Triumph Trophy SE 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Loading...

Przegląd - Triumph Trophy SE 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Specyfikacja techniczna Triumph Trophy SE 2013 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Trophy SE 2013
Triumph Trophy SE 2013
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra85 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna134 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,900 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy120 Nmmaksymalny moment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,450 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,215 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,235 mmDługość2,330 mm
SzerokośćSzerokość975 mmSzerokość960 mm
WysokośćWysokość1,435 mmWysokość1,395 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,542 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa26 lPojemność zbiornika paliwa24.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

W rzeczywistosci Trophy SE mial sluzyc tylko jako bestia, kiedy wyruszylismy na dluga wycieczke z Panigale i spólka. w góry. Jednak grubo wygladajacy luksusowy parowóz moze byc równiez uzywany jako sport touring bez zadnych ograniczen. Jesli podoba Ci sie wyglad, masz naprawde zwinny motocykl podrózny lub turystyczny z tym motocyklem.

Dobra ochrona przed wiatrem, odpowiedni wyglad

poreczny

wygoda.

Wysoka waga

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Africa Twin to turystyczny enduro taki, jaki powinien byc. Zawieszenie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a Ergonomia oraz komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra Ergonomia

Przydatnosc na dlugich trasach

Swietna integracja z Android Auto oraz Apple CarPlay

Regulacja przedniej szyby nieco niepraktyczna

Koncepcja obslugi elektroniki nie jest zbyt jasna i intuicyjna

Przednia szyba oraz ochrona przed wiatrem nie sa idealne - turbulencje glowy wystepuja przy wyzszych predkosciach jazdy

Silnik jest zbyt malo spektakularny dla sportowców.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Trophy SE vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Cena Triumph Trophy SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen