KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW R nineT 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW R nineT 2015

Porównując motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2021 oraz motocykl BMW R nineT rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Duke R 2021 ma znacznie większą moc maksymalną niż BMW R nineT 2015. Z 180 KM, KTM jest znacznie bardziej potężny niż BMW, które ma moc maksymalną wynoszącą 110 KM. Również maksymalny moment obrotowy KTM wynosi 140 Nm, podczas gdy BMW osiąga 119 Nm. KTM ma większą pojemność skokową, wynoszącą 1301 cm³, w porównaniu do 1170 cm³ w BMW. Oba motocykle mają jednakową liczbę cylindrów - 2.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu. Jednak KTM ma tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe, podczas gdy BMW ma tylne zawieszenie typu Paralever. Podwozie KTM ma typ ramy rurowy, podczas gdy BMW ma ramę silnikową.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu. Oba mają również cztery tłoki. Jednak technologia hamulców przednich w KTM jest promieniowa i monoblokowa, podczas gdy w BMW jest tylko promieniowa.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same wymiary przednich i tylnych opon. Jednak KTM ma większy rozstaw osi, wynoszący 1497 mm, w porównaniu do 1476 mm w BMW. Wysokość siedzenia KTM wynosi 835 mm, podczas gdy BMW ma 785 mm.

Przechodząc teraz do zalet i wad obu motocykli, KTM 1290 Super Duke R 2021 ma kilka zalet. Mocny silnik o dużym huku, zwłaszcza w dolnej i średniej części zakresu obrotów, zapewnia dynamiczną jazdę. Wygodna pozycja siedząca i stabilne podwozie, które można w pełni regulować, zapewniają komfortową jazdę. KTM ma również rozbudowany pakiet elektroniki, który dodatkowo ułatwia jazdę. Pomimo wysokich osiągów, motocykl ma akceptowalne zużycie paliwa.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015 ma również swoje zalety. Prosty i przyziemny motocykl z nowoczesnym pakietem, który oferuje mocny dźwięk. Jego charakterystyczny styl jest rozpoznawalny nawet przez osoby, które nie są fanami motocykli. Ponadto, dzięki wysokiej jakości podwoziu, motocykl zapewnia świetną jazdę.

Jeśli chodzi o wady, KTM 1290 Super Duke R 2021 nie ma standardowego asystenta zmiany biegów z blipperem. Natomiast w przypadku BMW R nineT 2015, wada to wysoka cena oraz długi czas oczekiwania przy zakupie. Ponadto, długość trasy jest nieco ograniczona ze względu na brak ochrony przed wiatrem.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2021 jest mocniejszy i bardziej zaawansowany technologicznie niż BMW R nineT 2015. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze. KTM zapewnia dynamiczną jazdę i wygodę, podczas gdy BMW oferuje charakterystyczny styl i wysoką jakość podwozia.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2021 w porównaniu do BMW R nineT 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW R nineT 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy119 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieParalever

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,497 mmRozstaw osi1,476 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od785 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Doskonale zrealizowany strategicznie, w towarzystwie swietnego marketingu, robi dokladnie to, co powinien na drodze: Trafia prosto do serca. Fajny motocykl z kilkoma bajerami, który swietnie jezdziec. Ze wzgledu na nieco nierówny silnik i pozycje siedzaca cafe racera, jezdziec nie jest latwy przez pierwsze kilka metrów. Ale gdy juz zapoznasz sie z nineT, nie bedziesz chcial go zmienic.

Prosty i przyziemny motocykl z nowoczesnym pakietem

Mocny dzwiek

Nawet "nie-motocyklisci" rozpoznaja szczególny styl motocykla przed kawiarnia

Nie do pozowania: Mozna nim równiez swietnie jezdziec dzieki wysokiej jakosci podwoziu.

Wysoka cena

dlugi czas oczekiwania przy zakupie (poprawi sie w trakcie 2015 r.)

dlugosc trasy jest nieco ograniczona ze wzgledu na brak ochrony przed wiatrem.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs BMW R nineT

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021 a motocyklem BMW R nineT 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 44% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 wynosi 3 560 PLN po pierwszym roku oraz 9 260 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 100 PLN oraz 8 950 PLN dla motocykla BMW R nineT 2015. W porównaniu do motocykla BMW R nineT 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021, a dokładnie 22 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R nineT. Wynosi on 84 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 57 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW R nineT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT opublikowany 17.10.2013 uzyskał do tej pory 17 000 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG