Honda GL 1800 Goldwing 2018 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda GL 1800 Goldwing 2018 w porównaniu do Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2018
Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra73 mmśrednica cylindra73 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna126.5 KMMoc maksymalna126.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy170 Nmmaksymalny moment obrotowy170 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.5 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy50 mmOtwór przepustnicy50 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów6Liczba cylindrów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,833 cm³Pojemność skokowa1,833 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieRamię APrzednie zawieszenieRamię A

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraPro-Link

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy59.5 stopieńkąt główki ramy59.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokSześć tłokówTłokSześć tłoków

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica316 mmŚrednica316 mm
TłokTłokTrzy tłokiTłokTrzy tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,475 mmDługość2,575 mm
SzerokośćSzerokość925 mmSzerokość925 mm
WysokośćWysokość1,340 mmWysokość1,430 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,695 mmRozstaw osi1,695 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od745 mmWysokość siedzenia od745 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)365 kgMasa mokra (z ABS)379 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21.1 lPojemność zbiornika paliwa21.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, System obudowy, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Przednia szyba regulowana elektroniczniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, System obudowy, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Topcase, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Nowa Honda Gold Wing to wielki sukces, zarówno pod wzgledem wyposazenia, jak i dynamiki jazdy. Silnik pozostaje cudownie gladkim szesciocylindrowym bokserem, który nadal znajduje swój cel w wyzszosci od podstaw. Mimo to Gold Wing jest znacznie bardziej zwrotny i sportowy dzieki mniejszej masie i przede wszystkim nowemu podwoziu. Niemniej jednak nie brakuje komfortu, wygoda siedzenia jest cudowna, ochrona przed wiatrem jest wystarczajaca dzieki nieco nizszej przedniej szybie - ale to dobrze dla wygladu. Modele Gold Wing Tour i tak maja wyzsza przednia szybe i górna owiewke. Gold Wing teoretycznie moze byc ulepszony do Gold Wing Tour z górna kufrem i wyzsza przednia szyba, ale wtedy brakuje mu kontroli trakcji, która jest standardem w Gold Wing Tour i Gold Wing Tour DCT.

Plynnie pracujacy szesciocylindrowy silnik typu bokser

dobre brzmienie - zarówno silnika, jak i glosników

elektrycznie regulowana przednia szyba

4 tryby jazdy

nawigacja satelitarna w standardzie

bieg wsteczny

podgrzewane manetki

tempomat

Apple CarPlay

Silnik staje sie glosny w górnym zakresie obrotów

mniej miejsca do przechowywania niz w poprzedniku

srednia ochrona przed wiatrem w wersji koparki

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda GL 1800 Goldwing vs Honda GL 1800 Goldwing Tour

Cena Honda GL 1800 Goldwing

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG