Kawasaki Z650 2017 vs. Suzuki SV650X 2018

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z650 2017 vs Suzuki SV650X 2018

Kawasaki Z650 2017 i Suzuki SV650X 2018 to dwa popularne modele motocykli, które mają wiele cech wspólnych, ale także kilka różnic.

Zaczynając od specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne silniki. Kawasaki Z650 jest wyposażony w silnik o pojemności 649 cm³, który generuje moc maksymalną 68,2 KM i moment obrotowy 65,7 Nm. Natomiast Suzuki SV650X ma silnik o pojemności 645 cm³, który generuje moc maksymalną 76 KM i moment obrotowy 64 Nm. Oba silniki są dwucylindrowe i chłodzone płynem, a także wyposażone w wstrzyknięcie paliwa.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak Suzuki SV650X ma nieco dłuższy rozstaw osi (1445 mm) w porównaniu do Kawasaki Z650 (1410 mm), co może wpływać na jego zwrotność.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali i ma rurową ramę. Oba modele mają również podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Suzuki SV650X ma nieco mniejszą średnicę tarcz hamulcowych (290 mm) w porównaniu do Kawasaki Z650 (300 mm). Oba motocykle są również wyposażone w system ABS, który zapewnia lepsze bezpieczeństwo podczas hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Kawasaki Z650 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, podobnie jak Suzuki SV650X. Oba motocykle mają również szerokość tylnej opony 160 mm i średnicę 17 cali. Kawasaki Z650 ma masę mokrą (z ABS) 187,1 kg, podczas gdy Suzuki SV650X waży nieco więcej - 197 kg.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Kawasaki Z650 2017 ma pływne dostarczanie mocy, sportowe podwozie, kompaktowe wymiary i negatywny wyświetlacz. Natomiast Suzuki SV650X 2018 ma zwrotny, łatwo wchodzący na obroty i charyzmatyczny silnik V2, łatwe prowadzenie, łatwość obsługi pomimo niskiej kierownicy, wygodną pozycję jazdy z niskim siodłem, udane przelozenia i niską wagę.

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Z650 2017 może być trochę za mały dla wysokich osób. Natomiast Suzuki SV650X 2018 może mieć niepozorny wygląd, wygląd wydechu, zbyt miękki widelec teleskopowy i brak sprzęgła antyhoppingowego.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobnych cech, ale różnią się nieco pod względem specyfikacji technicznej, wyglądu i prowadzenia. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z650 2017 w porównaniu do Suzuki SV650X 2018

Kawasaki Z650 2017
Suzuki SV650X 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68.2 KMMoc maksymalna76 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,100 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica290 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)187.1 kgMasa mokra (z ABS)197 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa13.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z 650 to szpica dla malych jezdziec w klasie sredniej. Jego kompaktowe wymiary raczej nie sprawia, ze gigant poczuje sie jak w domu. Jednak silnik, który inspiruje bardzo plynnym przyspieszeniem, rozgrzeje twoje serce. Od strony podwozia postawiono na typowe dla Kawasaki mocne strojenie, które jest swietnym kompromisem w codziennym uzytkowaniu. Negatywny wyswietlacz jest bardzo czytelny i przypomina swojego poprzednika, ER-6n - bardzo ladny!

Plynne dostarczanie mocy

sportowe podwozie

kompaktowe wymiary

negatywny wyswietlacz

Troche za male dla wysokich osób

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro jest w modzie, retro jest cool. Ludzie z Suzuki równiez to dostrzegli i chociaz nie wprowadzaja wielu nowych produktów na rynek w 2018 roku, maja naprawde fajny - SV650X. Niewiele trzeba bylo zmienic, aby umiescic go w szeregach nowoczesnych cafe racerów: Owiewka reflektora, lakier, boczne panele, siodlo i niskie koncówki kierownicy wystarcza do uzyskania swietnego efektu. Przede wszystkim pozycja siedzaca zorientowana na przednie kolo dobrze do niego pasuje, ale nie czyni go znacznie bardziej niewygodnym. Zawieszenie mozna regulowac tylko z tylu w zakresie napiecia wstepnego sprezyny, ale latwo wchodzacy na obroty silnik jest niesamowity, a cena jest odpowiednia.

Zwrotny, latwo wchodzacy na obroty i charyzmatyczny silnik V2

latwe prowadzenie, latwe jezdziec pomimo niskiej kierownicy

wygodna pozycja jazdy z niskim siodelkiem

udane przelozenia

niska waga

Niepozorny wyglad

wyglad wydechu

widelec teleskopowy zbyt miekki

brak sprzegla antyhoppingowego

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z650 vs Suzuki SV650X

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z650 2017 a motocyklem Suzuki SV650X 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z650. Wynosi on 76 dni w porównaniu z 178 dni dla motocykla Suzuki SV650X. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z650 oraz 5 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Suzuki SV650X. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z650 został opublikowany 08.11.2016 i jak dotąd uzbierał 25 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki SV650X opublikowany 07.11.2017 uzyskał do tej pory 36 800 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki SV650X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG