BMW R 1250 GS 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

Porównując motocykle BMW R 1250 GS rocznik 2020 i KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1250 GS 2020 jest napędzane przez silnik typu bokser o pojemności 1254 cm³, generujący moc maksymalną 136 KM i moment obrotowy 143 Nm. Motocykl ten ma wał napędowy, dwucylindrowy silnik i średnicę cylindra wynoszącą 102.5 mm. Przednie zawieszenie to telelever o średnicy 37 mm, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe. Rama wykonana jest ze stali, a hamulce przednie mają podwójne tarcze. Wymiary i waga BMW R 1250 GS to 249 kg masy mokrej (z ABS), rozstaw osi 1525 mm, średnica przedniej opony 19 cali i szerokość tylnej opony 170 mm. Wyposażenie obejmuje reflektory LED i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Z kolei KTM 1290 Super Adventure S 2023 jest napędzany przez silnik typu V o pojemności 1301 cm³, generujący moc maksymalną 160 KM i moment obrotowy 138 Nm. Motocykl ten ma łańcuch napędowy, dwucylindrowy silnik i średnicę cylindra wynoszącą 108 mm. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Rama wykonana jest z chrom-molibdenu, a hamulce przednie mają podwójne tarcze. Wymiary i waga KTM 1290 Super Adventure S to 243 kg masy mokrej (z ABS), rozstaw osi 1560 mm, średnica przedniej opony 19 cali i szerokość tylnej opony 170 mm. Wyposażenie obejmuje łączność, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Pod względem zalet, BMW R 1250 GS 2020 wyróżnia się wysokim momentem obrotowym silnika typu bokser, wygodną pozycją siedzącą, stabilnym hamowaniem, dobrą ochroną przed warunkami atmosferycznymi, kolorowym wyświetlaczem TFT i reflektorami LED.

Z kolei KTM 1290 Super Adventure S 2023 ma bardzo sportową jednostkę napędową V2, zapewniającą zabawne prowadzenie, wygodną i aktywną pozycję podczas jazdy, dobre hamulce (w tym ABS w zakrętach), kompleksowy pakiet elektroniki, adaptacyjny tempomat ACC oraz przejrzystą i dobrze skonstruowaną deskę rozdzielczą z ogromnym 7-calowym wyświetlaczem.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Jeśli chodzi o wady, BMW R 1250 GS 2020 ma ograniczone wyposażenie standardowe, co wymaga dodatkowych dopłat, a także postrzepiony wygląd z niewielką elegancją. Natomiast KTM 1290 Super Adventure S 2023 ma asystenta zmiany biegów i inne funkcje za dodatkową opłatą, niekonwencjonalny wygląd oraz twardą kanapę.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2020 i KTM 1290 Super Adventure S 2023 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2020 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1250 GS 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica48 mm
skokskok190 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62.9 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica267 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od849 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do870 mmwysokość siedzenia do869 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)243 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażenieŁączność, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?

Silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym

dobry dzwiek

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

stabilne hamowanie

dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi

kolorowy wyswietlacz TFT w standardzie

reflektory LED

Ograniczone wyposazenie standardowe, dluga lista doplat

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S nie jest starym modelem. Silnik Euro5 nadal blyszczy niewiarygodna moca 160 KM i imponujacym momentem obrotowym 138 Nm. Dopracowana elektronika zapewnia jeszcze plynniejsza jazde, co przeklada sie na mnóstwo frajdy podczas pokonywania zakretów dzieki cudownie zwinnemu prowadzeniu. Ale nowy SASi ma równiez wiele do zaoferowania milosnikom komfortu i wszystkim tym, którzy cenia sobie wlasciwosci jezdne tego typu motocykli. Milym dodatkiem w standardzie jest adaptacyjny tempomat ACC, który automatycznie utrzymuje odleglosc od poprzedzajacego pojazdu - i dziala naprawde dobrze. W kazdym przypadku zalecany jest Quickshifter+ lub wszechstronny TechPack - przy podstawowej cenie doplata okolo 1300 euro nie jest juz tak znaczaca.

Bardzo sportowa, ale takze dopracowana jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

wygodna, aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

adaptacyjny tempomat ACC

przejrzysta, dobrze skonstruowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów i inne funkcje za dodatkowa oplata

niekonwencjonalny wyglad

twarda kanapa

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2020 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2020 jest około 9% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2020, a konkretnie 71 w porównaniu do 121. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 43 dni w porównaniu z 58 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure S opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG