Triumph Tiger 800 2011 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2018

Motocykl Triumph Tiger 800 rocznik 2011 i motocykl Triumph Tiger 800 XRT rocznik 2018 są oba modele enduro z silnikiem o pojemności 799 cm³. Oba modele mają tę samą moc maksymalną wynoszącą 95 KM oraz maksymalny moment obrotowy równy 79 Nm. Silniki obu motocykli są typu w kolejce, mają taką samą średnicę cylindra (74 mm) oraz skok tłoka (61.9 mm). Przeniesienie napędu w obu modelach odbywa się za pomocą łańcucha.

W obu motocyklach zastosowano przednie zawieszenie marki Showa, jednak w modelu Tiger 800 XRT z 2018 roku jest ono regulowane zarówno w odbiciu, jak i w kompresji. Tylne zawieszenie również jest marki Showa, ale w przypadku modelu XRT z 2018 roku jest ono regulowane pod względem obciążenia wstępnego.

Triumph Tiger 800 2011

Jeśli chodzi o hamulce przednie, w modelu Tiger 800 z 2011 roku zastosowano hamulce marki Nissin, natomiast w modelu Tiger 800 XRT z 2018 roku zastosowano hamulce marki Brembo. Oba modele posiadają systemy wspomagające, takie jak ABS. Jednak model XRT z 2018 roku oferuje dodatkowo tryby jazdy oraz kontrolę trakcji.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają takie same parametry. Oba mają średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm oraz średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1555 mm w przypadku modelu z 2011 roku i 1530 mm w przypadku modelu XRT z 2018 roku. Wysokość siedzenia wynosi 830 mm w przypadku modelu z 2011 roku i 810 mm w przypadku modelu XRT z 2018 roku. Oba modele mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 19 litrów.

Podsumowując, oba modele mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Jednak model Tiger 800 XRT z 2018 roku oferuje dodatkowe funkcje, takie jak regulacja zawieszenia w kompresji, tryby jazdy oraz kontrola trakcji. Model z 2018 roku ma również mocniejsze hamulce marki Brembo. Wadą modelu z 2011 roku jest nieco niezgrabna skrzynia biegów, podczas gdy wadą modelu XRT z 2018 roku jest niewielki przeswit pod kątem pochylenia oraz nieoptymalnie antyrefleksyjny kolorowy wyświetlacz TFT.