BMW R 1250 GS 2021 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2021 vs Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Porównując motocykle BMW R 1250 GS rocznik 2021 i Husqvarna Norden 901 Expedition rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW R 1250 GS 2021 ma silnik typu bokser o pojemności 1254 cm³, generujący maksymalną moc 136 KM i moment obrotowy 143 Nm. Jest to napędzany elektrycznie motocykl z wałem napędowym. Posiada 2 cylindry i średnicę cylindra wynoszącą 102,5 mm, a skok tłoka wynosi 76 mm. Przednie zawieszenie to telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 200 mm. Rama wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,9 stopnia. Motocykl ma podwójny dysk hamulcowy z przodu, a systemy wspomagające obejmują ABS, kontrolę antypoślizgową, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrolę trakcji i ride by wire. Opony mają średnice 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów. Motocykl jest wyposażony w światła zakrętowe, reflektory LED i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 ma silnik typu w kolejce o pojemności 889 cm³, generujący maksymalną moc 105 KM i moment obrotowy 100 Nm. Jest to również napędzany elektrycznie motocykl, ale z napędem łańcuchowym. Podobnie jak BMW, ma 2 cylindry, ale średnica cylindra wynosi 90,7 mm, a skok tłoka wynosi 68,8 mm. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy upside-down o średnicy 48 mm i skoku 240 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 240 mm. Rama wykonana jest z chromu molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 64,2 stopnia. Motocykl ma podwójny dysk hamulcowy z przodu, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, quickshifter i kontrolę trakcji. Opony mają średnice 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 19 litrów. Motocykl jest wyposażony w łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

BMW R 1250 GS 2021 oferuje doskonały komfort jazdy i świetną ergonomię. Jego mocny silnik zapewnia imponujące osiągi, a aplikacja do łączności i czytelny wyswietlacz dodają praktyczności. Motocykl ten zapewnia również poczucie pewności w siodle i posiada wszechstronne podwozie, które pozwala na pokonywanie każdej trasy. Dodatkowo, BMW R 1250 GS 2021 ma wiele praktycznych pomocniczych funkcji, które ułatwiają jazdę.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 ma wiele zalet, takich jak wysokiej jakości i w pełni regulowane podwozie, które zapewnia duży komfort w siodle. Motocykl ten ma również ulepszone możliwości terenowe, co czyni go idealnym do jazdy w trudnym terenie. Standardowe wyposażenie na poziomie klasy luksusowej, mocny i jednocześnie płynnie pracujący silnik oraz zwrotna geometria to kolejne zalety Husqvarny Norden 901 Expedition 2023. Ponadto, motocykl ten ma dobre wartości zużycia paliwa oraz wysoką jakość wyglądu i wykonania.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

BMW R 1250 GS 2021 ma jednak pewne wady, takie jak szorstki ogólny wygląd i nieco nierówne zmiany biegów przy niskich obrotach. Natomiast Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 ma wady, takie jak wysokość siedzenia wynosząca 874 mm, co może być krytyczne dla osób o niskim wzroście, brak gniazda USB w kokpicie oraz standardowy miękki bagaż, który nie jest najwyższej jakości.

Podsumowując, zarówno BMW R 1250 GS 2021, jak i Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 mają wiele do zaoferowania. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb każdego indywidualnego jeźdźca.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2021 w porównaniu do Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

BMW R 1250 GS 2021
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica48 mm
skokskok190 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62.9 stopieńkąt główki ramy64.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła106.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg421 kmZasięg422 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2110 g/kmłączna emisja CO2105 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.75 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.5 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny88 dBHałas stacjonarny90 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS zaimponowal nam równiez swoja wszechstronnoscia podczas testu w listopadzie 2021 roku. Jezdzilismy tym motocyklem po zróznicowanym terenie i po raz kolejny bylismy bardzo zadowoleni. Motocykl imponuje w kazdej sytuacji latwoscia prowadzenia i praktycznoscia. Z drugiej strony mozna nim jezdzic w cudownie nierozsadny sposób.

Doskonaly komfort jazdy i swietna ergonomia

mocny silnik

swietna aplikacja do lacznosci

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

wszechstronne podwozie, które moze pokonac kazda trase

latwa jazda

Szorstki ogólny wyglad

zmiany biegów przy niskich obrotach nieco nierówne

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Podstawowy model Husqvarna Norden ma juz wiele do zaoferowania, ale nowy "Expedition" jest jeszcze lepszy dzieki ulepszonemu podwoziu i dodatkowemu wyposazeniu. Jest wszechstronny jak szwajcarski scyzoryk. Praktycznie nie ma zadania, któremu by nie sprostal. Precyzyjny i sportowy na drodze, a takze solidny i wzbudzajacy zaufanie w terenie. Prawdziwe urzadzenie do wszystkiego! Biorac pod uwage bogate wyposazenie dodatkowe, cena równiez wydaje sie rozsadna w porównaniu do podstawowego Nordena. Patrzac na jeszcze bardziej sportowego KTM 890 Adventure R, nalezy zauwazyc, ze Husqvarna równiez pozostala nieco bardziej wierna idei komfortu z Expedition.

Wysokiej jakosci i w pelni regulowane podwozie

duzy komfort w siodle

ulepszone mozliwosci terenowe

standardowe wyposazenie na poziomie klasy luksusowej

mocny i jednoczesnie plynnie pracujacy silnik

zwrotna geometria

dobre wartosci zuzycia paliwa

wysokiej jakosci wyglad i wykonanie.

Wysokosc siedzenia 874 mm krytyczna dla malych osób

brak gniazda USB w kokpicie

standardowy miekki bagaz nie jest najwyzszej jakosci

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs Husqvarna Norden 901 Expedition

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2021 a motocyklem Husqvarna Norden 901 Expedition 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2021 jest około 28% wyższa. W porównaniu do motocykla Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2021, a dokładnie 66 w porównaniu do 30. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Husqvarna Norden 901 Expedition. Wynosi on 37 dni w porównaniu do 55 dni dla motocykla BMW R 1250 GS. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 2 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Husqvarna Norden 901 Expedition. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Husqvarna Norden 901 Expedition opublikowany 01.03.2023 uzyskał do tej pory 16 800 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Husqvarna Norden 901 Expedition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth