Suzuki GSR 750 2013 vs. Yamaha XSR900 2016

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Przegląd - Suzuki GSR 750 2013 vs Yamaha XSR900 2016

Motocykl Suzuki GSR 750 rocznik 2013 i Yamaha XSR900 rocznik 2016 są oba motocyklami typu naked, które oferują dynamiczną jazdę i atrakcyjny wygląd. Oba modele mają silniki czterosuwowe o pojemności skokowej około 750 cm³, ale Yamaha XSR900 ma nieco większą moc maksymalną - 115 KM w porównaniu do 106 KM w przypadku Suzuki GSR 750. Yamaha ma również nieco większy moment obrotowy - 87,5 Nm w porównaniu do 80 Nm w przypadku Suzuki.

Pod względem konstrukcji, Suzuki GSR 750 ma ramę stalową, podczas gdy Yamaha XSR900 ma ramę aluminiową. Oba modele mają podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia dobrą skuteczność hamowania.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Pod względem wymiarów, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie Suzuki ma wartość 1450 mm, a Yamaha 1440 mm. Wysokość siedzenia jest taka sama dla obu modeli - 815 mm.

Jednak Yamaha XSR900 wyróżnia się mniejszą masą mokrą - 188 kg w porównaniu do 211 kg w przypadku Suzuki GSR 750. Yamaha ma również mniejszą pojemność zbiornika paliwa - 14 l w porównaniu do 17,5 l w przypadku Suzuki.

Jeśli chodzi o zalety, Suzuki GSR 750 ma dobrą ergonomię, mocny silnik, system ABS i czytelne przyrządy. Natomiast Yamaha XSR900 ma chciwy silnik, dobrze dostrojone tryby jazdy, systemy ABS i TC w standardzie, autentyczny nowoczesny design oraz czyste wykonanie.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Jeśli chodzi o wady, Suzuki GSR 750 ma słabe hamulce, tani kwadratowy wahacz i elementy zawieszenia bez opcji regulacji. Natomiast Yamaha XSR900 ma twarde podwozie, siedzenie mogłoby być wygodniejsze, a konstrukcja Speedblock jest już obecna w wielu innych modelach.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Suzuki GSR 750 oferuje dobrą ergonomię i mocny silnik, podczas gdy Yamaha XSR900 wyróżnia się chciwym silnikiem, dobrze dostrojonymi trybami jazdy i nowoczesnym designem. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSR 750 2013 w porównaniu do Yamaha XSR900 2016

Suzuki GSR 750 2013
Yamaha XSR900 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji11.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokraMasa mokra211 kgMasa mokra188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Ze wzgledu na brak opcji regulacji, podwozie jest dobrym kompromisem.

dobra ergonomia

silnik

ABS, czytelne przyrzady

Slabe hamulce

tani kwadratowy wahacz

elementy zawieszenia bez opcji regulacji

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900 laczy w sobie osiagi sportowego streetfightera z wygladem przyjemnego, czysto wykonczonego motocykla retro typu naked. Japonska firma czerpie przy tym z wlasnej historii, która mozna znalezc w archiwach agencji projektowej pracujacej dla Yamahy od 60 lat. Wykorzystuje zalety MT-09 i poprawia niektóre z jego slabosci. Jezdziec czuje sie na nim bardziej harmonijnie, jest bardziej kontrolowany i, w razie potrzeby, bardziej zrelaksowany. Jedynie komfort, a tym samym jezdziec, cierpi z powodu napietego podwozia na zlych drogach. Z neoklasykiem trzeba umiec troche pocierpiec.

chciwy silnik

dobrze dostrojone tryby jazdy

ABS i TC w standardzie

autentyczny nowoczesny design

czyste wykonanie

Twarde podwozie

siedzenie powinno byc wygodniejsze

konstrukcja Speedblock juz w wielu innych modelach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSR 750 vs Yamaha XSR900

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSR 750 2013 a motocyklem Yamaha XSR900 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XSR900 2016 jest około 10% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki GSR 750 2013 wynosi 4 280 PLN po pierwszym roku oraz 4 940 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 8 870 PLN oraz 8 950 PLN dla motocykla Yamaha XSR900 2016. W porównaniu do motocykla Yamaha XSR900 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki GSR 750 2013, a dokładnie 10 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSR 750. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 77 dni dla motocykla Yamaha XSR900. Od roku modelowego 2011 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSR 750 oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSR 750 został opublikowany 05.10.2010 i jak dotąd uzbierał 5 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.

Cena Suzuki GSR 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG