Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2016
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2016
Przegląd - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2016
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 i BMW S 1000 RR 2016 to dwa popularne motocykle supersportowe, które mają wiele cech wspólnych, ale również różnice, które warto porównać.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 jest wyposażona w silnik typu V o pojemności skokowej 999,6 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną 217 KM i moment obrotowy 115 Nm. Z kolei BMW S 1000 RR 2016 ma silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 999 cm³, który generuje moc maksymalną 199 KM i moment obrotowy 113 Nm. Oba motocykle mają czterocylindrowe silniki, co zapewnia im dużą moc i wydajność.
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu, co zapewnia dobrą stabilność i precyzję prowadzenia. Różnica polega na tym, że Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może zapewnić jeszcze lepsze osiągi i komfort jazdy.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma technologię promieniową Monoblok, co może zapewnić lepszą skuteczność hamowania i większą kontrolę nad motocyklem.
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę przedniej opony 17 cali. Różnica polega na tym, że Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma szerokość tylnej opony 200 mm, podczas gdy BMW S 1000 RR 2016 ma szerokość tylnej opony 190 mm. Oba motocykle mają również podobny rozstaw osi, ale Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma nieco większą wysokość siedzenia od 845 mm, w porównaniu do 815 mm w BMW S 1000 RR 2016. Oba motocykle mają również pojemność zbiornika paliwa odpowiednio 18,5 l i 17,5 l.
Jeśli chodzi o zalety Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, warto zwrócić uwagę na dźwięk silnika V4, który jest niezwykle charakterystyczny i emocjonujący. Motocykl ten ma również imponującą moc, zwłaszcza w zakresie obrotów powyżej 6000 obr/min. Podwozie Aprilii jest również godne uwagi, zapewniając doskonałą stabilność i precyzję prowadzenia. Ponadto, Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma wyjątkową skuteczność hamowania, co jest niezwykle ważne w motocyklu supersportowym. Wreszcie, ten motocykl jest idealny do jazdy na torze, zapewniając doskonałą podstawę dla doświadczonych kierowców.
Jeśli chodzi o zalety BMW S 1000 RR 2016, warto zwrócić uwagę na bardzo mocną jednostkę napędową, która zapewnia imponujące osiągi. Motocykl ten ma również wygodną pozycję siedzącą, co może być ważne podczas długich podróży. Ponadto, BMW S 1000 RR 2016 ma doskonały asystent zmiany biegów, co ułatwia prowadzenie motocykla.
BMW S 1000 RR 2016
Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma niewielki kop poniżej 5000 obr/min, co może być uciążliwe podczas jazdy na niskich obrotach. Ponadto, pozycja siedząca na wiejskich drogach może być uciążliwa, a wysocy kierowcy mogą musieć odbyć jazdę próbną, aby sprawdzić, czy motocykl jest odpowiedni dla nich. Wreszcie, cena Aprilii jest dość wysoka.
Z kolei BMW S 1000 RR 2016 ma nieco powolną reakcję podczas pokonywania zakrętów, co może być nieco irytujące dla doświadczonych kierowców.
Podsumowując, zarówno Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, jak i BMW S 1000 RR 2016 są imponującymi motocyklami supersportowymi, które mają wiele zalet i oferują doskonałe osiągi. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy, a także od budżetu, ponieważ cena Aprilii jest nieco wyższa.
Specyfikacja techniczna Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2016
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Pojemnosc skokowa wynoszaca 1077 cm3 nie miesci sie w zadnym standardowym regulaminie wyscigowym, ale dla ambitnych hobbystów zwiekszona pojemnosc skokowa oznacza jeszcze lepsze wlasciwosci jezdne. Do budowy podwozia uzyto tylko najlepszych z najlepszych. Wypróbowana i przetestowana aluminiowa rama mostu jest polaczona z najnowsza generacja elektronicznego zawieszenia Öhlins. Sprawdzilo sie ono doskonale w naszym tescie, ale zawsze bylo dosc twarde na wiejskich drogach. Jesli chodzi o skutecznosc hamowania, firma polega na wyrafinowanych zaciskach Brembo Stylema, które wgryzaja sie w podwójna tarcze o srednicy 330 mm z przodu. Latwe w modulacji, niesamowicie precyzyjne i niezwykle stabilne nawet na torze wyscigowym - to jest to, co lubisz. Ergonomia jest bardzo kompaktowa. Przy wysokosci 845 mm siedzisz dosc wysoko. Konce kierownicy wydaja sie zatem stosunkowo niskie. Duzy nacisk na przednie kolo, idealny na tor wyscigowy. Ogólnie rzecz biorac, dzieki wysokiej jakosci, zorientowanemu na wyscigi podwoziu i agresywnej pozycji jazdy, Aprilia zawsze zapewnia krystalicznie czyste sprzezenie zwrotne i doskonala stabilnosc w kazdej sytuacji. Idealna podstawa do jazdy na torze, a nawet do przebudowy na tor wyscigowy.
BMW S 1000 RR 2016
S 1000 RR to uniwersalny talent wsród superbike'ów - siadasz na nim i od razu czujesz sie jak w domu. Choc w porównaniu z nim wydaje sie nieco nerwowy pod wzgledem podwozia i stabilnosci. Przeklada sie to jednak na przyjemnie latwe prowadzenie i imponuje ogromna moca silnika. Przednie kolo staje sie szczególnie lekkie i musi byc uspokajane przez amortyzator skretu. Niezwykle sportowa, a jednoczesnie wygodna funkcja jest asystent zmiany biegów podczas zmiany biegu na wyzszy i nizszy - uspokaja to podwozie i pozwala w pelni skoncentrowac sie na jezdzie.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR
Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 a motocyklem BMW S 1000 RR 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 69 dni w porównaniu do 118 dni dla motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Od roku modelowego 2019 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory został opublikowany 03.11.2018 i jak dotąd uzbierał 61 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.
