BMW R 1250 RS 2019 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 RS 2019 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW R 1250 RS 2019 to sportowo-turystyczny motocykl, który oferuje wiele zalet. Przede wszystkim, ma precyzyjne i stabilne prowadzenie, co sprawia, że jest świetnym wyborem zarówno na długie trasy, jak i w miastach. Silnik typu bokser o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm zapewnia dynamiczną jazdę i dużą elastyczność. Dodatkowo, przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego jest nie tylko niezawodne, ale również zapewnia płynne przyspieszenie.

Pod względem zawieszenia, BMW R 1250 RS ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i pojedyncze ramię wahliwe z tyłu. Oba zawieszenia mają skok 140 mm, co pozwala na komfortową jazdę nawet po nierównościach. Rama wykonana ze stali jest solidna i zapewnia stabilność podczas jazdy.

Jeśli chodzi o hamulce, BMW R 1250 RS jest wyposażone w podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z przodu, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy i ride by wire, dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Pod względem wymiarów i wagi, BMW R 1250 RS ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, podobnie jak tylne opony. Rozstaw osi wynosi 1530 mm, a wysokość siedzenia od 820 mm. Masa mokra (z ABS) to 243 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18 l. Reflektory LED są standardem, co zapewnia dobrą widoczność w ciemności.

Przechodząc do KTM 1290 Super Duke GT 2023, ten sportowo-turystyczny motocykl również ma wiele zalet. Mocny silnik o mocy maksymalnej 175 KM i maksymalnym momencie obrotowym 141 Nm zapewnia dynamiczną jazdę i dużą moc. Przeniesienie napędu za pomocą łańcucha jest nie tylko efektywne, ale również dodaje sportowego charakteru.

Pod względem zawieszenia, KTM 1290 Super Duke GT ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i pojedyncze ramię wahliwe z tyłu. Skok przedniego zawieszenia wynosi 125 mm, a tylnego 156 mm, co zapewnia dobrą amortyzację nawet na nierównych drogach. Rama wykonana z chromu-molibdenu jest lekka i wytrzymała.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Hamulce KTM 1290 Super Duke GT składają się z podwójnych tarcz hamulcowych o średnicy 320 mm z przodu, które są wyposażone w technologię promieniową i monoblok, co zapewnia skuteczne i precyzyjne hamowanie. Systemy wspomagające, takie jak ABS na zakrętach, kontrola trakcji i anti-wheelie, dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo podczas jazdy.

Pod względem wymiarów i wagi, KTM 1290 Super Duke GT ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a tylnej opony 190 mm. Rozstaw osi wynosi 1482 mm, a wysokość siedzenia od 835 mm. Masa mokra (z ABS) to 234 kg, a pojemność zbiornika paliwa to imponujące 23 l. Wyposażony jest w 7-calowy wyświetlacz, który zapewnia czytelność informacji.

Podsumowując, zarówno BMW R 1250 RS 2019, jak i KTM 1290 Super Duke GT 2023 są świetnymi wyborami w kategorii sportowo-turystycznych motocykli. Oba modele mają mocne silniki, precyzyjne prowadzenie i wiele systemów wspomagających. BMW R 1250 RS wyróżnia się nowoczesnym wyglądem i bogatym wyposażeniem, podczas gdy KTM 1290 Super Duke GT oferuje większą moc i komfortową pozycję siedzącą. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 RS 2019 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW R 1250 RS 2019
KTM 1290 Super Duke GT 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW R 1250 RS 2019
BMW R 1250 RS 2019
KTM 1290 Super Duke GT 2023
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy141 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok140 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok156 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62.3 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110.8 mmwyprzedzenie przedniego koła107 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)234 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Wizualnie, nowe BMW R 1250 RS jest jedynym z pieciu duzych bokserów, który naprawde przeszedl powazne zmiany. Pasuje to bardzo dobrze, poniewaz nowy silnik ShiftCam z jego cudowna suwerennoscia z zakresu obrotów zmienil charakter, RS jest teraz jeszcze lepszym tourerem. Nadal nie jest to lekki, kompaktowy motocykl, ale oferuje wspaniala stabilnosc i komfort, jedynie ochrona przed wiatrem moglaby byc nieco lepsza. Sportowy charakter jednak równiez nie zostal zaniedbany, ogromnie mocna jednostka napedowa typu bokser jest niezwykle zwrotna. Jak zwykle Bawarczycy sa swietni w oferowaniu atrakcyjnej listy akcesoriów, z których niektóre znaczaco przyczyniaja sie do dobrych osiagów: Przy czesto zmieniajacych sie warunkach obciazenia (pasazer, bagaz) nie powinno zabraknac zawieszenia ESA, a dla najwyzszej radosci z jazdy - asystenta zmiany biegów Pro.

Precyzyjne i stabilne prowadzenie

zwrotny, zywotny silnik typu bokser

nowoczesny wyglad

pozycja siedzaca dostosowana do turystyki

ABS i kontrola trakcji w standardzie

tryby jazdy do wyboru

kolorowy wyswietlacz TFT i reflektory LED w standardzie

bogata lista akcesoriów.

Szyba przednia moglaby byc wyzsza

wiele funkcji za dodatkowa oplata

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT wyraznie koncentruje sie na sporcie w sportowej jezdzie turystycznej, ale moze równiez imponowac swoimi wlasciwosciami na dlugich dystansach. W roku modelowym 2022 podjeto odpowiednie kroki, aby go zmodernizowac, w tym nowy wyswietlacz TFT, bez utraty brutalnego charakteru, który doceniaja jego wlasciciele. Jesli szukasz prawdziwie wszechstronnego motocykla i nie przeszkadza Ci jego wyglad, nie mozesz sie pomylic z KTM 1290 Super Duke GT!

Mocny silnik

Zwrotne prowadzenie

7-calowy wyswietlacz

Pozycja siedzaca

Komfort

Przednia szyba z regulacja wysokosci

Szarpanie ponizej 2500 obr/min

nietypowy wyglad: asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 RS vs KTM 1290 Super Duke GT

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 RS 2019 a motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2023 jest około 14% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 RS 2019, a konkretnie 6 w porównaniu do 79. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke GT. Wynosi on 56 dni w porównaniu do 76 dni dla motocykla BMW R 1250 RS. Od roku modelowego 2019 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 RS oraz 22 od roku modelowego 2016 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 RS został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 77 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke GT opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 23 600 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen