BMW S 1000 RR 2010 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2010 vs BMW S 1000 XR 2015

Motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2010 jest supersportowym modelem, który oferuje doskonałe osiągi. Wyposażony w silnik o pojemności 999 cm³ i mocy maksymalnej wynoszącej 192 KM, ten motocykl zapewnia dynamiczną jazdę. Dzięki stopniowi kompresji wynoszącemu 13 oraz przeniesieniu napędu za pomocą łańcucha, BMW S 1000 RR 2010 gwarantuje imponujący moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Podwozie tego motocykla wykonane jest z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Hamulce przednie są podwójnego dysku, a technologia promieniowa zapewnia skuteczne hamowanie. Wymiary tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, szerokość tylnej opony 190 mm, rozstaw osi 1432 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz masa mokra (z ABS) 207 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 17.5 l.

Natomiast motocykl BMW S 1000 XR rocznik 2015 to sportowy turystyczny model, który również oferuje imponujące osiągi. Posiada ten sam silnik o pojemności 999 cm³ i identyczne parametry techniczne jak BMW S 1000 RR 2010, jednak moc maksymalna wynosi 160 KM. Moment obrotowy wynosi 112 Nm, a stopień kompresji to 12. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Podwozie tego motocykla również wykonane jest z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Hamulce przednie są podwójnego dysku, a technologia promieniowa zapewnia skuteczne hamowanie. Wymiary tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, szerokość tylnej opony 190 mm, rozstaw osi 1548 mm, wysokość siedzenia od 840 mm oraz masa mokra (z ABS) 228 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 l.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010 ma wiele zalet. Oprócz doskonałych osiągów, ten motocykl posiada dobrze działające systemy wspomagające jazdę, co przekłada się na bezpieczeństwo i komfort podczas prowadzenia. Jest również bardzo szybki i oferuje optymalną cenę.

Natomiast BMW S 1000 XR 2015 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Ostry silnik, fajny design oraz wysokiej jakości wykonanie to tylko niektóre z nich. Ten motocykl cechuje się również stabilnym trzymaniem się drogi, a dzięki standardowemu ABS i ASC zapewnia bezpieczną jazdę. Wygodne siedzenie i udana ergonomia sprawiają, że nawet wysocy jeźdźcy znajdą komfortową pozycję.

Oczywiście oba modele mają również pewne wady. BMW S 1000 RR 2010 może być nieco mniej zwrotny niż niektóre konkurencyjne modele. Obsługa tego motocykla może być również nieco skomplikowana. Stabilność hamowania może być również nieco gorsza w porównaniu do niektórych innych motocykli. Waga tego modelu wynosząca 207 kg może być również uciążliwa dla niektórych użytkowników.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Z kolei BMW S 1000 XR 2015 może mieć pewne wibracje w średnim zakresie obrotów, co może być nieco uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ochrona przed wiatrem mogłaby być również lepsza, co może wpływać na komfort jazdy. Niektórzy użytkownicy również zwracają uwagę na piskliwy dźwięk wydechu, który może być nieco irytujący.

Podsumowując, oba modele BMW - S 1000 RR 2010 i S 1000 XR 2015 - mają swoje zalety i wady. Oba oferują imponujące osiągi i wysoką jakość wykonania. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2010 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 XR 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna192 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
DługośćDługość2,056 mmDługość2,183 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość940 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,432 mmRozstaw osi1,548 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Dziekujemy za to surowemu i bezlitosnemu rozkazowi szefa. Zanim S 1000 RR opusci fabryke, przeprowadzane sa surowe kontrole osiagów. BMW nie chcialo pokazac swojej reki i ryzykowac, ze nawet jeden rozczarowujacy raport z testów trafi do mediów.

Doskonale osiagi

dobrze dzialajace systemy wspomagajace jazde

bardzo szybki

optymalna cena.

Zwinnosc

skomplikowana obsluga

stabilnosc hamowania

wysoka waga.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR bardzo dobrze sprawdza sie jako sportowa maszyna turystyczna. 160 KM i 228 kilogramów gotowosci do jazdy juz sugeruja zwrotne prowadzenie, ale w siodle jest jeszcze lepiej. Podobnie jak naked wagi ciezkiej S 1000 R, XR nie moze zaprzeczyc swojemu pokrewienstwu z superbike'iem S 1000 R. Do tego dochodzi nienagannie wygodna pozycja jazdy i szeroka kierownica, które sprawiaja, ze manewrowanie na zakretach to prawdziwa przyjemnosc. Elektronika wzbudza nieograniczone zaufanie, a hamulce moga byc uruchamiane na zadanie, jak w supersporcie. Jedynie piszczacy czterocylindrowy wydech i wibracje w srednim zakresie predkosci nie pasuja do tourera. W przeciwnym razie S 1000 XR jest calkowicie przekonujacy.

Ostry silnik

fajny design

wysokiej jakosci wykonanie

stabilne trzymanie sie drogi

ABS i ASC w standardzie

wygodne siedzenie

udana ergonomia nawet dla wysokich jezdziec

Wibracje w srednim zakresie obrotów

ochrona przed wiatrem moglaby byc lepsza

piskliwy dzwiek wydechu

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 XR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2010 a motocyklem BMW S 1000 XR 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2015 jest około 30% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW S 1000 RR 2010 wynosi 5 800 PLN po pierwszym roku oraz 12 410 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 6 160 PLN oraz 8 350 PLN dla motocykla BMW S 1000 XR 2015. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 XR 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2010, a konkretnie 6 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 52 dni w porównaniu z 93 dni dla motocykla BMW S 1000 XR. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH