Kawasaki Z 400 2023 vs. BMW G 310 R 2021

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z 400 2023 vs BMW G 310 R 2021

Porównując motocykle Kawasaki Z 400 rocznik 2023 i BMW G 310 R rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Kawasaki Z 400 2023 ma moc maksymalną wynoszącą 45 KM, podczas gdy BMW G 310 R 2021 osiąga moc maksymalną 34 KM. Kawasaki ma również większy moment obrotowy, wynoszący 37 Nm, w porównaniu do 28 Nm w przypadku BMW. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcia i chłodzenie płynem, a także podobną pojemność skokową silnika - 399 cm³ dla Kawasakiego i 313 cm³ dla BMW.

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu, a także amortyzator monoshock. Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, a typ ramy to rurowy. Oba motocykle mają również hamulce przednie z pojedynczym dyskiem, chociaż Kawasaki ma większą średnicę tarczy hamulcowej - 310 mm w porównaniu do 300 mm w przypadku BMW. Oba motocykle są wyposażone w system ABS.

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon - 110 mm szerokości i 17 cali średnicy zarówno z przodu, jak i z tyłu. Oba mają również podobny rozstaw osi - 1370 mm dla Kawasakiego i 1374 mm dla BMW. Wysokość siedzenia wynosi 785 mm dla obu motocykli. Jednak masa mokra z ABS różni się nieco - 167 kg dla Kawasakiego i 158,5 kg dla BMW. Pojemność zbiornika paliwa jest również różna - 14 l dla Kawasakiego i 11 l dla BMW.

Podsumowując, Kawasaki Z 400 2023 ma silniejszy silnik, lepsze hamulce i podwozie, a także wyższą jakość wykonania. Natomiast BMW G 310 R 2021 osiąga dobre obroty silnika, ma dobrze działające hamulce, atrakcyjny wygląd i wygodną pozycję siedzącą. Wady Kawasakiego to brak regulacji dźwigni, podczas gdy BMW ma mniejszą moc w porównaniu do konkurencji.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z 400 2023 w porównaniu do BMW G 310 R 2021

Kawasaki Z 400 2023
BMW G 310 R 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra70 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka51.8 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna45 KMMoc maksymalna34 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy28 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji10.9
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy32 mmOtwór przepustnicy42 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa399 cm³Pojemność skokowa313 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok131 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy64.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła92 mmwyprzedzenie przedniego koła102.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,990 mmDługość2,005 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość849 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,374 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)167 kgMasa mokra (z ABS)158.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa11 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Fajne i rozsadne wejscie do klasy A2. Kawasaki Z400 zdobywa punkty dzieki instynktownemu prowadzeniu i rzedowemu dwucylindrowemu silnikowi, który imponuje dobra reakcja i wystarczajaca moca. Nie mozna sie pomylic z tym naked bike'iem, a fakt, ze dzwignie nie sa regulowane, mozna pominac - w koncu gdzies trzeba oszczedzac.

Zywy silnik

dobre podwozie i hamulce

latwe prowadzenie

dorosly wyglad

wysoka jakosc wykonania

Dzwignie bez regulacji

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Okej, wielu konkurentów BMW G 310 R o wiekszej pojemnosci skokowej, a tym samym wiekszej mocy, zniknelo. Ale w klasie 300 cm3 maly R to naprawde uczciwy naked bike: silnik latwo wchodzi na obroty, prowadzenie jest zwrotne, a jednoczesnie stabilne, hamulce dzialaja zadowalajaco, a wyglad z grubym, zlotym widelcem i nowoczesnymi elementami jest calkowicie przekonujacy.

Silnik osiaga dobre obroty

dobrze dzialajace hamulce

ladny wyglad

wygodna pozycja siedzaca

Mniejsza moc niz u konkurencji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z 400 vs BMW G 310 R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z 400 2023 a motocyklem BMW G 310 R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z 400 2023 jest około 28% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW G 310 R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z 400 2023, a dokładnie 89 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW G 310 R. Wynosi on 53 dni w porównaniu do 123 dni dla motocykla Kawasaki Z 400. Od roku modelowego 2019 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z 400 oraz 16 od roku modelowego 2016 na temat motocykla BMW G 310 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z 400 został opublikowany 02.10.2018 i jak dotąd uzbierał 23 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW G 310 R opublikowany 07.10.2015 uzyskał do tej pory 28 500 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z 400

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW G 310 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG