BMW R 1200 GS 2010 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2010 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

Porównując motocykle BMW R 1200 GS rocznik 2010 i Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic w specyfikacji technicznej oraz zaletach i wadach obu modeli.

Pod względem silnika i układu napędowego, BMW R 1200 GS 2010 jest wyposażony w bokserowy silnik o pojemności skokowej 1170 cm³, generujący moc maksymalną 110 KM i moment obrotowy 120 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Natomiast Suzuki V-Strom 1050 2023 posiada silnik typu V o pojemności skokowej 1037 cm³, generujący moc maksymalną 107 KM i moment obrotowy 100 Nm. Napęd jest przenoszony za pomocą łańcucha. Można zauważyć, że oba modele mają podobne osiągi, jednak Suzuki V-Strom 1050 2023 ma nieco mniejszą pojemność skokową silnika.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW R 1200 GS 2010 ma przednie zawieszenie typu strut z regulacją obciążenia wstępnego, a tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe również z regulacją obciążenia wstępnego. Natomiast Suzuki V-Strom 1050 2023 ma przednie zawieszenie widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, oraz tylne zawieszenie ramię wahliwe z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Można zauważyć, że Suzuki V-Strom 1050 2023 oferuje bardziej zaawansowane i regulowane zawieszenie.

Pod względem podwozia, BMW R 1200 GS 2010 ma typ ramy silnik nośny, podczas gdy Suzuki V-Strom 1050 2023 ma ramę typu Twin Tube. Oba modele mają podobne rozwiązania podwoziowe, które zapewniają stabilność i wygodę jazdy.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. W przypadku BMW R 1200 GS 2010 nie ma informacji na temat typu budowy hamulców przednich, natomiast Suzuki V-Strom 1050 2023 również ma podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale nie ma informacji na temat typu budowy.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW R 1200 GS 2010 ma szerokość tylnej opony 110 mm, rozstaw osi 1507 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i pojemność zbiornika paliwa 20 l. Natomiast Suzuki V-Strom 1050 2023 ma szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1555 mm, wysokość siedzenia od 855 mm i pojemność zbiornika paliwa 20 l. Można zauważyć, że Suzuki V-Strom 1050 2023 ma nieco większą szerokość tylnej opony i rozstaw osi, co może wpływać na stabilność i prowadzenie motocykla.

Podsumowując, BMW R 1200 GS 2010 ma sportowy wygląd, dobre wyposażenie i wystarczającą ilość miejsca do przechowywania. Natomiast Suzuki V-Strom 1050 2023 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wysokiej jakości pakiet elektroniki, doskonałą ergonomię, bogate wyposażenie standardowe, intuicyjną obsługę elektroniki, komfort na długich dystansach, doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, dobre oryginalne opony oraz udany wygląd retro. Wadą BMW R 1200 GS 2010 jest konieczność przyzwyczajenia się do technologii konwersji, natomiast wadą Suzuki V-Strom 1050 2023 jest duża masa oraz niemożliwość wyłączenia lub dezaktywacji ABS-u z tyłu.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2010 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1200 GS 2010
Suzuki V-Strom 1050 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS 2010
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna107 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy120 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony110 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
DługośćDługość2,210 mmDługość2,265 mm
SzerokośćSzerokość915 mmSzerokość870 mm
WysokośćWysokość1,450 mmWysokość1,515 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od855 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

GS Adventure ma praktycznie wszystko, czego potrzeba do dlugiej podrózy. Ale po pierwsze Touratech i tak produkuje niektóre czesci dla BMW, a po drugie nie poprzestaje na opcjonalnych dodatkach oferowanych przez Bawarczyków.

Sportowy wyglad

dobre wyposazenie

wystarczajaca ilosc miejsca do przechowywania

Najpierw trzeba przyzwyczaic sie do technologii konwersji

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Dzieki rewizji i rozszerzeniu modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od samego poczatku wiedza, ze beda przebywac prawie wylacznie na drodze, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras, a takze chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w DE. Jednak glównym punktem sprzedazy pozostaje silnik, który dzieki 107 KM i przede wszystkim duzemu momentowi obrotowemu nie pozostawia wiele do zyczenia.

Silnik o wysokim momencie obrotowym Wysokiej jakosci pakiet elektroniki Doskonala ergonomia Bogate wyposazenie standardowe intuicyjna obsluga elektroniki komfort na dlugich dystansach doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi dobre oryginalne opony udany wyglad retro

Duza masa ABS nie moze byc wylaczony lub dezaktywowany z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1050

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2010 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050 2023 jest około 32% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2010, a konkretnie 16 w porównaniu do 38. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 80 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 10 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen