ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2019 w porównaniu do Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna166 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyDeltabox
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,165 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko swietnie wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

przyjemna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja siedzaca

swietna reakcja silnika.

Brak kontroli trakcji z czujnikiem zyroskopowym - bylby wisienka na torcie w przypadku powaznego uzytkowania na torze wyscigowym

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny

wysoka cena

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP to wspaniale wykonany naked bike. Ma dokladnie wlasciwe skladniki we wlasciwych miejscach. Jezdziec czuje sie komfortowo, a w razie potrzeby jest naprawde szybki. Zasadniczo zostal zaprojektowany jako motocykl na wiejskie drogi, ale nadal daje duzo frajdy podczas indywidualnych dni na torze.

Naprawde swietny komfort jazdy

Doskonala równowaga miedzy sportowym charakterem, praktycznoscia i komfortem jazdy

Fantastyczna reakcja silnika

Czule i praktyczne zawieszenie

Wysokiej jakosci rama ze wspanialym wahaczem

Cudownie zrelaksowana pozycja podczas jazdy

Fajny, ale nie irytujacy dzwiek

Prawdziwy naked bike

Podczas wycieczki na tor wyscigowy motocykl ostatecznie wydaje sie nieco zbyt wygodny - wynika to z nieaktywnej i przytulnej pozycji siedzacej

przód wyglada na nieco wyboisty

hamulce sa dobre, ale nadal wydaja sie niewymiarowe w tak topowym modelu - jest miejsce na wiecej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10 SP

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Yamaha MT-10 2022
VS.
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-10 2022 vs
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2022
VS.
BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2022 vs
BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2018
VS.
Yamaha MT-10 SP 2018

Kawasaki Z1000 2018 vs
Yamaha MT-10 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Suzuki GSX-S 1000S Katana 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Suzuki GSX-S 1000S Katana 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021
VS.
Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs
Yamaha MT-10 SP 2017

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
VS.
Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs
Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2020
VS.
Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2020 vs
Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 2016
VS.
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-10 2016 vs
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2020
VS.
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2020

Yamaha MT-10 SP 2020 vs
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2020

BMW M 1000 R 2023
VS.
Yamaha MT-10 SP 2022

BMW M 1000 R 2023 vs
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Yamaha FZS 1000 Fazer 2005

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Yamaha FZS 1000 Fazer 2005

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH