziwnego, ze jest prawie wyprzedany!

silnik

podwozie

hamulce

kompletny sprzet elektroniczny

jakosc wykonania

cena

predkosc jest trudna do odczytania, poniewaz wyswietlacz jest prawie zbyt dyskretny

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

GSX-S 1000 od Suzuki wyglada seksownie, oferuje potezny dzwiek i naprawde leiwande wyposazenie. Jest stabilny, latwy w jezdzie i daje duzo frajdy podczas wycieczek. W razie potrzeby silnik pali poteznie. Ale mozna nim tez delikatnie ruszac. W porównaniu z najlepszymi Powernakedami brakuje mu pewnych funkcji, ale jesli spojrzysz na cene, szybko to zrozumiesz: Swietny wybór!

Stabilne prowadzenie wzbudza zaufanie

Cudownie sportowy silnik

Seksowny wyglad i seksowny dzwiek

Przyjemny komfort jazdy w siodle

Jezdziec jezdzi dynamicznie, ale takze spokojnie i spokojnie - jak chcesz

Nieco szarpany przy przejsciu z trybu zmiany biegów do trybu ladowania

quickshifter z blipperem bylby dla niej niesamowicie dobry.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2023 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2023 jest około 30% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki GSX-S1000 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2023, a dokładnie 37 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 RS. Wynosi on 121 dni w porównaniu z 177 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2017 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 RS został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH