KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

Motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2021 posiada wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, jego silnik jest niezwykle mocny i dostarcza moc w sposób liniowy i pewny. Maksymalna moc wynosi 105 KM, a maksymalny moment obrotowy to 100 Nm. To sprawia, że motocykl świetnie radzi sobie zarówno na długich trasach, jak i w terenie.

Kolejną zaletą KTM 890 Adventure jest precyzyjne sterowanie hamulcami. Dzięki temu motocykl jest bardzo bezpieczny i pewny w trudnych warunkach. Dodatkowo, elektronika w tym modelu jest bardzo wszechstronna, co pozwala na dostosowanie ustawień do indywidualnych preferencji i warunków jazdy.

Ważnym aspektem jest również ergonomia motocykla. Zarówno dla jazdy na siedząco, jak i na stojąco, KTM 890 Adventure zapewnia wygodną pozycję. Dodatkowo, niska wysokość siedzenia sprawia, że motocykl jest odpowiedni również dla osób o mniejszym wzroście.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Kolejną zaletą jest obecność quickshiftera, który znacznie ułatwia zmianę biegów i podwaja radość z jazdy. Dodatkowo, niski środek ciężkości motocykla zapewnia doskonałe prowadzenie i stabilność.

Przechodząc do motocykla KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2023, warto zwrócić uwagę na jego mocny silnik. Maksymalna moc wynosi aż 175 KM, a maksymalny moment obrotowy to 141 Nm. Dzięki temu motocykl zapewnia dynamiczną jazdę i świetne przyspieszenie.

Kolejną zaletą KTM 1290 Super Duke GT jest zwrotne prowadzenie. Motocykl jest bardzo precyzyjny i reaguje na każde polecenie kierowcy. Dodatkowo, posiada 7-calowy wyświetlacz, który umożliwia łatwe odczytywanie informacji.

Warto również wspomnieć o pozycji siedzącej w KTM 1290 Super Duke GT. Jest ona wygodna i sprawia, że długie trasy są komfortowe. Dodatkowo, motocykl posiada przednią szybę z regulacją wysokości, co pozwala na dopasowanie jej do indywidualnych preferencji.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Należy jednak zaznaczyć, że KTM 890 Adventure 2021 ma pewne wady. Polityka cenowa dotycząca dodatków może być uciążliwa dla niektórych klientów. Ponadto, widelec teleskopowy z przodu nie posiada regulacji, co może być wadą dla bardziej wymagających użytkowników. Dodatkowo, ważne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie są zawarte w standardzie.

Natomiast KTM 1290 Super Duke GT 2023 ma również pewne wady. Silnik może szarpać poniżej 2500 obr/min, co może być niekomfortowe dla niektórych użytkowników. Ponadto, asystent zmiany biegów jest dostępny za dodatkową opłatą, co może być uciążliwe dla niektórych klientów.

Podsumowując, zarówno KTM 890 Adventure rocznik 2021, jak i KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2023 mają wiele zalet. Oba motocykle cechują się mocnymi silnikami, precyzyjnym prowadzeniem i wszechstronną elektroniką. Jednak każdy z nich ma również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę przy wyborze.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2021 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 890 Adventure 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy141 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok200 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok156 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny88 dBHałas stacjonarny93 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure zapewnia lekkosc i sportowy charakter, których czesto brakuje w klasie turystycznych enduro. Silnik jest zwawy i zapewnia szybkie manewry wyprzedzania na górskich przeleczach. Bezczelny sportowy charakter oznacza jednak utrate czesci dostojnego komfortu podrózowania, co jest szczególnie pozadane na dluzszych etapach.

Super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy

Bardzo precyzyjnie sterowane hamulce

Wszechstronna elektronika

Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedzaco, jak i na stojaco

Niska wysokosc siedzenia równiez dla mniejszych osób

Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radosc z jazdy

Niski srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie

Polityka cenowa dotyczaca dodatków

widelec teleskopowy bez regulacji z przodu

wazne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie sa zawarte w standardzie

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT wyraznie koncentruje sie na sporcie w sportowej jezdzie turystycznej, ale moze równiez imponowac swoimi wlasciwosciami na dlugich dystansach. W roku modelowym 2022 podjeto odpowiednie kroki, aby go zmodernizowac, w tym nowy wyswietlacz TFT, bez utraty brutalnego charakteru, który doceniaja jego wlasciciele. Jesli szukasz prawdziwie wszechstronnego motocykla i nie przeszkadza Ci jego wyglad, nie mozesz sie pomylic z KTM 1290 Super Duke GT!

Mocny silnik

Zwrotne prowadzenie

7-calowy wyswietlacz

Pozycja siedzaca

Komfort

Przednia szyba z regulacja wysokosci

Szarpanie ponizej 2500 obr/min

nietypowy wyglad: asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure 2021 a motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2023 jest około 50% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure 2021, a konkretnie 12 w porównaniu do 79. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke GT. Wynosi on 56 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2021 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure oraz 22 od roku modelowego 2016 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure został opublikowany 22.10.2020 i jak dotąd uzbierał 59 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke GT opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 23 600 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG